超180万预订，马斯克的Cybertruck三年仍未交付，被曝多处缺陷

特斯拉Cybertruck在2019年首次以概念形式曝光，并一再推迟，而一份泄露的文件可能揭示了其中的原因。

这份日期为2022年1月25日的内部报告首先由《商报》（Handelsblatt）报道，随后由《连线》（Wired）报道。该报告显示，特斯拉Cybertruck的预生产“alpha”版本仍在解决其车身密封、噪音水平、操控、悬挂和制动等问题。

在这份报告发布的同一天，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克在推特上表示，他已经在“在德克萨斯州的Giga附近驾驶了最新的Cybertruck原型车”，并补充说“它很了不起”。截至6月9日，Cybertruck有效预订量1861652辆。

在泄露的报告中，制动是最糟糕的领域之一，根据美国汽车工程师协会(SAE)的评级标准，Cybertruck的alpha版本获得了4分，即“差”评级。特斯拉工程师的目标是7分，即“一般”评级。

根据泄露的报告，Cybertruck的制动踏板压力垫尚未最终确定，alpha版本经历了摩擦制动时过度倾斜，以及转弯制动和动力不足的问题。

其中一名工程师表示，他对特斯拉“在基础知识上苦苦挣扎”的方式感到“震惊”。Cybertruck的alpha版本是手工密封的，但报告显示，在量产车辆中“有许多区域我们没有明确的密封路径”。

密封不仅可以防止雨水进入车内，还可以防止车内噪音。报告中的数据显示，alpha版的噪音比工程师预计的要大得多，测试人员在车身发现了21处潜在的噪音泄漏点。

操控是Cybertruck alpha版本的另一个问题，泄露的报告指出该车型存在大量车身侧倾、转向问题和“结构性震动”。Cybertruck的“螃蟹式行走”功能显然只显示了“基本功能”。

其他问题包括“外倾角增益过高”，导致轮胎磨损和定位随行驶高度变化。至于这个问题的解决方案，报告称“可能没有”。

阿斯顿-马丁公司前首席执行官安迪-帕尔默在接受《连线》采访时表示，他对这份报告的坦率感到惊讶，“这是一款alpha阶段的车辆，所以它离目标有一定距离也就不足为奇”。

鉴于这份报告详细介绍了一年前的早期原型车，而特斯拉拥有雄厚的财力，很可能这些关键问题中的许多、也许全部，都已得到解决。

特斯拉已经确认Cybertruck将在今年晚些时候开始生产，并在2024年开始量产。马斯克最近告诉投资者，计划在 2023 年第三季度进行首批交付，预计将在接近该日期时确认最终价格。

审校：lemon