1990年迎亚运全国信鸽大赛天津市的自选点是哈尔滨市的近郊双城堡市，空距1030公里。
我市汉沽区鸽会会员邵月来的一羽雨点雄鸽，以6小时38分飞完全程。当邵月来携鸽和计时器来市信鸽协会报到时，在场的值班人员和几位鸽友无不为之惊讶。
因为冠军鸽的分速不仅是超过天津市的历年水平，而且也是创全国的历史记录。当时，我们天津市信鸽协会的几位主要负责人对此也喜忧参半。
喜的是它在迎亚运盛会上为大陆信鸽增了光，为天津市信鸽添了彩。忧的是这个记录有没有弄虚作假，或者计算上有什么差错？
为此，我们根据《中华信鸽》编辑部的要求，持严肃认真，慎重负责的态度，对该鸽竞翔全过程，作了全面的调查和审核，现将调查情况报告如下：
四点质疑
广大鸽友看到《中华信鸽》登载的记录以后，提出4点质疑。
1，在集鸽、押运、司放和报到的全部过程中，会不会有人为的或自然的逃笼、私放等问题，有没有弄虚作假的可能性。
2，从我市和全国各地竞翔归巢鸽的一般规律看，第1羽归巢鸽和第2羽归巢鸽的时间差距很少超过5小时，而邵月来的冠军鸽和他同窝的亚军鸽的归巢时间相差9小时。
而且都是邵月来的鸽子，是同窝的兄妹鸽，如此之大的差距，说“不好理解”。
3，有些鸽友设想，此鸽可能在放飞后的几小时，因天时转黑而落脚在从哈尔滨开往天津方向的火车上，被一夜开动的火车带到天津市。
4，也有鸽友说，据资料记载，世界上飞得最快的鸽子是1985年荷兰国家赛（800—1000公里），分速是2346米，而邵月来的鸽子比荷兰冠军鸽的分速快110多米。
天津市信鸽在全国起步较晚，信鸽的质量也难以与上海、江苏等兄弟鸽相比，创这样高的分速有此基础吗？
对于上述几点疑问，我们曾多次召开天津市鸽会常委会和全委会，决定材料如实上报中国信鸽协会和天津市体委，暂做为一种资料保存。
为了对上级负责，也对邵月来本人负责，我们对上述问题一一查证，做到实事求是。
事实解谜
经过对邵月来的冠军鸽竞翔全过程的调查，弄清了上述几点质疑。
1，天津市鸽会的千公里决赛是室内集鸽装笼，人员固定，各司其职。邵月来不是鸽会干部，不参与竞翔工作，而邵月来本人和他所在的汉沽区鸽会工作人员均不在现场。
火车运输途中，从未发生鸽子偷盗和破笼等问题。在双城堡市启笼放鸽前，经哈尔滨市信鸽协会严格验收监放，监放单手续完备，报到时验鸽，查看计时器均符合要求。
总之，从集鸽到报进的全过程都是正常的，不存在作弊和逃笼等问题。
2，选手鸽从双城堡启笼后，飞至日落，是不是奇迹般地落脚在列车上，乘车到天津，天明归巢？
根据有经验的养鸽者分析，认为选手鸽群在下午2时放出，大群起飞，不会单只落在停靠在站台的列车上。在飞翔途中更不可能落到在行驶中的列车上。
越海的信鸽落在航行在海上的远洋轮上是屡见不鲜的，陆上飞鸽除落地打野之外，总是寻找熟悉的高楼落脚。因此，飞鸽搭车归巢之说，纯属猜测，是不能成立的。
3，冠军鸽与亚军鸽归巢的时间差，在千公里竞翔史上多数是不超过5小时。但是，也有相隔一天的事例。
台湾的所谓“伯马”鸽，就是在规定报进时间内只有一只报进，连亚军鸽也没有，这又是一例。
所以关键是要看有没有作弊，如果排斥了作弊的可能性，就不能拿归巢时间差距过多而怀疑冠军鸽的飞速。
4，信鸽竞翔总体水平应考虑到基础的强弱，但偶然出现一羽超级鸽的情况，也是常有的事。
拿荷兰的高分速冠军鸽来说，也是前无古人的，在相当一段时期内后无来者。现在有了，我们相信将来也一定有超过邵月来冠军鸽的超极鸽。
夺冠当年邵月来阳台棚鸽子总数不过十三羽
有利因素
邵月来的冠军鸽分速之快，从主客观全面考察，有几点有利因素。
1、借助于东风。
90年迎亚运赛，天津为千公里自选点单位，放翔决赛地点是哈尔滨附近的双诚堡市，距离天津1030公里。
启笼放翔时间是90年9月12日2时50分，归巢时间是90年9月13日上午9点28分，平均分速是2457米/分。
由于哈尔滨是天津的东北方向，东北地势较天津海拔位高，鸽子处于居高临下，自上向下滑行状态，特别是赶上是日为东北风4一5级，其鸽子借助风力，如同快舟加帆，奔马添翼，加上鸽子的素质较好，顺流而下，一气呵成，故飞出惊人成绩。
2、沾光于朝暮
根据中国信鸽协会规定：赛鸽以早7点至晚7点为一天计，而东北地区日出较早，9月份一般早6点即天大亮，自然鸽子起翅也比华北地区要早。
而在天津与哈尔滨东北地区相比，日落又较晚，天津日落时间约在晚8点半以后，聪明的赛鸽可以充分地利用这一规定以外的时间。其间可以有2个半小时/日以上超计算时间的飞行。
如以此而计，则邵月来的千公里冠军鸽可能用8个小时以上才飞完全程。如果以8小时计算，基本上是符合国内外优良赛鸽的最快水平的。
邵月来的鸽群早晨家飞完毕，6点喂食，晚上家飞进棚，8点喂食。因此冠军鸽具有起早模黑的飞行习惯。
3、得利于地近
除上述两个有利的客观因素外，还有一条就是邵月来的鸽舍在汉沽区，地处天津市东端近郊，从双城堡市起飞的赛鸽在进天津市时，先到东郊，而1030公里空距的座标是天津市的中心区。如按实际空距计算，“揩油”了几公里。
4、优良的鸽群
邵月来的鸽群具有较好的竞翔记录。这羽千公里冠军鸽是1989年5月出生的足环：“亚运0872690”，天津足环“088306”，雄，雨点，黄眼。
其父为上海鸽和无锡鸽所生子1代，其母是日本鸽和一羽不明血统的花雄所出的子2代。
同巢所生的妹妹获迎亚运全国赛的天津市亚军，分速也达到了1098米。其平辈鸽1988年春季曾获哈尔滨千公里决赛天津市冠军，获全国品评雌鸽组冠军。
上述三羽千公里归巢鸽同属一个血统，而且均有上乘的成绩。所以邵月来这羽冠军鸽是有基础的，完全有可能飞出较高的分速。
5、严格的训练
邵月来本人擅长体育，锻练不辍，体格健壮。他从运动员的锻练与成绩的关系上悟出一个道理，即“成绩来源于锻练”。
他把这一道理推演到信鸽的培训，并结合鸽子的特点进行大运动量训练。
早晨家飞训练，5：30时到6时开笼，强迫飞行2小时以上。晚上4到5时开笼，秋、冬两季强迫飞行到太阳下山，春、夏两季一般在8小时半左右才准许鸽群落巢。
每逢训赛之前，他自己进行300公里以内4-6次训练，以50公里为起点，循序上升，一直加到300公里。
300公里训练中，第一次群放，第二次单只放飞，既要锻炼赛鸽的体力，又要锻练赛鸽定向归巢能力。
经过如此严格的训练，鸽群中的一些相形见拙者，已逐渐被淘汰，优良者被送出去比赛，这羽冠军鸽就是其中佼佼者。
6、精心的喂养
为使鸽群能经受得起大运动量的训练，邵月来像对待运动员那样注意增加鸽群的营养。
他从不喂虫蛀过的玉米，更不喂有一粒霉变的玉米。在鸽子的菜单上也颇多讲究。他是以玉米和高梁为主食，适当配比一些高蛋白、高脂肪的粮食。
如小麦、荞麦、豌豆、花生、小麻子等。还常喂给多种蔬菜等等。
为增强赛鸽体质，在比赛前安排它们较长时间的孵蛋，而不让它们呕鸽，他深信对一羽将要出赛的选手鸽来说休息好往往比吃得好更为重要。
对邵月来来说，拿冠军是他争取的目标，冠军鸽飞这样的好成绩，连他自己也不曾想到。
有人说，承认这个记录，将来还能有谁来打破呢！“长江后浪推前浪”，奇迹的出现虽然不会年年都有，但是历史的发展肯定不会到此为止的。
后记：一周前分享的文章90年代日本千公里赛也就这水平里面日本出现了一千公里2000分速的纪录，当时有不少鸽友感觉不可信，所以分享此文让大家相信确有此事。
END
文|金寒
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