日系车、德系车和美系车堪称是全球汽车行业中的TOP3，它们各有各的优缺点，比如日系车更注重于车辆的稳定性，小毛病很少，且日系车的油耗也很低；德系车则更注重于车辆的驾驶感，行驶质感扎实稳定，另外，德系车的品牌价值较高，大部分车主都认为“德系车比较高级”；美系车的综合素质水平较高，也就是我们常说的机械素质，它是一种行驶中的交通工具，可以让车主肆意妄为地驾驶它，不过最近几年，美系车在中国本土化所生产的车型，减配颇为严重，美系车的整体质量也不及当年。
日系车的耐久性很赞
如果单纯比较车辆的耐久性，我认为，还是日系车比较靠谱。日系车包括丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等知名汽车品牌，而这些汽车品牌都秉持着同样的特点——“皮实耐操”。
其中最为有名的就是丰田，比如丰田的凯美瑞和卡罗拉，这乃是丰田的经典车型，这些车型无论是在国内，还是在国外，都是随处可见的车型，如果我们仔细查找，在市面上会看到很多10多年前的老车，而他们的里程值基本都达到了二三十万公里，在车主日常使用过程中，只需要进行正常的常规保养即可，丰田的发动机、变速器压根不会损坏。丰田发动机的稳定性很靠谱，据车主交代，行驶20多万公里后的发动机，拆开之后，里面没有“积碳”现象，发动机的整体状态与新车无异，写到这里，忍不住为它点个赞。
德系车伤害累累
就德系车而言，也许你会说，德系车也很靠谱，如果你持这样的观点，我想你说的是“捷达、桑塔纳、高尔夫、甲壳虫”等这些经典大众车型。这些车型以家用代步为主，配置极低，坐到车内之后，车主压根无法感觉到车辆的科技感配置，由于结构简单，这也导致车辆的整体特征非常稳定，驾驶感可以用扎实、稳重来形容。
但大众的其他车型，问题点还真不少，比如大众速腾，出现了断轴事故，大众途观L，2.0T发动机出现了烧机油现象，大众帕萨特，安全碰撞性堪忧，最近一段时间又在谣传“大众汽车的GPF尾气排放系统存在故障”。除了大众以外，还有宝马、奔驰、奥迪等车型，这些车型虽然档次较高，但控制系统复杂，越是复杂的车型，其稳定性及可靠性越是不靠谱，一般情况下，在5年之后，宝马、奔驰、奥迪等车型便会出现一些显著的小毛病，其稳定性也会直线下滑。
美系车的优势甚微
其实，最初的美系车，我认为它是处于居中的水准，它拥有日系车一般的耐久性及稳定性，同时还兼顾德系车扎实的操控感及驾驶感，这样的车型很容易受到中国消费者所青睐。但随着中国国产化车型的加剧，美系车也开始为了追求“低成本化”而降低车辆的配置。
大家可以看看现在的英朗，如果你说，现在的英朗具有超高的性价比，车辆内饰也OK，外型沉稳低调，非常符合中国车主的审美，或许简单的视觉体验让我们难以精准识别美系车的整体性能，那我建议大家开一开2015年以前的英朗，与现在的英朗进行一个详细的比对。英朗的沉稳踏实不再有，取而代之的是轻盈版的行驶质感，高速行驶时也有些发飘的迹象。不过，美系车在技术传承这一方面，我认为它比德系车更好一些，除了三缸发动机之外，美系车最近几年没有做过什么出格的事情。
就日系车、德系车、美系车而言，我认为日系车的耐久性最好，美系车其次，德系车最差劲。不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！