哈弗H6已经开了3年，从家里添了二宝后，就觉得它越来越满足不了全家的出行需求了，我们一家4口，再加上父母，总共是6个人，而哈弗H6这种5座SUV真的是处处受制，出去游玩时，不得不再借朋友的车应急。我开一辆，媳妇开一辆，谁也不轻松，而且还要照顾二宝的情绪，而我母亲年纪也大了，照顾孩子就显得有些力不从心了。每当此情此景，我就会萌生出换车的念头，想换一辆6座SUV，这样全家出行时就不用再借车了，媳妇也能照顾孩子。
这几年，我也赚了一些钱，就想买辆高端SUV，落地40万左右都能接受，最先考虑的是凯迪拉克XT6，它既有6座车也有7座车，价格方面也比较符合我的购车预算。可是试驾后对它的动态表现并不满意，感觉它的刹车踏板轻重不合理，刹车不线性，轮胎也很窄，就不考虑了。正当我一筹莫展时看到了上百款车型参加AEB测试的视频，理想ONE获得了测试第一名，它的AEB全栈自研带有视觉加持，也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型，主动安全十分到位，而且它也是辆高端6座SUV，33.80万元的售价也符合我的购车预算。为什么不买辆安全性高的6座中大型SUV呢？
当然，我也不想买冷门车，就上网搜索了一下理想ONE的交付量，不查不知道，一查吓一跳，理想ONE在11月交付了13485辆汽车，在12月交付了14087辆汽车，交付量已经超过了一线豪华品牌的同价位SUV，比如在12月，它的交付量就比奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3更高，更不用说凯迪拉克XT6了。根据车主口碑来看，理想ONE的评分也很高，满分5分，车主们打出了4.51分的平均分，对它的评价是：空间大、座椅舒适、操控好、动力强劲、性价比高、没有最大续航里程“焦虑症”等。因此，我就把购车目标锁定了理想ONE。
还是试驾环节，第一次开理想ONE就给我留下了很深的印象，它行驶起来太安静了，感觉就和纯电动汽车差不多，增程器介入后也感觉不到声音，整车的隔音降噪水平很高，作为对比，我个人觉得比凯迪拉克XT6要好一些。动力上，理想ONE搭载了前后双电机，系统综合功率是245kW（333马力），系统综合扭矩是455N·m，0-100km/h加速时间是6.5秒，一脚油门（电门）下去，能带来很强的加速感，强大的惯性会把身体牢牢“按”在座椅靠背上，面对这种水平的动力输出，直接把我吓了一跳，我觉得它的动力输出是“过剩”的，这是一件好事儿，我是这样理解的：强大的动力输出你可以不用，但它不能没有，一旦你需要时，没有就晚了。
最大续航里程是制约纯电动汽车发展的关键，要不然现在很多车企也不会推出可续航1000km的车型了，而理想ONE就不受这种限制，满油满电状态下，它可续航1080km，跑长途也完全不怂，即使你要跑超远距离的长途，找不到充电设施也完全不用担心，可以通过加注燃油的方式来增加续航里程，增程器会发电供电池组和电动机使用，从一定程度来说，理想ONE就实现了“无限续航”。在城市内出行的话，理想ONE还能做到只用电不用油，在纯电模式下，它可续航188km，可以有效降低用车成本。
整体来说，对理想ONE还是十分满意的，我就毫不犹豫地订车提车了。如今开了理想ONE已经2个多月了，我想说：从燃油汽车换为新能源汽车后，再也回不去了。