根据最新出炉的2021年11月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，发布11月度各细分领域之消费趋势报告。
在双方联合发布的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌和车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。
受“缺芯”影响，重庆车市在今年的“金九银十”传统销售旺季表现并不那么理想。那么，11月的整体表现又如何呢？……接下来，我们就一起去看看合资品牌方面的具体情况。
论整体表现，在11月销量出现小幅环比下滑的情况下，上汽大众仍以非常明显之优势位列《重庆车市|合资品牌》销量总榜第一位。
在轿车领域，朗逸不仅再次摘得月度销量桂冠，更以环比上升15.3%的表现，继续扩大它与亚军——轩逸之间的差距。
同时，凌渡在11月也交出了环比大涨34.7%、销量突破300辆的佳绩，并成为轿车领域当月环比涨幅的最大车型之一。
此外，虽然帕萨特的月销量环比有一定下滑，但仍能收获《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜第五位之排名，其表现也算可圈可点。
在SUV领域，上汽大众旗下的途观L在11月销量环比下跌7.5%，继续稳居《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜冠军之位；至于10月表现不俗的途岳，则已从当时的榜眼位置跌至第十，销量环比跌幅超50%。
据市汽协从经销商处了解得知，途岳的市场表现之所以下滑，主要是暂时受限于产能，其销量回归正常应该只是时间问题。
总体而言，虽然上汽大众旗下SUV产品的发挥有所“波动”，但得益于其在轿车领域的多款车型继续发力，仍能保证它位列品牌销量总榜冠军之位。
紧随其后的广汽丰田则在11月迎来爆发，并一举从10月的总榜第七位跃升至亚军位置，其销量环比大涨24.1%。它之所以能取得如此佳绩，同样要归功于旗下车型的全面开花。
在轿车领域，凯美瑞销量环比上升3.4%、共售出新车274辆，与帕萨特（环比-10%）、天籁（环比-18.4%）等直接对手相比，表现还算不错。
至于SUV领域，威兰达11月销量环比猛增90.7%，也直接杀入了《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜前三甲。
据市汽协从经销商处了解得知，威兰达当月销量之所以得到释放，主要原因是推出了价格更为亲民的领先版车型；同时，其现车车源也较为充足。
此外，广汽丰田汉兰达11月销量也呈环比小幅上涨态势，并紧随威兰达之后，位列SUV销量分榜第四位。
在10月表现不俗的东风日产，11月销量则出现了19.2%的环比下滑。
在轿车领域，作为其“当家花旦”的轩逸虽然仍能占据《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜亚军之位，但24.3%的环比跌幅则让它与朗逸之间的差距越来越大。
同时，天籁的销量在11月也出现了18.4%之环比下降。
至于SUV领域，自从新奇骏采用三缸发动机后，“走量”压力就直接来到了逍客这里。然而，其11月销量却环比大跌34.8%——也是除途岳之外，当月《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜中降幅最大的车型。
在11月同样出现明显跌幅的合资品牌还有长安福特——由于福特蒙迪欧和锐界、锐际等车型表现均不理想，其月销量环比跌幅达19.2%。
据市汽协了解，长安福特经销商之客流量受疫情影响、下降明显，对订单也有较大影响。厂方对此则表示，目前供货量相对稳定，待阶段性疫情阴霾散去后，其产品销量会迎来明显提升。
此外，东风本田在11月则表现不错，品牌总销量环比增加9.2%。其中最抢眼者当属思域，共售出新车226辆、环比上涨17.1%。
不过，CR-V和XR-V这两款SUV车型均出现了不同程度的销量下滑——当它们的表现“回勇”之时，品牌的整体排名也有望再进一步。
【市汽协说】从合资品牌的11月表现中不难发现，目前重庆车市整体销售状况趋于稳定。不过，仍有某些品牌明显受到了产能、疫情等外部因素之影响。
展望年末岁初，重庆车市又会有哪些新的变化？……对此，市汽协也将持续关注。