据俄罗斯媒体报道，最近几天因为在太空中险些造成撞击事故，美国SpaceX公司的“星链”系统再次登上热搜。现在全球在太空立法方面还是一片空白，只有一部上世纪冷战时期的《外层空间条约》来松弛地约束各国。所以SpaceX就“合法”地策划了这一上万颗近地卫星项目，并发射了其中的1600多颗，这无疑给近地轨道运行的其他国家的飞行器带来危险：发生意外事故的概率相比之前也提升了很多。
消息称，美国政府是SpaceX公司的幕后主导者。实际上近地轨道上面运行着全球各国的通讯卫星和空间站，如此短时间又密集的卫星加入后势必对其他国家的“权益”有损害的道理美方不会不明白，但他们就要利用技术领先和法律真空期这段时间切入。所以外网一时间有很多声讨SpaceX公司的声音，指责他们太过霸道。欧洲太空总署新任署长阿施巴赫也表示马斯克的公司正在肆无忌惮地“创造规则”，呼吁其他欧洲国家不要给予他支持。
面对这些丑闻，昨天下午SpaceX公司的创办者埃隆·马斯克出面回应，但他并不认为外界指责他的言论有任何道理。这位CEO反驳称：“太空非常大，而卫星非常小，现在的情况并不是我们在以任何方式有效地阻止他人。我们没有（在太空中）阻止任何人做任何事情，我们也不希望这样做！”
他还用了“通俗易懂”的例子来为自己提高可信度：就像地球表面有20亿辆汽车，太空也还有“容纳数百亿颗卫星”的空间，所以 几千颗卫星算不了什么，就像地球上的几千辆汽车，这并没有占据过多空间。马斯克进一步解释称，因为兼容性的问题，一些指责和说法很不成立，他的卫星将能够与其他许多卫星“共存”，前面的论点根本站不住脚。
然而《金融时报》援引一位天体物理学家的理论认为，马斯克完全就是在偷换概念。外太空的空间是非常大，但近地轨道的所有卫星都在同时“按照自己的规律”在高速运行，交叉的概率和频率都远比汽车要多。况且相比汽车，卫星需要较大的间隙才能安全避免碰撞，如果卫星过于密集，不可能不会发生事故。
值得一提的还有，因为没有“天文学背景”，马斯克的辩解确实遭到了很多质疑，还有人讽刺他“就像是一个没有接触过基础教育的儿童在和数学家辩论”；从SpaceX公司行为的背后，更能看出美国政府这一“潜伏者”才是所有事情的主导因素，所以分析预测认为，在下一位和美国有分庭抗礼实力的挑战者出现在外太空之前，美国会提高一切速度搭建自己的太空网络，然后再建立法案断绝其他国家追赶的道路。