日产GT-R作为品牌下一款经典“超跑”，于1969年就已推出，历经多次迭代目前已更新至第六代，尽管最后一代车型于2007年推出至今仍未进行换代，但依旧是备受瞩目的车型。
近日，2022款日产GT-R车型实车已实现亮相，其中包括日产GT-R Nismo特别版，新车售价为2464万日元，约合人民币145万元，可视为新款GT-R的顶配车型。可惜的是，目前这款车型已经售罄。
据了解，新车在推出升级版车型共有2022款GT-R Nismo/GT-R Nismo特别版两种，但官方确认目前99%的客户选择的是2022款GT-R Nismo特别版，毕竟两款车型差价仅约合3万元人民币。
鉴于新车是由普通版GT-R升级而来，新车将拥有更多更性能化的升级套件。
具体来看，新车升级方面包括换装碳纤维发动机盖和20英寸黑化Rays锻造轮毂，与之匹配的是定制版Brembo碳陶瓷刹车系统。
而车身侧面和尾部则同样加装了更多碳纤维套件，也包括更大的扰流板，性能氛围拉满。同时，作为特别版车型的专属徽章自然不会缺少。
内饰方面，新车同样延续现款标准版车型的内饰造型，一如既往的性能运动化风格。
考虑到新车为更运动的特别版车型，内饰将拥有大面积的Alcantara翻毛皮材质包裹，专属内饰细节处的缝线以及翻毛皮材质的遮阳板等等，尽可能体现新车的性能感。
动力方面，特别版车型搭载的是3.8升双涡轮增压V6发动机，虽与普通版车型一致，但NISMO版本的车型采用了GT3 Nismo赛用规格的涡轮，并对发动机性能进行了很大的优化，最大功率达600马力，最大扭矩652牛·米。
同时，特别版车型还对发动机的更多部件进行更严格的测试，可承受更极限的承受力，使车型拥有更强悍的动力表现。
新车虽作为特别版车型有着更极致的表现，也有着更张杨的造型，但从售价来看也不过是部分高性能车型的售价，例如奔驰AMG GT、保时捷911等车型。
保时捷 911
指导价：127.80-311.45万元
奔驰AMG GT
指导价：98.68-368.88万元
据了解，“Nismo”其实是Nismo和Motorsports的英文组合，不仅作为日产汽车运动国际公司的简称，也是日产旗下高性能子品牌。
与丰田“GR”类似，整个部门专注于日产赛车和高性能车及零部件的研发，公司成立于1984年。
网友1：V6发动机600马力，真的不俗哦！
网友2：GT-R不是超跑，是性能怪兽。
网友3：日本本土都要150万，那进口得多少？
网友4：R35赚了那么多年的钱了，还不换代？
网友5：想买GTR，可是买不起，无奈买了日产的轩逸，反正也是日产。