当驾车发生了事故怎么办？对车主来说，在六神无主之时若能及时接到车商主动致电来提供帮助的救援和处理电话，犹如及时雨；对于车商来说，在用户车辆刚发生碰撞之后，能第一时间获悉事故的信息，对提升售后产值有利无弊。这种对C端和B端都是双赢场景，如今通过“大数据”皆可实现。日前，汽车经销行业的数字化方案提供商——成都路行通信息技术有限公司在2021广州汽车服务产业年会上，分享了凯励程的“数字经销商”在事故车检测与处理上的数智化应用。
每一次车辆事故后的“服务经”
“当前统计显示，保险公司等往往在事故发生后平均时间三十分钟才会联系到车主，随后再到售后处理，又要花费十五二十分钟，时效非常低。”路行通COO江涛告诉记者，当发生事故后，如果8分钟左右能及时跟进事故车，服务门店不仅可以增加客户的信任度，还可提高回店维修率。8分钟与30分钟的差别，道出凯励程的“数字经销商”的核心——能获取“现场”线索的时效。
记者留意到，马上，被誉为汽车“黑匣子”的EDR系统将从2022年1月1日起成为新车的强制加装设备，可它只用于事后的事故分析。但装上凯励程的车辆，在大数据赋能之下，相当于为车辆提供了AI智能服务，基于大数据计算结果为用户提供车辆行为决策。发生事故时，凯励程可做到第一时间收集到事故“现场”的线索，主动联系车主，或为经销商提供车辆碰撞报警、异常行驶时段、迅速确定事故地点等，从而及时联系车主并协助处理事故救援服务，缩短救援时间。在日常行驶中，凯励程也能通过用户端APP，为车主提供多个和用车相关的服务功能，涵盖日常车辆状态监控、保养提醒、夜间行驶关怀等，确保车辆能够维持最好状态。
简单来说，凯励程通过对大数据的分析应用，对于B端客户，能根据线索提升服务效率；对于C端客户，则获得更优质的服务内容。这是每一次车辆事故后的“服务经”与“生意经”，也是大数据赋能现代汽车服务业表现。仅以当前已经开展的事故车检测和处理为例，凯励程能帮助经销商抓住一手信息，直接与事故车主沟通，有效节省处理时间，降低事故车的中间费用，获得双赢。
大数据赋能现代汽车服务业
“经销商也需要自己的数据。”江涛认为，数据正在驱动整个产业的变革，汽车经销商自身的数字化能力直接决定了自己在产业链条中的位置和价值。“卖车、修车，这是传统的服务业”，但汽车经销行业在现代服务业发展中，还能发挥出更大的价值。数据，就是起到决定性的作用的元素，经销商可通过数据等手段来服务客户，并提升服务能力。据介绍，凯励程的五大数字化核心应用即事故车碰撞检测及处理、二手车线索、卫星服务站、精准营销和数据变现以及智慧城市，围绕汽车经销商自己的人、车大数据打通数据孤岛、实现系统协同，为汽车经销商全面数字化转型提供可落地的解决方案。
对于经销商来说，数据变现更是可期。江涛介绍，凯励程以智能硬件为支点，用大数据平台撬动用户全生命周期的大数据，平台可实现统一运营，也将起到业务中台的作用，将数据整合起来。在凯励程大数据技术的帮助下，数据经过再加工、算法处理，最后真正投入到业务应用中。通过凯励程平台，经销商可掌握用户全周期的大数据，不仅用户画像更准确，在精准营销方面更有的放矢，让服务和产品与用户需求精准匹配。在今年新增的二手车线索方面，凯励程可协助汽车经销商自己的基盘客户的车辆回流为自己的二手车交易。在卫星服务站的选址和建设时，大数据也能通过多个维度分析用户分布情况，提升汽车经销商的服务能力。
资料显示，成都路行通成立于2007年，从最初提供LBS位置服务、碰撞检测技术研发，到2014年注册凯励程品牌，并于2016年发布了凯励程生态，随后凯励程CRM系统应运而生，专注汽车经销商数字化转型落地。据江涛介绍，目前凯励程合作的汽车经销商已经有5000多家，APP里已经有近200万的注册用户。2021年7月，路行通还获得商汤科技领投的亿元战略融资，双方将在汽车碰撞检测算法和智慧城市建设等方面进行广泛深度合作。
【点评】
大数据的应用，能为行业带来新的发展生机，在安全性上也正得到国家的政策保护，当前，国家五部门联合发布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，此新规的落地，也已经为有序开展汽车领域重要数据和个人信息保护工作指明了方向。可以说，在大数据和人工智能时代，对于汽车经销商来说，当前应着手是如何抢占数字化转型的先机，让数据变“大”，让数据变现，如此才能更好地为用户提供优质服务。而对用户来说，在大数据应用合理又安全的情况下，让数据为服务效率提升助力，也是一件便利生活的好事。
文/广州日报·新花城记者：邓莉
图/广州日报·新花城记者：邓莉
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