在新能源大潮来临之后，汽车行业迎来变局时刻。在诸多细分领域，纯电动车型如同雨后春笋般接连涌现，不仅仅冲击着传统燃油车生存空间，也迫使各大车企开启艰难的转型之路。而此前一直以硬汉形象示人的皮卡车型也未能幸免，在新技术推动之下逐渐摈弃发动机，转而投入电动机阵营。日前，资深制造商丰田发布Tacoma EV电动皮卡概念车，正式吹响向该领域进军的号角。该车一经发布就引发多方热议，未来丰田诸多新车将借鉴于此，展现全新造车技艺。
其实Tacoma EV虽然是一款概念车，但还是在诸多理念上与全新坦途如出一辙，走时尚运动风格。根据消息人士的透露显示，新车将与全新一代Tacoma由相同平台打造，在品控方面不必担心。电动皮卡的出现，也表明丰田转型之路上的一个重要驻点。毕竟在轿车与SUV领域，其已经取得实质性进展，在收获可观份额的同时，消费者认可度也逐步攀升。汽车行业的未来必然属于新能源车型，此时若不能丰富旗下产品线，那在销量大战中将失去先机。所以Tacoma EV的出现，也表明丰田眼光长远的决心与野心。
作为电动皮卡，Tacoma EV在外形设计上将硬派气质与时尚气息相结合，视觉观感十分出色。其前脸部分封闭式中网为多边形布局，内部加入菱形波浪状纹路，看起来充满工业质感。而两侧大灯组则以熏黑手法处理，方正造型之下对内置灯腔布局进行精细调整，能够优化夜间照射效果。其下方格栅则是向燃油车靠拢，不仅尺寸上很是突出，还以黑化结构填充，既提升其整体气场，同时辨识度也得到强化。估计很多人会喜欢该车引擎盖上方筋线，立体感相当明显。
Tacoma EV车身侧面则是典型皮卡风格，而双拼配色则相当抢眼，富有潮流气息。该车宽大轮眉在黑化之后更为吸睛，并且离地间隙很是可观，能够提升该车通行能力。轮毂尺寸也较为出众，越野轮胎抓地力和耐磨力不必担心，在面对多种复杂路况时都能轻松应对。该车车窗底部为下沉式设计，便于扩展观察视野。不过该车略显前长后短效果，看起来野性不足，反而多了些俏皮观感。新车尾部立体式尾灯组十分别致，点亮之后相当醒目。
货厢空间上不必担心，能够携带大量物资，长途远行都不成问题。虽然内饰部分信息还未曝光，但估计Tacoma EV在科技属性上不会太过抢眼。毕竟丰田车型一直都不以配置抢占市场，其主要依赖过硬品质和低廉用车成本。但是在空间利用率上，Tacoma EV将是其他对手看齐的标杆，能够较大限度预留出储物范围，腿部活动也不会太过压抑。而其在续航里程上预计在700公里左右，毕竟跌破这个范畴，那么用车将存在较大局限性，竞争力直接大打折扣，很难引起消费者的购买欲望。
在Tacoma EV出现之前，悍马已经走在前列开启纯电动之路。该车在消费者心中拥有着至关重要的地位，而此前燃油版车型的停产更是让很多人倍感遗憾。此次全系悍马闪亮登场，不仅仅是宣告一个经典车型的复活，更是表明在新能源大潮之下，还是会有很多传统车型能够顺应时代潮流变化，焕发出新的生机。纯电悍马在配置上更为丰富，能够跟上消费者最新需求变化。其配备12.3英寸液晶仪表和13.4英寸触控液晶屏，在科技属性上值得肯定，也是该系列车型突破之举。当然部分物理按键也得以保留，带来更为纯粹的驾驶体验。此前悍马以粗犷形象出现，而在披上新能源外衣之后却更显精致观感，驾乘感受也得到明显提升。
当然纯电悍马最大亮点还是在动力系统方面，其部分车型最大输出能够达到1000马力，这个数据在当下看来相当给力，可以给予车身充沛助推力。而其为增强越野属性，在多个方面都进行针对性调整，满足在多种复杂路况下通行能力。在纯电悍马和Tacoma EV出现之后，皮卡领域又将掀起一波新能源热潮。毕竟谁都不想成为被淘汰的那一方，唯有不断开拓进取，发展全新技术才能保住生存空间。期待Tacoma EV能够尽快开启量产化进程，展现全新野性魅力。