傲娇一般是指动漫人物为了掩饰自己害羞腼腆而做出太多强硬、高傲的一面。而汽车市场中，个人感觉马自达一直都是非常傲娇的。因为在国人追求大空间的时候，马自达却没有对旗下车型空间做出任何改变，而各大厂家都在推出小排量涡轮增压发动机的时候，马自达却坚持自吸道路，在各大厂家都靠降价，增加低配入门级车型抢占市场的时候，马自达却坚持高举高打，誓不降价的策略。
所以我们看到，在 8月份马自达国内的绝对主力——昂克赛拉只卖出了3997辆，甚至还不如福特的福睿斯，只是日产轩逸的4万多销量的十分之一。这与马自达固守自己的理念是分不开的。
但是，最近小编在走访马自达4s店的时候，发现店内的客户络绎不绝，店内的销售人员基本都在接待客户，忙得不可开交。而小编也查了一下最近三个月马自达昂克赛拉的月销量，发现从9月份开始，车型的销量就连续达到1万台以上的水准，改善非常明显。
那么，是什么原因让马自达昂克赛拉的销量数据能够这么快的增长呢？我认为就是马自达终于在市场层面放弃了傲娇的姿态，开始敬畏市场，同时也获得市场认可的结果。
首先，马自达昂克赛拉的优惠幅度明显增加，虽然与某些品牌动辄3-4万的优惠相比还是少了，但是相比之前优惠个千八百，送几桶机油显得有诚意多了。为避免广告嫌疑，这里就不提昂克赛拉的终端优惠了，如果再加上3年0利率政策和置换补贴的话，昂克赛拉的终端价格终于能够与市场的主流车型相比。所以价格上的让利，终于让马自达的车型也与“性价比”沾上关系，销量上涨也就容易理解了。
其次，昂克赛拉在10月份推出了一款2.0L的低配入门版车型，售价12.99万元。如果你仔细对比一下配置的话，这款车型除了发动机以外，所有的配置与定价12.69万元的1.5L自动入门版完全相同，3000元将发动机从1.5L排量升级到2.0L，马力从117匹升级到158匹，这放到谁面前都会动心。
所以这款车型的推出，可以看出马自达不再固守之前高举高打的姿态，开始重视低配车市场。其实在10-15万级别，紧凑型车的消费者，对于低配车的需求是相当高的，因为本身的预算不高，所以这些车友相较于配置，对于动力、底盘这些“机械素质”需求是更高的。所以推出一款只比1.5L版贵3000元的车型，可以说打动了不少喜欢马自达自吸动力车友的心。
综上所述，其实马自达的傲娇还是受到不少车友喜爱的，特别是坚持自吸动力和“聪明”的自动变速箱，都让马自达在这个小排量涡轮发动机以及双离合、CVT变速箱满天下的车市中显得非常特殊。而我们看到，只要马自达在面对市场和消费者时不再傲娇，肯降价和推出更多的高性价比车型的话，选择它的车友会更多。