文\金陵
随着国内车企设计能力、研发积淀和品质把控的日渐提高，正有越来越多的精品车型推向市场，比如8月份上市的广汽传祺影豹已经实现了月销破万的佳绩，其爆款潜质也已初露端倪。而随着思皓曜的到来，影豹的市场份额或许会受到直接冲击，因为思皓曜是一款具备更强产品力表现的新作。
近日，笔者对思皓曜进行了深度试驾体验，对其出色的产品力也有了初步了解。可以说，这是一款在颜值上不输同级竞品、在动力上表现更出色，在空间上更充沛的车型，其未来有望为思皓汽车销量增长注入更多活力。
出彩颜值，满足颜控的外在需求
可以说，思皓曜的外观设计在大胆之余更具摄人心魄的独特魅力，这种魅力来源于整体上“掀背+溜背”造型设计风格，来源于透镜矩阵式贯穿LED大灯、全新贯穿式C型几何语言尾灯以及青鲨流线型车身。
一言以蔽之，思皓曜的整体颜值是很高的，这种“高”直接体现在年轻化的颜值设计上，比如其前脸采用了刀锋式的进气格栅，并搭配了红色的运动套件，配以贯穿式日间行车灯和LED大灯，看上去极为犀利。
车身侧面的溜背造型是其能够称之为“轿跑”的标志性元素，车身侧面整体看上去立体感十足，并且搭配了“曜”字铭牌，更突显中国元素，起到了画龙点睛的作用。
此外，思皓曜的尾部造型也颇具看点，整体感觉较为厚重，同时其尾部也搭配了尾翼扰流板，不仅看起来更加丰富，同时也增强了整车的运动属性。
思皓曜的空间也是一大亮点，新车长宽高分别为4780/1820/1492mm，轴距为2770mm，相对于影豹空间更大，这也是其优势所在，更大的空间在带来面子上的满足感的同时，也必将带来更多的舒适与使用性。同时掀背式的后备箱，也带来更丰富的储物空间。
进入车内，思皓曜的内饰设计同样令人满意。首先映入眼帘的是一块10.4寸悬浮科技大屏，显示效果出色，同时反应灵敏不卡顿，很符合年轻消费者对智能硬件的要求。同时很多物理按键也进行了简约化设计，比如空调出风、温度调节以及540度透明底盘等功能均可通过这块大屏实现。此外，诸如音乐、视频等娱乐功能，也可以通过这块大屏实现。
至于智能驾驶辅助辅助方面，新车也拥有不俗实力，比如新车配备了全自动泊车系统，通过4颗100万高清像素广角摄像头、12颗同频长距超声波雷达可实现全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车，并且包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、ICA集成式巡航辅助等在内的L2级的智能辅助驾驶功能也均有配备。
在实际使用过程中，这些科技配置不仅大大提升了行车的安全性，而且也能够降低行车的疲劳感，尤其是对于新手司机而言，这些功能更加友好，可让新手秒变老司机。
脾气有点“暴”？动力更上一层楼
虽然思皓曜对自己的动力数据做的宣传并不多，但是当你横向对比一下，就不难发现思皓曜的动力输出是领先同级的。它配备了一台1.5TGDI发动机，该发动机最大功率可达135kW、峰值扭矩300Nm，和影豹等同级竞品相比同样属于领先的存在。
而和这台发动机相匹配的，则是一台6速湿式双离合变速箱，并且提供ECO、舒适、运动以及赛道共四种驾驶模式，该套传动系统传动效率高达96%，零百加速7.6S，性能表现十分出色。
就实际体验来看，思皓曜的动力表现确实足够“运动”，轻踩油门，就能感受到它的“小暴脾气”，车子动力迅速到位，而深踩之下，推背感也随之而至，其“轿跑”基因也由此彰显。
当然了，说是“小暴脾气”其实也有些夸张，在我看来，厂家对这台车的调教是满足动力输出的同时还兼顾舒适与平衡，深踩油门后，动力输出也随之而来，但给人的感觉十分平顺、线性，快但并不唐突。
思皓曜在底盘上使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，在以年轻化、运动化为卖点的车型中，这套动力组合也较为常见。而来自思皓的工程师，对这台车的底盘调教也较为出色，整体滤震十分工整，而且能够有效过滤来自地面的坑洼与颠簸，稳定性强而舒适。
毋庸置疑，思皓曜是一台在产品力表现上十分出色的车型，在“雷声大”才能“销量高”的今天，思皓更像是一个扎扎实实做产品，但不喜欢“讲故事”的技术男，明明产品很优秀但却很低调，这似乎也是一种情怀，在略显浮躁甚至浮夸的汽车圈，也是一种难能可贵的品质。
写在最后：
思皓曜目前上市时间并不长，但是这款车的爆款潜质却已初露端倪，尤其是在产品表现上，思皓曜在同级对手中算得上是数一数二了，相信随着消费者愈发成熟，假以时日，思皓曜必将迎来更多人的认可。
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