在国内新能源赛道越发壮大的时候，我们惊奇的发现在油车时代叱咤风云的合资车企们似乎陷入了转型怪圈——口号喊得多、产品出的少，但大众却成为了合资中的异类。依靠MEB平台的它们在国内带来了ID.3、ID.4、ID.6多款全新的纯电动车型，可以说是真正的“合资电动先驱”，那么在2022年大众又会为我们带来哪些重磅产品呢？
ID.BUZZ
随着电动车越来越受到市场认可，电动MPV逐渐走进了厂商们的视野，大众ID.BUZZ就是这样一款全新的纯电动高端MPV，这也是应该也是大众ID系列中最引人瞩目的车型了。
ID.BUZZ的概念车设计理念与大众初代Transporter非常相似，是首款也有可能是唯一一款诞生于MEB平台的MPV。在2021年的大众ID.5系列首发期间，官方正式透露了量产版的伪装实车。
虽然这次的伪装实车全部用了炫彩进行覆盖遮掩，但基本上能够看到大致的外观。前脸大众标可以很明显的与车灯一同点亮，整体设计风格延用了ID系列的家族设计，在下部还额外加入了类似于蜂窝的网格装饰，并且使用了侧滑门的设计。
ID.BUZZ的内饰也基本与ID系列保持一致，悬浮式的中控屏搭配小尺寸全液晶仪表盘，整体采用熏黑的处理，科技感与稳重感比较足。大众曝光的ID.BUZZ中控屏中显示的内容是ID.3，这应该是大众还没能做好ID.BUZZ的软件导致的。
虽然官方并没有明确表明动力的相关信息，但根据媒体爆料来看，ID.BUZZ或将推出三种版本车型，其中入门版车型搭载最大功率200马力的后置单电机，而高配车型则将搭载综合最大功率300马力的双电机四驱系统，续航里程为555公里左右，基本上共享ID.6的动力系统和电池规格。
大众高尔夫
随着国内消费意识的觉醒，对汽车的要求也越来越高，大众在今年曾遭遇多次车机投诉，哪怕是新品牌的纯电ID系列，在七八月份也遭到了大面积的舆论攻击，或许正是这些事情让大众开始逐渐重视车机的使用体验，而明年新款的高尔夫将迎来车机的重点升级。
这次有关高尔夫的车机升级有软件与硬件两个方面，在软件方面海外已经开启了升级，主要针对第八代高尔夫，升级的内容除了基础的软件优化、响应速度加快之外，还新加了一个新的语音控制，承诺提供“快速识别和精确响应”，它可以理解措辞自由的短语，并可以判断是司机还是乘客在说话，也就是更精准的智能语音，当然这些内容还未在国内引进，预计明年加入。
对于高尔夫更重要的还是2022年的改款，据悉，2022年大众高尔夫将会在新款上加入全新四核处理器，新处理器相比现款处理器提升了大约25%的运行速度，同时大众高尔夫还升级了显卡，使显卡的反应速度提升了三倍。官方表示，新车机在使用搜索功能时，不到五秒即可出结果，让车机的体验甚至能追上电车。
速腾
除了科技化电气化的新东西，大众同样没有放弃自己油车的竞争力，旗下主力车型速腾也会在2022年迎来全新的换代。
此次改款速腾在外观上全系加入了前后LED光源，并且更换了全新的家族式设计，与大众的帕萨塔保持了高度的一致，内饰也升级了全新的12英寸中控屏以及全新的三辐式方向盘。
速腾国内版依然使用的是1.2T以及1.4T双动力，但根据爆料，全新的EA211 1.5T EVO发动机2022年落地并且会搭载到速腾身上，这款发动机最大的优势就是可变截面涡轮技术VTG，该技术源自保时捷911，它能让涡轮介入的更轻松与快速，在行驶中能快速将发动机拉入最优工作区间，换挡也会更加平顺。
根据大众的规划来看，这款1.5T发动机后续还会给旗下其他如宝来、朗逸等车型使用，以此提升与巩固大众在油车端的统治力，总之，MEB平台/智能化+1.5T新发动机是2022年大众在电车与油车市场发力的两大“法宝”。