2021年，对于新能源汽车来说是蓬勃发展的一年。其中，中国市场作为全球最大的汽车销售市场，也显得异常精彩——造车新势力的崛起、传统车企的布局、海外汽车的持续输入。然而，就在全球车企纷纷在中国新能源汽车市场发力的同时，中国车企也积极改变思路，以造车新势力为代表的自主品牌加速了向海外出口汽车的步伐，成为我国汽车工业向海外发展的新气象。那么，为什么大家都在致力于“国际化”这件事呢？
在本报记者看来，“国际化”之所以能够成为造车新势力2021的热门话题，主要有以下三个方面的因素：首先来讲，新能源汽车的飞速发展并不是偶然，是顺应时代发展的必然结果，是全球汽车变革的必经之路，对持续发展的战略更是大有裨益；其次，新能源汽车在全球化的进程中已经取得了长足的进步，国内一众造车新势力“小理蔚哪”已经成为了消费者口中追求“潮流”的不二之选，经过不断地创新与技术积累，它们已经具备了向外“扩张”的实力；最后，随着越来越多造车势力纷纷入局，已经使得中国市场相对“饱和”，即使造车新势力在中国市场有不错的影响力，但对于品牌持续向上来说，也是如瓶颈一样的存在，而对于这些车企来说，要想生存，就要拓宽更广阔的市场。新能源汽车不只是中国市场和中国品牌自己的事，“走出国门”是早晚都要做的。
早在2020年，小G3就开始出口欧洲，成为最早一批出口海外的新造车产品之一。作为一众造车新势力的“领头羊”，小鹏汽车在国内市场火热发展的同时，并没有迷失自我，而是敢为人先，积极投身“国际化”的道路之中。肩负起了中国新势力品牌的走向世界的重任，真正让中国血液融入了世界汽车市场中。
| 品牌“焕新”，上市是第一步
如今，全球新能源汽车发展已经进入一个不可逆的快车道，各大车企的智能化标签也在不断强化，那么，怎么造好一辆智能汽车就成为了重中之重。要在竞争激烈的市场中脱颖而出，最重要的就是要有“差异化”，要想做到这点，一定需要大量的研发投入，IPO无疑是一个筹措资金的重要途径。心怀“国际化”的小鹏也不甘落后，接连在2020、2021年完成了在资本市场上的重大突破。
2020年8月27日小鹏汽车以XPEV的股票代码登陆纽约证券交易所，募资17亿美元，创造了当前造车新势力中融资金额和发行估值最高的IPO。2020年12月，小鹏汽车完成上市后的首次增发，融资25亿美元，创下中概股史上最大规模的首次股票增发。2021年7月，小鹏汽车登陆香港联交所，募资158亿港元，成为港股“智能电动车第一股”，并已纳入恒生综合指数。小鹏汽车成为三年内首个美国纽约、中国香港两地双重主要上市的重大中概股。
对此，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示：“赴港上市是小鹏汽车全球战略的重要一环，这能让我们能更加贴近中国的资本市场。从长远来看，我们希望能找到一个尽可能靠近我们国内市场的上市地点。作为中国的消费品牌，我们希望我们的顾客也能变成我们的投资者。”
| 打通欧洲市场，产品是关键
小鹏汽车将出口的第一站设置在欧洲，是有其深刻意义的。欧洲作为汽车的发源地，汽车文化相对更加成熟。这也使得，欧洲消费者对于汽车制造工艺与质量要求更为严苛。小鹏汽车不光要做中国人的“鹏友”，更要做外国人的“鹏友”。
2021年8月，首批出口的超长续航智能轿跑小鹏 P7 在广州新沙港启航，成为首款销往欧洲的中国智能电动轿跑。同时小鹏汽车还积极与挪威本土经销商集团合作建立销售网络，推动欧洲市场快速落地。
据悉，目前欧盟成员国有27个国家，WVTA销售必要条件分大批量，小批量两种；产品测试内容包含43项整车测试项目，条件十分严格。在此之前，小鹏 P7 已经获得欧盟整车型式认证（WVTA），标志着小鹏 P7 已获得欧盟认可，可进入欧盟境内各个国家上牌销售。
值得一提的是，早在2020 年 10 月，小鹏汽车就在明晟环境、社会及管治评级（MSCI ESG Rating）的评级中获评AA 级，并在 2021 年年度更新中维持该评级，为全球车企之最。对此，花旗银行分析师杰夫·钟（Jeff Chung）直言：“小鹏汽车是全球MSCI ESG评级最高的造车企业，一个备受MSCI称赞的原因是小鹏汽车对可持续发展和科技创新的长期投入和决心。”
能够获得欧盟的认可，离不开小鹏汽车完善的产品布局以及技术支撑。如果将国内所有的新造车企业放在一起对比后不难发现，小鹏汽车是当前少有的能够兼顾到SUV和轿车两条产线、且在两个细分市场上都能出成绩的新造车企业。
小鹏汽车目前已经构建了完整的车型矩阵。在其他新造车企业近期才刚刚发现高端电动轿车的市场潜力开始规划产品之际，小鹏汽车已经在轿车领域拥有了 P7+P5 的双车搭配，对消费新趋势的前瞻性洞察，让其他竞争对手望尘莫及。在 SUV 市场上，随着新车G9 的面世，小鹏汽车也将拥有 G3i+ G9的双车搭档，一款面向大众化市场，另一款则凭借全新的电气架构和更全面、更智能的科技配置探索高端市场。
| 全面领跑的探索者——小鹏G9
说到国际化，不得不提小鹏在广州车展上发布的小鹏G9。据悉，小鹏G9是按照中国和欧盟整车双认证标准开发并遵循C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准设计。此外，它还可以满足严苛的欧盟WVTA整车型式认证标准；其整车环保性上则能满足高标准的欧盟3R认证。
此外，小鹏G9还将搭载最新一代X-EEA 3.0电子电气架构。由于X-EEA 3.0电子电气架构采用了中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大智能座舱。小鹏G9将成为了首款支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的量产车。
小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示：“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”
虽然官方并没有公布小鹏G9进军欧洲市场的具体时间，但是从其产品的布局来看，G9的出现，将成为小鹏汽车向上发展的新起点，也是小鹏汽车进军国际化市场的强大动力。
“用普通的名字，做不普通的事”，何小鹏用一句话道出了小鹏汽车的责任与使命。从“单一”到“多元”，从“国内”到“海外”，小鹏汽车为一众造车新势力树立了标杆。未来，有着明确发展思路的小鹏也必将带给用户更多惊喜，我们拭目以待！