被稱為一代神車的桑塔納，自從進入中國的汽車市場之後，銷量居高不低，就算價格被擡到20萬的天價，還是有不少國人追捧購買。
之是以買這麼高的價格還有人購買，是因為在當時那個年代，誰要是有這樣一輛車，不僅證明你的地位很高，而且你還是一位有錢人。
但現在，這款車不僅停産了，而且在大街小巷都很少見這輛車的出現了。桑塔納在現在這個汽車行業，一般被稱為“情懷車”。就這樣一直被國人推崇的好車，落到如今這個地步，這是因為什麼呢？
桑塔納現如今落到這個場面，也是大衆自己造成的。畢竟當年的他們為了增大桑塔納的銷售量，不僅進行饑餓營銷，還将價格一直擡高，再好的車被這樣營銷多了，也會引起人們的反感的。
是以大衆将這個老款的桑塔納停産還是正确的決定，尤其是在現如今這個發展迅速的汽車行業。即便是大衆再将這個老普桑再次生産出來，價格還定在20萬，小編相信隻要是思想沒有問題的人，肯定都不會在選擇買這輛車。畢竟同等價位的車，比起這個老款的擁有更多好的選擇。
說是“情懷車”，但真正會為情懷買單的人能有多少個？除了那些家大業大的人呢，隻有擁有閑錢的人，才會為自己的情懷買單。
大衆也正是因為知道這一點，就算大家的呼聲再高，他們也沒有要再生産老普桑的念頭。如果大衆一味的消費國人的情懷，搞不好還會弄巧成拙，讓大家反感他所有的品牌。
桑塔納“凋亡史”：哪怕大衆有一絲誠意，當年也不會賣20萬天價。在八九十年代，那個時候的一進制錢相當于現在的兩元，那時候的錢可是當錢花，20萬去買這樣一輛車，那隻有真正的富商才會做的事情。
大衆當年定這樣高的價格，确實是吸引不少有錢人來購買，要是到“物極必衰”，就是這個東西到達頂峰之後，接下來絕對是下坡路。大衆當時也是很倔的，為了擡高自己的身價，他是始終堅持不降價的原則，但再固執的人，也有低頭的那一刻。
近些年，中國汽車市場發展迅速，我們國産品牌從無到有，再到現在高科技的發展，在大衆堅持不降價的時候，我們逐漸創造出十萬以下的優品質車，也越來越多的人選擇我們自己創造的品牌了。
再也嘗不到甜頭的大衆，隻有将桑塔納的價格降到十萬左右，以此再來吸引大衆的目光。但是面對出衆的新産品，桑塔納的造型老舊根本吸引不來消費者的眼光，靠着情懷生産到這個地步的桑塔納，越來越沒人購買。
是以大衆隻有将老普桑停産，畢竟這款車也是曾經的“一代車神”。大衆為了讓這款車變得不是那麼廉價，隻有停止生産，保護住這輛車的最後一絲顔面。