2022新的一年已经开始，现在回望2021年的汽车市场，多个方面已悄然发生了很大改变，比如当很多车企还在为“缺芯”问题所困扰的时候，比亚迪依靠自身的技术实力，不仅可以自产芯片，还有着新能源上的技术储备等，2021年一路高歌猛进，12月份又交出了一份优异的成绩单。
1月3日，比亚迪就早早的发布了2021年12月份的销量，乘用车全系销量为97990辆，同比增长了77.9%，其中新能源车型的销量为92823辆，同比大涨了236.4%，这是继11月份之后，销量再次突破9万辆，能在当前整个汽车行业的大环境下，取得如此的销售成绩属实不易。
其实当12月份的销量公布以后，比亚迪2021全年的销量很简单就能算出来了，乘用车全年销量为730093辆，同比增长了75.4%，其中新能源车型的销量为593745辆，同比增长了231.6%，这个成绩已刷新多项记录，成为了整个新能源汽车行业的风向标。而且难能可贵的是全年EV版本车型销量320810辆，DM版本为272935，结合到车型来看，实现了均衡发展，因此也就没有短板可言。
众多车型共同发力，亮点多多
在具体的车型上，12月份销量比较亮眼的车型颇多，有汉、秦PLUS、宋PLUS、元、海豚等。汉做为国产中大型轿车的代表车型，依靠自身性能、配置、做工用料等方面的出色表现，迅速得到消费者的认可，12月份的销量为13701辆，参考11月份的销量排行榜，不出意外的话，汉将会再次打破中大型轿车领域BBA的铁三角阵营，进入这个级别销量排行榜的前三名。其中值得注意的是纯电EV版本销量为10301，破万的成绩不仅代表了汉被广大消费者认可，同时也能说明消费者对新能源车型的接受度大幅提升。
秦PLUS DM-i做为超级混动的第一款车型，从发布开始到现在，因为有着多方面的优势，比如纯电动续航、强劲的动力、超低的馈电油耗、丰富的配置、优秀的做工用料等，一直都有着很高的热度，12月份销量为17286辆，同时纯电EV版本也售出了7001辆，这两个版本的持续发力也使得整个秦家族12月份的销量达到了25943辆，是目前自主品牌紧凑型轿车重，当之无愧最能打的车型。
说到了秦PLUS DM-i就不得不提宋PLUS-DMi，这是一款综合竞争力很高的SUV车型，也是比亚迪宋家族的主力车型，12月宋家族全系销量为22386辆，其中DM版本销量为15120辆，同比暴涨了1650%，这就是对整车综合实力最好的说明，不仅有着超级混动的纯电续航、动力、油耗等方面的优势，还是现在市场上更受欢迎的SUV车型，成为了同价位既想买混动、又想买SUV的最佳选择。
12月份唐家族全系的销量为9000辆，其中DM版本的销量同比增长了150.9%，做为在市场上驰骋了多年的老车型，唐现在已经在20W+这个价格级别站稳了脚跟，年销量达到了54204辆。性能强大是众多消费者对它的第一印象，不过随着多年的发展，唐不仅是有性能，在智能化、舒适性、可靠性等方面都有了长足的进步，已经成为了新能源车型的代表。
比起上述几款车型，比亚迪元家族可能显得有些默默无闻，但就是这么一款低调的车型，2021全年也有41402辆的销量，12月份的销量为8577辆，同比增长高达707.6%，对于未来也是相当有潜力的一款车型，并且元PLUS已经上市，受到了众多消费者的关注，相信随着元PLUS的加入，比亚迪元家族的销量一定会再进一步。
介绍了王朝系列，再来看比亚迪的海洋系列，海豚是比亚迪e平台3.0下的首款车型，也是目前的代表车型，12月份销量破万，为10016辆，8月份上市的车型，到年底5个月累计销量为29598辆，这已经大大超出了很多人的预料。海豚将安全、续航、智能、设计的造车理念完美的体现了出来，因此上市以后迅速得到了消费者的认可，短短几个月就取得了近3万辆的销量。
销量上涨还将继续进行
比亚迪之所以能取得今天的成功并非偶然，这是多年坚持努力与长远布局的结果，比亚迪一直坚持自主研发，在行业里率先取得了多个突破，比如第一台国产涡轮增压发动机、第一台国产双离合变速箱等，在一些技术面对国外垄断的时候，自己研发了刹车系统、ESP车身稳定系统等等。比亚迪很早就开始布局新能源领域，是目前全球唯一同时掌握电机、电池、电控三项新能源核心技术的企业。虽然2021年比亚迪的销量得到了全面增长，但是展望2022年，增长还会继续，随着宋Pro DM-i、汉DM-i、驱逐舰05等车型的上市，王朝与海洋两大系列的进一步发展，必将也会进一步提升未来整体的销量。