2015年，在纪念苏联卫国战争胜利70周年之际，《俄罗斯报》上发表了一篇文章，题为“铭记历史，开创未来”，其中盛赞扬参加苏联卫国战争的中国人民解放军开国少将唐铎：“中国飞行员唐铎作为苏军空中射击团副团长，鹰击长空，在同法西斯军队的空战中屡建战功。”
他是我军开国少将，却没有一枚中国勋章；他曾接受苏联统帅斯大林的检阅和接见，却回到中国参与创建哈军工；他身着解放军55式将官礼服，胸前却挂满苏联勋章；他亲自驾飞机上天作战，既当过苏联空军也当过中国空军。他就是唐铎少将，一生如此传奇！
唐铎生于1904年，湖南省益阳县人。他早年就读于湖南第一师范附属小学，参加过五四运动，曾留法勤工俭学，回国后进入广州国民革命军军事飞行学校学习，度过了早年投笔从戎的青涩时光。1925年，唐铎奉派赴苏联学习军事飞行，自此开始了在苏联空军的传奇战斗生涯。
唐铎先是进入苏联空军第二飞行学校学习，毕业后获得空军中尉军衔。后又辗转于第三飞行学校、空中侦察学校和莫斯科空军通讯学校学习，还被分到苏联空军第6旅第18航空飞行大队任飞行员，这一过程中军衔升为上尉。唐铎不断求学上进，通过努力考入了苏联空军最高学府茹科夫斯基空军工程学院试读，后转为本科。正是这段在异国求学的时光，让他成为在苏联就读院校最多的我军将领，超过了刘伯承、许光达、左权、刘亚楼、李天佑等一众将帅。
1933年11月7日，莫斯科举行十月革命16周年阅兵庆典，唐铎担任领航机驾驶员，引领空军100余架战机飞过红场上空，接受了最高统帅斯大林和其他领导人的检阅。这样，唐铎成为了历史上唯一一个驾驶战机飞越红场的中国人。阅兵式过后，斯大林接见了一批尖子官兵，其中就有唐铎。自此，唐铎在苏联空军算得上是崭露头角。
1941年伟大的卫国战争爆发，还在茹科夫斯基空军工程学院学习的唐铎和同学们都热血沸腾，向上级递交了慷慨激昂的请战书。但斯大林下达指示，战争不会马上结束，军校生们要完成学业后才能上战场。唐铎遂继续在校学习，于1942年毕业，并获得机械工程师的职称。
离校后，唐铎奉命到红军利佩茨克空军高级飞行技术学校（今俄罗斯空军战术训练中心）报到，担任空中射击教研室少校教员。在这所军校工作期间，唐铎培训了大批从一线部队调来受训的师团级指挥员。应该说，作为在苏军服役的外国人，唐铎已经为苏联做出了很大贡献，即使他安稳地呆在后方做教员，战争结束后也必定会收获功勋。但唐铎是一名优秀军人，他渴望战场，反复要求上前线直接同法西斯战斗。
机会终于来了。1944年6月，唐铎以白俄罗斯第三方面军空军第1集团军强击航空兵第74团少校副团长的身份，奔赴前线，开始了解放东欧的战斗。他驾驶着被称为“黑死神”的伊尔-2强击机，多次掩护地面部队，英勇奋战，屡建战功。
在1944年7月3日解放白俄罗斯首府明斯克的战斗中，唐铎指挥第74团3个大队24架伊尔-2强击机执行对地攻击任务，超低空翱翔厮杀，先后消灭德军坦克数十辆，并击落德军战机两架，有力支援了地面部队向明斯克推进。此役后，强击航空兵第74团获得近卫部队称号，唐铎本人也成为光荣的近卫军一员。唐铎继续率部西征，又参加了解放白俄罗斯、解放东普鲁士等战役，支援步兵胜利攻克康德的家乡德国哥尼斯堡（现俄罗斯加里宁格勒），直至卫国战争结束。
在伟大的卫国战争中，唐铎的卓越战功受到了苏军方面的极大认可，他先后获得攻克哥尼斯堡有功奖章、列宁勋章、红旗勋章、红星勋章、伟大的卫国战争勋章、战胜德国奖章、苏军建军30周年纪念奖章等，可谓星辉满身。值得一提的是唐铎荣获的一枚列宁勋章，为二战前苏联的最高荣誉勋章，非建立特殊功勋者不可得。当时在苏军服役参加过卫国战争的中国人不少，大都立下战功，但获得列宁勋章的却只有唐铎一位。这枚列宁勋章现在收藏于黑龙江省黑河旅俄华侨纪念馆，成为该馆的镇馆之宝。
新中国成立后，唐铎回到阔别28年的祖国，参与了哈尔滨军事工程学院的创建工作，担任空军工程系主任达11年之久。在他的带领下，空军工程系发展壮大，并为全军的空军师团级干部进行了轮训。在苏军战斗生活多年的唐铎非常清楚现代空军的发展，满怀赶超热情，呕心沥血，为中国空军的正规化和现代化建设作出了巨大贡献。唐铎从东欧到中国战斗的经历，他的国际主义精神，让他成为了一个传奇时代的见证者和亲历者，也成为了中苏友谊史上的一位传奇人物。
1955年解放军实行军衔制，唐铎的军衔却成了问题。解放军建军20多年的历次内外战争，唐铎均未参与，这可怎么授？后经军队高级领导人讨论决定，唐铎参加了世界反法西斯战争并立下战功，理应授衔。于是，唐铎被授予空军少将军衔。
当然，由于历史资历的关系，唐铎并未获颁众所周知的55式八一勋章、独立自由勋章和解放勋章。在当年留下的一张授衔照片中，唐铎神采奕奕地身着55式将官礼服，胸前却斜排竖挂了9枚象征着自己战斗青春的苏联勋（奖）章，成为了他一生传奇的缩影。