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一汽丰田2021年销量同比增长8% 为何是成是败还得分开说?

过去的2021年,国内车市的困难程度不言而喻,疫情反复带来的芯片短缺问题以及限电问题使得不少厂商产能受限,另一方面,消费者的消费欲望也相应的在减弱,这导致不少车企2021年的销量成绩未达预期,比如一汽丰田便是其中代表之一。

累积销量超86万 仍未达最低目标

根据一汽丰田发布的数据显示,其2021年累计销量达860019辆,虽然同比2020年有8%的增长,但在2021年年初,一汽丰田制定了必达88万辆以及挑战92万辆的年销量目标,也就是说,2021年一汽丰田虽然有轻微涨幅,但实际只完成了目标销量的97.7%左右,与预期有一定差距。

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另一方面,2020年,一汽丰田全年累计销量达80万辆,同比增长9%,并且,其2020年目标销量为76万辆,超额完成目标。很明显,一汽丰田2021年的销量虽然同样实现了同比增长,但相比2020年而言只能说差强人意。

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还值得一提的是,尽管一汽丰田2021年同比2020年销量增长了6万多辆,但同时,一汽丰田在2021年新增了皇冠陆放、凌放、亚洲狮、RAV4荣放双擎E+等四款全新车型,另外还有部分车型的换新,比如卡罗拉,在新增4款全新车型后,销量也仅同比增长8%,不知是否符合一汽丰田的预期。

卡罗拉同比下跌7.5% RAV4荣放与亚洲龙稳住局面,

具体到车型后,发现卡罗拉2021年销量相比2020年有一定程度下滑,2020年卡罗拉累计销量为357165辆,而2021年累计销量为330280辆,同比累计下跌7.5%。

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好在RAV4荣放稳住了局面,2021年累计销量203410辆,同比2020年的173383辆增长了17.3%,当然,这其中离不开RAV4荣放双擎E+的贡献;包括亚洲龙的销量在2021年也同比增长了11.4%,由上一年的110814辆增长至123525辆。

需要提一点的是,根据早前消息,现款亚洲龙完成换代后将在北美正式停产。亚洲龙在美国市场销售了二十多年,但销量却每况愈下,因此丰田最终决定停产,有意思的是,国内在售的亚洲龙相比美版车型其实有一定差距,但销量却在不断上涨。

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美版亚洲龙汽油版车型采用了3.5L V6发动机,并且起步即四驱,最大马力高达301匹,以当前汇率结算,起售价也仅为23万多人民币,相比国内19.98万元起售的价格虽然贵了一些,但国内2.0L排量、178匹马力的前驱动力布局与美版相比差距甚远;即使是混动车型,美版亚洲龙也起步即带四驱,但在国内均为前置前驱。

三大战略成果差强人意 投诉量略有上升

一汽丰田2021年提出了TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略、新能源战略等三大战略。其中TNGA强化战略实施较为到位,目前一汽丰田在售乘用车中除最低端的威驰系列均基于TNGA平台打造,但同时,这也使一汽丰田旗下产品好像没有了本质的差别,没有了高低端之分。

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另外是皇冠品牌焕新战略,陆放的出现使得皇冠在国内得到了延续,并且由单一产品变成独立品牌后,皇冠未来会有更多值得期待的产品,但就2021年而言,皇冠陆放的表现一般。

数据显示皇冠陆放自2021年8月上市至12月累计销量为25173台,虽与汉兰达互为姊妹车型,但在销量方面与汉兰达相比相差甚远。官方数据显示,第四代汉兰达自7月至12月累计销量达61400辆,月均销量超10233辆,皇冠陆放则为6293辆。

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此外,一汽丰田提到的新能源战略从产品上看也只看到了一款RAV4荣放双擎E+,同时销量较为惨淡。根据乘联会数据统计显示,RAV4荣放双擎E+ 2021年累计销量为4125辆。另一方面,2020年推出的奕泽E进擎也一直萎靡不振,2021年累计销量仅为1616辆。当然,不得不承认,一汽丰田的HEV车型一直都有一定的优势,只是随着越来越多自主汽车品牌DHT混动的出现,不知一汽丰田HEV的优势还能保持多少年。

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一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在2021上海车展接受媒体采访期间曾表示用户是上帝,一汽丰田非常重视倾听客户的声音,并且为降低客户的投诉建立了“111”管理机制,即10分钟之内要对客户的投诉做出识别,1小时内完成调查,1天之内完成闭环处置。

但小编根据汽车投诉网的投诉统计发现,2020年一汽丰田的累计投诉为362宗,而2021年却有427宗,累计上涨近18%。值得一提的是,胡绍航还提到经销商也非常重视投诉的管理。一般而言,用户车辆在出现问题后第一时间应该是向经销商反映,在经销商不予处理时才会进行第三方投诉,可见,一汽丰田经销商管理投诉在2021年还有需要加强之处。

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汽车网评:百万辆目标还有可能吗?

单一的从2021年销量数据来看,一汽丰田无疑是成功了,但对比2020年的成就以及年初定下的任务,一汽丰田并未达标,胡绍航提到的客户是上帝的服务从投诉量来看也未有实质性的提升。关于2022年,一汽丰田此前的愿景是希望达到100万辆的销量,但目前仍未有官方确切消息是否以此为目标,那么在2021年并未达标的情况下,一汽丰田2022年的销量目标会不会改变?

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