凭借“日系大7座SUV”的优势，丰田汉兰达自进入国内市场就顺利晋升国内最畅销的7座SUV，即便众多车企在推出同级大7座SUV车型后，也似乎未对汉兰达造成太大的影响。
不过未来市场或许有所变化，据悉，作为丰田汉兰达在北美市场的最大劲敌之一——日产Pathfinder（探路者），有望在今年实现国产，并将于年底前上市，定位中大型SUV。目前该车在北美市场起售价为33410美元，约合人民币21万元。
鉴于全新日产Pathfinder于去年正式迎来换代，所以此次即将国产的Pathfinder将以全新造型引入，外观上基本延续日产家族V-motion设计语言，整体与全新奇骏、逍客相似。
车身侧面，新车除了延续新逍客和新奇骏的悬浮式车顶外，并未采用传统样式车窗造型，而是将第三排车窗进行独立的设计，让其更具时尚感，不过整车还是保持相对粗犷的车身设计，符合家族风格。
作为中大型SUV，该车长宽高尺寸为5004*1961*1768mm，轴距为2900mm，虽说较旧款车型尺寸有所降低，但依旧属于标准的中大型SUV尺寸。
尾部方面，新车采用相对简洁化的设计，或许为了与全新平面化的LOGO相呼应，贯穿式尾灯设计也显得非常科技化，搭配下方印有“Pathfinder”的车型命名，也很显高级感。
至于内饰方面，新车基本采用新奇骏一致的造型，同样以一款悬浮式中控屏呈现，多少有点偷懒的感觉。
而且新车作为定位更高的车型，未能给人一种更高级的感觉，依旧体现出居家风格，或许这也是日产汽车向来的作风。
后排部分，新车支持2+2+3和2+3+3的布局，在第三排座椅全部启用的情况下，该车后备厢甚至比全新汉兰达还大达470L，非常讲究实用性。
动力方面，目前美版车型全系搭载3.5L V6发动机，最大功率212千瓦（288马力），最大扭矩351牛·米，匹配的是9AT变速箱，并支持两驱和四驱车型选择。
不过，考虑到国内日前已推出同样定位中大型SUV的东风英菲尼迪QX60，预计新车也将采用这套动力系统，搭载的是2.0T VC TURBO涡轮增压发动机。
至于传动系统方面，鉴于QX60也是匹配9AT变速箱，因此作为同平台打造的车型，国产Pathfinder也将采用9AT变速箱，毕竟要换上CVT变速箱或许会有不小争议吧？
同样作为一款针对北美市场打造的中大型SUV，未来该车实现国产后也将直接对标丰田汉兰达以及更多同级SUV。
丰田 汉兰达
指导价：25.88-34.88万元
福特 探险者
指导价：30.98-39.98万元
事实上，早在去年关于东风日产即将国产Pathfinder的计划已经遭到曝光。根据此前消息，东风日产乘用车公司正在对“P42Q”项目进行招标公告，而内部人员公布的信息显示，“P42Q”正是日产中大型SUV Pathfinder的产品代号。
可以猜想一下，随日产率先推出搭载三缸发动机的奇骏，在市场表现相对较弱的情况下，依旧只考虑回归旧款四缸车型，或许也与即将到来搭载四缸发动机的中大型SUV有关，毕竟两者在定位上有所差距。
资料显示，日产Pathfinder系列自1985年诞生至今已更新至第五代。其中，第四代车型曾在2016年通过平行进口入华，车商报价在40万元左右，预计新车实现国产后将在价格上凸显新车优势。
网友1：23万还可以，就怕32万，看看QX60的定价...
网友2：如果国产后探路者是CVT变速箱，就不值得入手了。
网友3：主力车型奇骏都没整明白，还引进别的，估计也是白扯。
网友4：这车要真国产，估计汉兰达压力山大！
网友5：回答楼上，前提是得用QX60的2.0T+9AT。