近日，东风日产公布了车企1月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，东风日产终端共计售出新车111333辆，同比增长9.9%，取得了开门红。其中日产品牌100018辆，同样也有着9%左右的增长。
在具体车型方面，天籁依旧是一大亮点，该车延续了去年下半年的强劲态势，1月销量达到18739辆，同比大增19.1%，已经重回中型轿车销量领先集团。而轩逸车型则依旧销量上的支柱，1月终端销量49982辆，只差了18辆就突破5万的大关，同比增长高达25%。另一款主力车型逍客1月销量达20486辆，重新突破2万辆大关，同比大增25.4%。
既然三款主销车型销量都大幅度增加，而总销量只增长了1万辆，那么哪一款车型销量大跌自然也就不言而喻，官方只是公布日产SUV阵营1月销量为34170辆，这也就意味着奇骏、途达、劲客、楼兰等四款车型销量合计1.3万余辆，显然三缸奇骏在1月销量依旧没有破万。
而副品牌东风启辰1月批发销量140001辆，同比增长126.3%，终端销量10008辆，同比大增24.9%，其中EV车型终端销量同比增长126%。看来在三缸奇骏已经确定很难拯救的情况下，日产内部也将也在将产能和物料资源调整至其他车型。
在2022年，对于东风日产来讲一大变化是东风英菲尼迪正式纳入日常构架下经营和销售，不过从此前新一代QX60的预售价格来看似乎对总体销量也并不会有太大影响，有望在年内推出的全新逍客和Pathfinder可能将是更重磅的车型，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。