曾直言，只有傻子才会使用激光雷达技术的马斯克，在华为将这一技术做到全球领先时，马斯克也开始改口，表示激光雷达在这一领域的重要性。那么，华为是怎么在这一领域领跑的呢？
大家都知道，在汽车领域特斯拉算是一家知名企业，凭借着在这一领域的成就，该企业的创始人也成功地登上了世界首富的位置。而值得注意的是，特斯拉拿得出手的领域，不仅仅只有新能源，还有自动驾驶。
现如今，随着时代的发展，我们已经突破了太多的不可能，上到太空下到深海，这些都是科技的象征。而现在自动驾驶的技术也已经被许多企业突破。值得注意的是，这一技术就是特斯拉率先突破的。
在这一技术上，该企业使用的就是摄像头+毫米波雷达的方法。正是因此，马斯克还曾否定过激光雷达的技术。那么，使用特斯拉的方法就可以将自动驾驶发展到巅峰吗？
具体来看，摄像头+毫米波雷达的方法，相当于是让它们模拟人眼，也就是说，这一技术就只是让车辆处纯视觉的状态下运行。要知道，司机在开车的时候，当遇到强光、大雾、暴雨等天气时，看路的时候都会受到影响。
同样的，在这种天气下，纯视觉的驾驶也会受到一定的影响。就像特斯拉的自动驾驶汽车，在2022年1月18日，就出现了一起交通事故。具体来看，该企业的Model S车主使用自动驾驶开车，造成了交通事故，导致2位乘客死亡。
尽管这是特斯拉的自动驾驶出现的首次事故，但是这一事故也恰恰说明了，该企业的这一技术并没有达到完美无缺的程度。相反，在这一领域中，该企业还有许多方面是需要改善的。
最关键的是，马斯克一直推崇的毫米波雷达，其实并不是出于他的本意。早在之前，马斯克也曾使用过激光雷达。之所以最后还是选择了毫米波雷达，主要就是因为激光雷达的价格比较高，当时该企业是向美国企业进口这一雷达，每个激光雷达的售价都能高达1.2万。
而自动驾驶需要使用的雷达不止一个，为了更好地观察汽车周围存在的问题，需要在汽车的多个位置进行安装。而这样一来，汽车的整体成本会增加，相应的汽车的售价也会提高，但是这样一来，其销量就会受到影响。
所以为了避免这一情况的出现，马斯克就选择使用了毫米波雷达。
值得注意的是，国内的大多数企业在自动驾驶这一领域，选择使用的都是激光雷达。而这个曾经被马斯克否定的激光雷达，也让华为做到了全球领先的位置，并且有望将成本降低95%。那么，华为是怎么解决了特斯拉难以突破的问题呢？
首先从理论上看，激光雷达的技术，它发射的激光光束，能更好地检测周围的环境、方位，以及一些干扰物体。并且它的探测范围也是远高于毫米波雷达的。而这一优势条件也是它比毫米波更贵的原因。
而值得注意的是，华为早就进入了这一领域了，在之前，该企业还曾表示，早在较短的时间内就将100线的激光雷达技术攻克。要知道，现在最常见的就是30线的激光雷达。所以说在华为成功之后，将会让这一领域的技术更高。
在华为的研究下，它已经做到了全球领先的位置，主要就是因为华为建立的激光雷达生产线，已经可以生产出96线的技术。而且其售价就仅为1200元。不仅如此，华为还表示，在这之后，还会继续在这一领域投入研究，争取将成本价格降低到600元。也就是说，该激光雷达技术的成本将有望降低95％。
由此也能看出，经过华为的研究，将让激光雷达的技术更高，而且价格也将更便宜。可以说，该企业在自动驾驶领域做出的贡献是巨大的。