被称为一代神车的桑塔纳，自从进入中国的汽车市场之后，销量居高不低，就算价格被抬到20万的天价，还是有不少国人追捧购买。
之所以买这么高的价格还有人购买，是因为在当时那个年代，谁要是有这样一辆车，不仅证明你的地位很高，而且你还是一位有钱人。
但现在，这款车不仅停产了，而且在大街小巷都很少见这辆车的出现了。桑塔纳在现在这个汽车行业，一般被称为“情怀车”。就这样一直被国人推崇的好车，落到如今这个地步，这是因为什么呢？
桑塔纳现如今落到这个场面，也是大众自己造成的。毕竟当年的他们为了增大桑塔纳的销售量，不仅进行饥饿营销，还将价格一直抬高，再好的车被这样营销多了，也会引起人们的反感的。
所以大众将这个老款的桑塔纳停产还是正确的决定，尤其是在现如今这个发展迅速的汽车行业。即便是大众再将这个老普桑再次生产出来，价格还定在20万，小编相信只要是思想没有问题的人，肯定都不会在选择买这辆车。毕竟同等价位的车，比起这个老款的拥有更多好的选择。
说是“情怀车”，但真正会为情怀买单的人能有多少个？除了那些家大业大的人呢，只有拥有闲钱的人，才会为自己的情怀买单。
大众也正是因为知道这一点，就算大家的呼声再高，他们也没有要再生产老普桑的念头。如果大众一味的消费国人的情怀，搞不好还会弄巧成拙，让大家反感他所有的品牌。
桑塔纳“凋亡史”：哪怕大众有一丝诚意，当年也不会卖20万天价。在八九十年代，那个时候的一元钱相当于现在的两元，那时候的钱可是当钱花，20万去买这样一辆车，那只有真正的富商才会做的事情。
大众当年定这样高的价格，确实是吸引不少有钱人来购买，要是到“物极必衰”，就是这个东西到达顶峰之后，接下来绝对是下坡路。大众当时也是很倔的，为了抬高自己的身价，他是始终坚持不降价的原则，但再固执的人，也有低头的那一刻。
近些年，中国汽车市场发展迅速，我们国产品牌从无到有，再到现在高科技的发展，在大众坚持不降价的时候，我们逐渐创造出十万以下的优质量车，也越来越多的人选择我们自己创造的品牌了。
再也尝不到甜头的大众，只有将桑塔纳的价格降到十万左右，以此再来吸引大众的目光。但是面对出众的新产品，桑塔纳的造型老旧根本吸引不来消费者的眼光，靠着情怀生产到这个地步的桑塔纳，越来越没人购买。
所以大众只有将老普桑停产，毕竟这款车也是曾经的“一代车神”。大众为了让这款车变得不是那么廉价，只有停止生产，保护住这辆车的最后一丝颜面。