营造电动车产业的土壤、提升行业标准、打造行业标杆，这是允许特斯拉在国内全资控股建厂的重要原因，特斯拉进入国内汽车市场之前，国产新能源汽车的盘子虽然很大，但是整体的发展状况并不是多么良好。特斯拉就像是混入鱼塘中的“鲶鱼”，它的作用就是让国产新能源汽车动起来，必须要承认，特斯拉一来，国产新能源汽车品牌“混吃混喝”的时代过去了。
国产新能源汽车的崛起当然不能归功于特斯拉，毕竟特斯拉进来前，国内的电动车产业链已经很厉害了，但是产业链厉害不代表产品厉害，没有太大的生存压力，国产新能源品牌不是骗补就是混日子。比如说比亚迪，这个品牌算是行业的翘楚了，技术实力也数一数二，但是车太糙了，外形设计、内饰包括细节上的把控都比较差，造出的车无视设计和体验感，只有快车司机会租，一般消费者不会买。而特斯拉进入国内市场之后，国内涌现出大量优秀的新能源产品，小鹏、威马、蔚来、理想……都很有竞争力，比亚迪新车开出去也不丢范儿了。除此之外，今天再和大家聊一台颜值、空间、实用性、续航表现均不输同级别特斯拉的产品，它就是蔚来ET7。
相比较小鹏、威马、比亚迪等国产新能源汽车品牌来说，蔚来ET7在价格上确实更加的昂贵，然而，贵有贵的好处，从产品力的角度出发，蔚来ET7还是物有所值。首先从空间尺寸上来看，蔚来ET7定位中大型轿车，我们都知道，主流的纯电动轿车往往尺寸较小、重量较小，这样续航里程才更长，中大型纯电动轿车想要达到更长的续航里程，在技术层次的要求就越高。蔚来ET7的车身长宽高分别为5098mm、1987mm、1505mm，轴距长度为3060mm，尺寸参数和奥迪A6L、宝马5系属于同一水平线上，这样的尺寸参数反馈到空间上带来极为出色的驾乘体验。加之，安静、平顺是电动汽车的核心优点，蔚来ET7的做工用料也是豪车水准，64色氛围灯、后排自动空调、Pm2.5过滤系统、多层隔音玻璃、座椅电动记忆调节均有配备 ，同时还配备了23个扬声器，实际的乘坐体验非常高端。
前排驾驶舱的设计感同样十分的出色，两款尺寸不同的屏幕显得十分简约、大气，大量真皮材质覆盖辅以木质纹理装饰板，质感完胜同级别的奥迪A6L。关键是安全性能让人侧目，整车车身基本上采用高强度的铝合金材料，一体式笼式结构，赋予了强大的抗压性能。同时，蔚来ET7配备了倒车车侧预警系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车等主被动安全配置，整体的安全性能领先同级。
蔚来ET7在外观设计上同样展现出极其吸睛的一面，它的整体造型遵循了轿跑车的设计理念，看上去运动范儿十足。它的前脸极具未来科技感，LED大灯十分细长，点亮后具有不错的视觉效果，结合贯穿式尾灯，开出去具有很强的原创度和辨识度。侧面造型的造诣很高，修长、低趴的车身有种跑车的飘逸、运动范儿，而极富空气动力学的车顶弧线加上掀背式的后备箱，有利于降低整车的风阻系数。此外，腰线刻画的很有力量感，镜面银亮色铝合金轮毂造型前卫激进，这些细节上的处理同样很有设计感。
最后再来看一下动力系统和续航性能，蔚来ET7搭载了一台永磁同步电动机和一台后交流异步电动机，总功率达到了653马力，峰值扭矩达到了850牛米，结合电动四驱系统，全系车型都能在3.9秒破百，性能十分的抢眼。目前，蔚来ET7一共推出了三款车型，入门版车型的续航里程为550km，中高配车型的续航为705km，前后悬架均为具有上下调节功能的多连杆独立悬架。此外，这台车的电池组和整车均提供终身质保的政策，未来还将推出1000公里续航的版本车型。
纵观整个中高端纯电动轿车市场，蔚来ET7都是一台颇具核心竞争力的产品，它在外形颜值、空间舒适性、动力配置和安全性能方面的表现都十分抢眼，续航里程也不输同级别的特斯拉，价格虽然比较昂贵，但是产品力也十分出色，可以说是不懂车的选特斯拉！懂车的都选它。
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