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开习惯了1.5L威驰,再开1.5T轩度,终于明白了日系和国产车的区别

最近两年,日系车在国内越卖越好,甚至隐隐有超过德系车的迹象,很多人选择日系车,无非是看中了它良好的燃油经济性以及可靠的质量,皮实耐造、省油省心是它最大的优势,两年前在我买车的时候也正是由于这一点选择了日系车,只不过当时手头只有10w,没办法买到卡罗拉、轩逸这类主流A级车,所以只能退而求其次选择了一台丰田威驰。

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如今这台威驰开了两年,给我的感觉它就像是一杯白开水,平平淡淡但是很解渴,1.5L+CVT的动力组合开起来异常平顺省油,市区里的百公里油耗还不到7L,而且空间够用,是一台非常称职的代步工具,唯一缺少的就是一点激情和乐趣。这台1.5L发动机最大马力只有110匹,想要急加速发动机干吼不走,另外我买的是自动挡低配车型,配置要啥没啥,连个中控屏幕都没有。

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虽然这台威驰确实有一些让我不满意的地方,但我没有后悔,毕竟当初就是冲着丰田的品牌去的,真要是在乎动力和配置,那就不如选国产车了,可就在前不久,我身边一位朋友提了一辆凯翼轩度,我试了一下才发现原来现在的国产车这么香。

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首先在动力上,轩度就要比我的威驰强了一个档次,这台车搭载的是奇瑞瑞虎7同款的1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,一脚油门下去动力杠杠的,提速特别轻快,与之匹配的也是CVT变速箱,油耗控制得也很好,百公里综合油耗7L出头。另外这个价位不管国产车还是合资车,后轮一般使用的都是扭力梁式非独立悬架,可轩度却用了多连杆独立悬架,所以整台车的舒适性也要比我的威驰好太多,尤其在跑烂路或者过减速带的时候,滤震效果很不错。

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其次就是配置,朋友买的是次顶配车型,价格和我的低配威驰差不多,但是配置上可以说天差地别,像电子驻车、胎压监测、360度全景影像、定速巡航、电动天窗、铝合金轮圈、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、座椅电动调节、全LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后视镜加热、后座出风口这些实用的配置在轩度身上都有配备,另外10.25英寸的中控大屏支持卫星导航、语音识别控制和车联网,用起来也很方便。

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再有从空间表现上来说,威驰的轴距是2550mm,轩度的轴距是2700mm,两台车并不是一个级别,所以轩度在空间上也有很大优势,我的身高是1米75,前排同样调整到合适的位置,威驰的后排腿部空间是一拳,轩度的后排腿部空间是两拳,明显要宽敞一些,另外威驰的后排座椅是不支持比例放倒的,没法扩充后备箱容积,而轩度支持座椅比例放倒,因此在实用性部分,轩度也要更胜一筹。

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最后来说说外观和内饰设计吧,这一点我觉得见仁见智,威驰的设计我是挺喜欢的,外形小巧可爱,内饰简约居家,轩度则更偏运动风格多一些,前脸看起来比较犀利,两个狭长的尾灯也很有辨识度,内饰红黑的配色搭配平底方向盘突出了的战斗气息,一体式的座椅也显得比较有运动感。其实最大的差别主要是体现在用料上,威驰车内的用料几乎都是硬塑料,轩度则用了不少软性搪塑材料,门板上还做了皮质软包,档次感更好一些。

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以上就是凯翼轩度给我的一些实际感受,和丰田威驰比起来,这台车各方面表现确实都要更有竞争力,唯一不确定的就是在质量方面是否能够媲美丰田,不过国产车经过了这几年的发展,技术已经比较成熟了,相信质量也不会太差,如果再给我一次机会重新选车,恐怕我会选择国产车,或许有人说日系车保值率更高,可是在我看来,一台10万不到的小车,保值率真的没那么重要,自己开着舒服才是硬道理,您说是不是呢?

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