我们都知道，丰田亚洲龙其实在终端市场是一款优惠幅度小，但是销量相当不错的车型。除了丰田本身质量比较好以外，亚洲龙更是凭借着宽敞的空间，神似雷克萨斯ES的商务感，获得了中国消费者的认可。值得一提的是，全新一代的亚洲龙即将到来，而且新车也已经得到了曝光。当然了，此次的亚洲龙依然是一次小改款车型，至于能不能买，我们一起来看一下。
从外观设计上来看，亚洲龙的整体造型并没有改变，只是在一些细节得到了调整，比如进气中网依然采用的是纺锥体的设计，但是和雷克萨斯ES的又不太一样，亚洲龙的前进气中网更富运动冲击力，并且内部填充着点阵式的镀铬饰条，颜值感不错。大灯依然采用的是鹰眼造型的设计，并且与车头丰富的线条融为一体。此外，还配备了外八字造型的运动包围，这样的颜值感你觉得如何？
从侧面来看，和现款车型相比也同样没有大的改变，只是轮毂的造型变得更加充满艺术感了，采用的是细长造型的双五幅设计。事实上，我个人觉得这和它商务型的外观并不是特别搭配。
亚洲龙的尾部依然延续的是现款的设计，配备了小鸭运动尾翼，贯穿式的尾灯设计，并且亚洲龙的尾部呈现出了上窄下宽的设计感，而排气采用的是隐藏式的设计。我们进入车内来看一下，这辆亚洲龙的内饰设计改变还是比较明显的。
首先映入我们眼帘的肯定是它的悬浮大屏设计，仔细看这款亚洲龙的屏幕，已经取消掉了物理按键，取而代之的都是触屏设计。由于取消了物理按键，所以中控屏幕尺寸看起来更大，类似于无边框的设计，具备较强的科技感。除此以外，这辆亚洲龙采用的依然是我们常见的设计，比如黑色的机械挡把，全液晶彩色行车电脑屏幕，科技感依然是比较突出的。
后排乘坐空间依然是很宽敞，这也是亚洲龙的优势所在，新款亚洲龙的轴距也达到了2870mm。
至于动力系统，亚洲龙搭载的是2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L加电机的双擎版本。如果预算足够，我个人推荐购买双擎版本的亚洲龙，这套动力系统才是它的真正核心所在。
双擎版本的亚洲龙不仅提速很快，静音性更好，而且燃油经济性更高，百公里油耗仅仅只有4.3升。而且油箱容积达到了49升，续航能力超过1100km，从北京到上海，你都不用担心加油站的问题。