现在说到自主品牌，我们都能想到很多比较不错的品牌，比如奇瑞，吉利，比亚迪，还有一些新能源汽车，在终端市场有着不错的销量。但是大家知道吗，我们国家其实也有一些烧光大笔资金，但却依然难以起量的车企。
想必很多朋友知道观致汽车，虽然销量很一般，并且处在破产的边缘，但是这辆车子的神话却非常多，它是奇瑞和以色列最大的投资企业创办的合资汽车。
当初创立这家车企的投资方承诺每年会投入100亿的资金专门从事研发，而且他的团队绝对是全球顶尖的团队，从宝马，奔驰挖来高管和研发工程师，最次的也是捷豹路虎，研发出来的第一辆新车就是观致3，上市以后兴冲冲地跑到国外去进行E-NCAP碰撞测试，拿到了当年最高的分数，88分，要知道这可是全球碰撞测试，甚至要比当年沃尔沃的成绩还要出色。
所以说观致3从一出生就是含着金钥匙长大的，海量的资金支持，顶尖的研发团队，一炮而红的国外口碑，但是这辆车子到目前为止每个月的销量仅仅只有100台左右，几乎全线崩溃。
为什么会出现这种现象呢？主要原因就是请来的一帮好和尚却念歪了经。研发团队都是外国人，他们觉得自己能够造出更懂中国人的车，结果在2013年的时候，绝大部分的消费者更注重的是性价比。而观致汽车觉得自己是一辆国际化的全球车，所以采购的配件全是顶尖大牌，所以导致新车的价格居高不下，而且还嫌弃自己的养母，觉得奇瑞汽车太低端，不愿意将观致和奇瑞放在一起销售，非要自己花重金投资店面，但是建设的店面速度却越来越慢。客户没地方购买和保养。
用网友的一句话就是，观致“死”也不向奇瑞低头。而且在2013年，绝大部分的车企都开始转向SUV，比如长城直接就彻底放弃了自己的轿车板块，而观致汽车研发出来的第一辆车恰恰是轿车，错过了最佳风口。
观致汽车让我们确实觉得很遗憾，花光了百亿资金，聚集了全球的顶级研发人员，但是落到现在靠卖身宝能才能活下去的境地。
事实上，也有一些真正有担当，有眼光，并且十年如一日坚持的车企活了下来，而且活得很滋润，也让这些自以为高端品牌的车企看一看中国消费者到底需要什么。今天介绍的一款车型我觉得特别具有代表意义，这款车型同样是属于子品牌，它就是长安欧尚汽车，我们今天介绍到的具体车型为长安欧尚X7 PLUS。
事实上，长安欧尚X7这款车型上市的时间比较短，2019年才正式推向汽车市场，但是这辆车子的总销量已经突破了20万辆，这足以看得出来新车很对消费者的胃口，而且我们此次介绍的长安欧尚X7 PLUS是一款升级而来的车型，所以性价比将更足。
欧尚X7 PLUS的定价是非常接地气的，没有将自己的位置摆的太高，7.99万元到13.39万元的价格，可以让很多小伙伴接受。虽然价格不高，但是这款车型的产品设计却非常的均衡。
从外观设计上来看，新车走的是当下比较时尚运动化的路线，并没有闭门造车。灯光搭载的是LED远近光大灯，配备上LED日间行车灯，灯光配置较为出色。此外，还配备了造型比较运动化的熏黑中网，具有不错的视觉审美。从车头来看，整个车头具有不错的设计感。
车型的侧面也显得霸气十足，尽管是一辆10万级别的SUV，但是整体的设计和20万元的合资车有的一比。悬浮的车顶，贯穿式的车身线条，再加上充满不错美感的镀铬饰条以及R19寸的多幅轮毂设计，这样的造型设计是不是能够吸引很多小伙伴们的目光呢？
车型尾部的设计同样比较的时尚，并没有因为预算一般而采用虎头蛇尾的设计。贯穿式的LED光柱，方正的车尾造型，极具线条感的车身装饰，都体现了这辆欧尚X7 PLUS的设计水准。这款欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距是2786mm。
中控的内饰设计也具备较强的设计水准，双联大屏，充满层次感的中控台，贯穿式的空调出风口，严谨的法式双缝线，都能显示出较高的设计水准。
新车配备了智能辅助驾驶系统，On style 3.0智控车载交互系统，手机无线充电，语音识别控制，科技配置相当的突出。而且这款欧尚X7 PLUS还拥有远程监控系统，包括画面和语音，所以即使在一个陌生的环境里，我们也能通过手机实时监控我们爱车的情况。
这款欧尚X7 PLUS的乘坐空间确实很舒适，座椅搭载的是皮质设计，并且采用了主副驾电动调节，并且加热通风功能在这款车型上也配备了。后排的空间相当的宽敞，毕竟轴距已经和很多中级SUV数据比较类似了，第二排座椅支持靠背角度调节。还有一些其他的配置，比如后排空调出风口，车内PM2.5过滤装置在这款长安欧尚X7 PLUS车型上已经搭载了。
动力系统，这款长安欧尚X7 PLUS搭载的是长安自主研发的蓝鲸发动机，动力很强劲，最大功率188马力，峰值扭矩300N·m。看到这里，很多小伙伴是不是认为这是一款2.0T的发动机呢？其实并不是，这是1.5T的发动机，与之匹配的是蓝鲸七挡湿式双离合的变速箱，油耗更低，而且维修保养费用也更少。值得一提的是，由于排量偏小，所以新车的保险也更加的实惠一些。
通过对这款欧尚X7 PLUS车型的分析，观致车企的老板和设计师们应该能明白中国消费者究竟需要什么。当然了，可能现在这个消息对于观致车企而言，已经并不是特别的重要了。但是对于后起之秀们依然有着强烈的警示意义，你觉得呢？