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无人车超 1000 台,AutoX 刷新全球 RoboTaxi 车队规模记录

作者:动点汽车

全无人驾驶领跑者 AutoX(安途)RoboTaxi 车队已超 1000 台,成为中国乃至全球最大规模的全无人驾驶 RoboTaxi 车队。

视频链接:https://v.qq.com/x/page/s3322hzjy0c.html

此前,全球最大的 RoboTaxi 车队来自谷歌母公司旗下的 Waymo,车队规模约 800 台,包括克莱斯勒 Pacifica 大捷龙以及捷豹 I-Pace。而国内其他企业的自动驾驶车队均在 100 台 – 300 台量级。

目前,AutoX RoboTaxi 车队数量已超越 Waymo,千台车辆均具备全无人驾驶能力,主要车型为大捷龙,为 RoboTaxi 大规模落地做好准备。这意味着,AutoX 不仅成为全球首个拥有突破千台量级 RoboTaxi 车队的无人驾驶公司,更将在 RoboTaxi 大规模落地方面游刃有余。

无人车超 1000 台,AutoX 刷新全球 RoboTaxi 车队规模记录

1000 无人车,1000 平方公里,1000 技术团队,10 大运营中心

与大多数自动驾驶公司多细分赛道布局、多条腿走路的策略不同,AutoX 始终专注于打造真正全无人的 RoboTaxi。

这一点体现在测试面积、运营能力、人才策略等多个方面。

首先,AutoX 通过大规模、高密度的一线城市运营,积累了大量自动驾驶场景,保证在中国城市拥有 RoboTaxi 大规模落地能力。

目前,总数超过 1000 台的无人车主要分布于北上广深四大一线城市。截至 2022 年 2 月,AutoX 的 RoboTaxi 的自动驾驶域总计超过 1000 平方公里,是目前全球最大的 RoboTaxi 自动驾驶区域。

其次,为了支撑 1000 多台无人车在 1000 多平方公里大区域、高密度的测试与运营,AutoX 已在全球建立了十大运营中心。仅在深圳,AutoX 就建有四大运营中心,覆盖南山、福田、坪山等多个区,全方位网络式覆盖运营区域。目前,AutoX 拥有全国乃至全球最大规模的多 RoboTaxi 运营中心,形成了完善的运营网络。

AutoX 的十大运营中心均为专业级运营大型 RoboTaxi 车队而打造,建设整套 RoboTaxi 运维体系,中心内配备充电桩、高速网络、升降机、传感器校准转盘等专业运维设备,支持从车辆维护、维修、清洁、保养、技术运维、校准、测试、验证、到软硬件升级等全方位标准化、自动化作业。

另一方面,AutoX 坚持投入真正无人 RoboTaxi 硬核科技,目前已经拥有超 1000 人规模的研发技术团队,遍布于北京、上海、深圳、广州、硅谷五大研发中心。2022 年,AutoX 将继续加大招聘力度,再新增 1000 个自动驾驶技术岗位。

1000 无人车,覆盖 1000 平方公里,1000 人技术团队,以及 10 大运营中心,标志着 AutoX 成为中国体量最大的 RoboTaxi 公司。

无人车超 1000 台,AutoX 刷新全球 RoboTaxi 车队规模记录

“超级工厂” 标准化生产,第五代系统规模下线

除了在测试、运营、人才方面的长期投入,AutoX 打造的中国首个全无人驾驶超级工厂,也为全无人 RoboTaxi 大规模落地打下了坚实基础。

去年 7 月,AutoX “超级工厂” 正式建成,专为量产真正无人驾驶而设计建设,能够保证每一台无人车生产的质量和一致性。产线使用以来,保持全线运转,高速批量生产。

无人车超 1000 台,AutoX 刷新全球 RoboTaxi 车队规模记录

AutoX 全无人 RoboTaxi 产线

此次发布的上千台 AutoX 全无人车队均为 RoboTaxi,由 AutoX 无人车超级工厂下线,每台均可达到全无人级别。车队主力车型为 AutoX 与 Stellantis(FCA 克莱斯勒)合作的大捷龙车型,具备全套车规级冗余系统,包括冗余线控系统,达到真正全无人的安全要求。到目前为止,AutoX 仍旧是克莱斯勒在中国唯一的合作伙伴。

每一台无人车均搭载 AutoX Gen5 第五代全无人驾驶系统,超高清超高算力,依托海量中国一线闹市区里程训练,软硬件全方位提供最极致的安全性能。AutoX Gen5 为软硬件全栈自研的一体化统,通过全栈硬件自研,最大化降低成本,在同等配置下,价格达到全行业最低。

无人车超 1000 台,AutoX 刷新全球 RoboTaxi 车队规模记录

AutoX 第五代 RoboTaxi 生产下线

全域、全区、全路段,打造真正无人驾驶 RoboTaxi

AutoX 在 RoboTaxi 真正落地领域不懈投入,是中国第一个进入一线城市 CBD 闹市区测试的自动驾驶公司——早在 2017 年,AutoX 无人车就开始在深圳核心繁华路况测试,并积累了行业最高繁华复杂路况里程。

自 2020 年 4 月,首次达到全车无人测试以来, AutoX 在全无人 RoboTaxi 领域一路突飞猛进,进展迅速,领跑行业:

● 2020 年 1 月,AutoX 推出中国首个具备 L4/L5 级别车载域控制器、车规级冗余线控的全无人硬件系统,成为中国首台 Hardware-Ready RoboTaxi

● 2020 年 7 月,AutoX 成为第一个获得加州全无人驾驶牌照的中国自动驾驶公司

● 2021 年 1 月,AutoX 实现中国首个公开道路全无人驾驶商业化运营

● 2021 年 7 月,AutoX 完成全球首个在城中村终极挑战全无人驾驶

● 2021 年 7 月,AutoX 建成中国首个全无人 RoboTaxi“超级工厂” 并投入使用

● 2021 年 11 月,AutoX 在深圳实现全球最大的全无人驾驶区域,达 168 平方公里

● 2022 年 1 月,AutoX 建成中国最大自动驾驶域,突破 1000 平方公里

本次 AutoX RoboTaxi 再获突破,千台全无人 RoboTaxi 承载着 AutoX 平民化自动驾驶的使命:打造最先进的 RoboTaxi 技术与产品,加速世界向全无人驾驶出行的转变。

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