“中车电动”新年从常德驶进韩国首尔

1月4日，来自中国常德的30台首批纯电动巴士C11驶进韩国首尔市，成为街头一道绿色的风景。为韩国量身定制的50台纯电动巴士C11首批实现交付，将服务韩国首尔市，为韩国加快打造绿色交通体，实现公共交通领域零排放目标贡献“中车智慧”。

为韩国量身定制的50台纯电动巴士C11首批实现交付。 张思宇 摄

两年前，为深入了解客户需求，中车电动在韩国实地调研及需求分析，针对当地法规、标准进行样车定制及产品巡展，2020年底斩获首批10台批量订单之后，去年再次拿下韩国市场50台纯电动公交批量订单。

近年来，韩国政府为改善环境、节约能源，陆续出台新能源汽车政策，鼓励新能源汽车特别是在公共交通领域的推广应用。然而，在客车领域，准入标准则十分严苛。

与以往的海外市场项目不同的是，本次韩国项目从订单签署到交付发运周期，不足60天，时间紧、任务重，这对生产、交付、售后都提出了极高的要求。为此，中车电动成立专项团队，以质量、进度为重要抓手，各个部门通力协作，克服设计、制造资源和采购周期等各类瓶颈，并对售后备品备件、保障模式、人员安排等进行详细部署，最终确保首批30台车辆高质量如期交付。

本次交付韩方的车型为中车电动11米纯电动巴士C11，因其专为韩国客户“量身定制”，被大家称作“中车欧巴”。“中车欧巴”采用行业首创的智能驻车系统与首次批量应用的虚拟保险杠，为行车安全加码；搭载海外版云智通，可实现远程开关车灯、远程启动车辆、远程诊断车辆、远程售后服务，极大提升司机驾驶便捷度和车辆售后服务效率。

根据韩国客户需求，中车电动工程师量身定制车内每一处人性化细节。如全车乘客座椅朝车前方向；每个座椅配备单独USB充电口、下车门按键；车内设置双轮椅区等，诸多人性化的布置，乘坐舒适度再升级。

本次C11首次批量应用前档分块、蒙皮分片设计，大大提升售后维保效率与便捷性。基于出色的综合表现，C11在能耗、续航里程等综合参数达韩国市场第一梯队，通过韩国国土资源部权威认证，并获得全额补贴。

记者：葛辉文 通讯员：胡曼琴 袁晓杏 文/图 编辑：姚璇

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