在如今的国内汽车市场当中，我们国产汽车自主品牌发展是相当快的，这使得一些合资品牌感到压力非常大，就连豪华车企也是如此相信，相信很多小伙伴们不难发现，如今在市场当中很多豪华车型有了一定的价格让利，今天小编带大家来看一款降价的一线豪车，它就是奔驰C级，这款车作为入门级的豪华轿车，它的竞争对手也是比较明显的，最强有力的就是奥迪A4L以及宝马3系，这款豪华中型车它的官方指导价格区间定在了30.78万元-47.48万元，从30.78万起跌至22.69万，，家用挺适合
外观方面，它的整体轮廓与大哥奔驰S级有点类似，这也是很多消费者称它为“小S”的原因所在。前脸部分有着奔驰家族式的大LOGO，两侧还有镀铬条相连，呈展翼状态看上去很亮眼。而格栅是梯形样式，内部是由小小的三角星填充，能给人如同“繁星”一般的错觉效果，设计感很足。格栅下方同时还设计有贯穿的黑色包围，中间带有曲线的装饰条，家族特征明显。
走进车内，全新C级可以用“小S级”来形容，相比起E级，全新C级的12.3英寸去拿液晶仪表以及11.9英寸的中控屏大有奔驰S级的味道，同时中控屏幕还有6度的倾斜，方便驾驶员操作。
尺寸方面，全新一代C级将不再提供标轴车型可选，全系均为加长版本，并且车身数据相比老款C级有着全方位的提升，不过对比同样加长的宝马3系，全新C级也仅在车身长度上有一定优势。如此看来，奔驰和宝马的“加长战”，用“激烈”来形容恐怕都不够了！
侧面来看，简直与大哥奔驰S级如出一辙，修长低矮的车身呈现出了不错的低趴效果，侧裙处同时还设计有锋利向上扬的线条，配合上17英寸的五辐式轮毂，运动效果衬托的很强。而车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm/1820mm/1456mm，轴距为2954mm，作为一款中级轿车，能拥有将近3米的轴距已经很可观了。
动力方面，全新奔驰C级前期主要推C 200 L以及C 260 L两个版本，两种配置均搭载1.5T+48V轻混系统，发动机最大马力分别为170Ps以及204Ps，混动系统电机升级为ISG电机，可额外提供15kW的最大功率以及200N·m的最大扭矩。相较BSG电机，ISG电机的响应更快、集成化、效率会更高。
这一点来看，C级的幅度把握就很到位，既起到了吸引消费者的作用，也的确根据产品力下滑调整了售价，根据市场进行了调整，所以销量还是值得期待的。不过相比之下，刚上市不久的3系也面临困境，扛价就意味着丢失市场份额，在竞争如此激烈的车市中，C级开始了价格战，随之3系的降价应该不会来得太晚！