丰田皇冠在国内一直是响遍大江南北的名字，在21世纪初期，能开上皇冠就是财富的象征，照顾了不少老板的面子工程，成为大家公认的经典“神车”。
但14代皇冠自上市以来销量都一直不太景气，到了2020年最后一辆14代皇冠下线，皇冠也正式在国内市场停产。而在前段时间一汽丰田也以“皇冠”之名，带来了全新SUV皇冠陆放，重振了国内皇冠车系的名声。
但事实上丰田似乎并不打算完全放弃皇冠应该有的模样，想重振皇冠当年的辉煌事迹，因此也屡屡传出即将推出16代皇冠的各种消息....
一分钟了解新车：
皇冠将推出标轴版、长轴版、Cross跨界SUV不同规格版本
基于GA-K平台打造
动力将配备2.5L混动系统、2.4T涡轮增压发动机
全系标配电动四驱系统
经过长达一年发酵之后，丰田官方确认最新的第16代皇冠会以“多生孩子好打架”的策略推出，未来也将发布皇冠标轴版、皇冠长轴版、皇冠Cross跨界SUV版等规格，并预计将在2022年内亮相。
众所周知，以往的皇冠均是基于GA-L平台打造，同时为了适应日本本土的较窄的街道，车身宽度也被限制在1800mm的范围内，因此皇冠车内空间的表现并不是太理想，这也是后续皇冠在国内销量上不去的原因之一。
而16代皇冠也将改用GA-K平台，整体的尺寸也会进一步加长，更适配对大空间和乘坐舒适有需求的用户。
不过坏消息的是，GA-K平台是基于前驱架构，因此未来16代皇冠成为前驱车型已经是不可逆转的局势。
但丰田为了与凯美瑞等车型做出区分，且保留后驱的操控性能，16代皇冠上也会全系标配电动四驱控制系统
该系统会根据当前路面和驾驶员的意图，自动调节两个车轴之间的驱动平衡，最大程度还原后驱车操控的特性。
至于动力系统，16代皇冠也有望加入丰田家族2.5L发动机+电动机组成的混动系统，同时纯燃油版也会得以保留，但不再使用2.0T发动机，未来将换装雷克萨斯最新研发的2.4T 24A-FTS涡轮增压发动机，动力输出也更加强悍。
另外，据目前消息来看，皇冠标轴版和皇冠 Cross版本将配备2.5L混动系统，而皇冠长轴版则是使用2.4T涡轮增压发动机，为了消费者提供不一样的选择。
总的来看，16代皇冠也会继续出现在广大消费者的面前，同时未来也有可能会重返中国市场，以新一代皇冠轿车身份出现，加长后的尺寸也是众多忠实粉丝所期望的。
至于少了后轮驱动，16代皇冠是不是就不纯粹了？在教授看来，皇冠车系一贯的高级品质体验以及超群的底蕴和口碑，这些才是消费者更青睐的产品要素，因此以皇冠的名声依旧还是追捧的“真香”车系。