韩系车最近几年在中国市场发展的并不顺利，其原因是多方面的。既有中国品牌的崛起，也有起亚中国市场策略的判断失误。还有中韩两国在“萨德”等问题上的分歧。因此逐渐在中国陷入困境的起亚汽车，正在重组企业的管理架构，试图再一次飞跃。此外，从EV6开始，起亚计划到2027年打造六款专属电动车阵容。
起亚7日宣布，与中国江苏省盐城市签署了投资扩大协议，通过该协议，起亚计划在盐城市的支持下，加强环保汽车产品阵容，扩大出口，增加对中国的投资。
迄今为止，起亚在中国的企业名称为“东风悦达起亚”。作为起亚2002年进入中国时成立的合资企业，起亚50%、东风汽车25%、江苏悦达集团25%的三方体制。近日，盐城市国有企业江苏悦达集团入股东风汽车，在双边体制下建立了新的合资企业。
图注：起亚EV6
起亚表示，“简化的股权结构让快速高效的决策成为可能。我们也在考虑扩大股权投资，引领中国业务。”起亚计划在 4 月的北京车展上公布合资公司的新名称和新的企业形象（CI）。
图注：（前排左起）起亚中国公司负责人柳昌升与盐城市开发区负责人王申东在《起亚-盐城市投资扩建协议》签约仪式上合影留念
起亚在中国市场的高光时刻来自于 2016 年，当时全年售出 65 万辆汽车，2017 年减半至 36 万辆，去年仅售出 12.7 万辆。
起亚计划将今年作为其中国业务反弹的第一年。为此，今年上市的新车将大量应用安全性和新技术规范，以增强适销性，并将主要销售车型重组为嘉年华、狮跑等全球战略车型。此外，从明年的EV6开始，计划每年在中国市场推出一款新的电动车型，到2027年打造六款专属电动车型阵容。
起亚还计划大力提升品牌形象，例如显着改善4S店的面貌。为通过扩大以经销商为中心的广告和营销，增加品牌曝光率，让更多中国消费者体验产品和品牌。