中国市场对林肯品牌的期待值太高，当国产后的林肯无法满足这种期待时，林肯的危机也就蕴酿其中了。
2014年，林肯在7年后重返中国，随即开始了国产的谋划，但受制于各种原因，国产林肯直到2020年才正式面世，而林肯也借助国产的一波热潮，当年累计销量就达到了6.2万辆，同比增长32%，创下返华以来最高年销量。
到了2021年，随着SUV“三剑客”冒险家、航海家、飞行家的共同发力，有11个月累计销量突破82800辆，同比增长54%，国产车型累计销量突破74600辆，可以说林肯的声量达到近年的最高位。
究其原因，林肯之道和霸道女总裁毛京波的精准营销无疑起到巨大的作用。但正如简单的数字累加一样，林肯的增长之力能持续多久，可能才是繁华之下的暗涌思考。
信任危机，产品无法匹配林肯之道
按林肯的官方说法，重新返华后，林肯即开始在中国市场发展并践行林肯之道的客户服务理念，以卓越的客户体验为本质，以期打造行业内首屈一指的客户体验品牌。
事实上，在最近几年的车主反馈中，林肯确实在消费者购车中给予了细致入微而又度身定制的客户体验，让他们切身感受到“林肯之道”的与众不同。
然而，消费者的出行生活不仅仅是购车一个相对短暂的环节，而是包括用车体验和售后服务的各个方面，这些，林肯显然没有做到。
据了解，目前的林肯产品饱受争议。以其拳头车型，林肯冒险家为例，其被网友称为“换壳锐际”，新车和福特锐际同样基于福特C2平台打造，而且都是由长安福特重庆工厂生产，两者有着千丝万缕的联系。
而新上市的林肯冒险家PHEV版，更是采用了一台1.5T三缸发动机，虽然配有前后双电机组，但是纯电续航也不过64公里，而且三缸机的对于国内消费者而言，同样是难以接受的存在。
在车质网上，有关冒险家的投诉也开始显现。投诉数据显示，尽管国产林肯冒险家上市时间还不长，但是已经存在导航问题、影音系统故障、玻璃开裂、悬挂故障、变速箱故障灯亮、车门漏水等诸多故障。
此外，林肯在售后方面也存在一些服务投诉。据某成都车主在论坛上反映，其购买的飞行家在出现问题后，当地4S店虽然口头答应处理，但迟迟得不到实质性回复，他自嘲说，“果然只有在购车时才是上帝。”
可以说，产品问题已经让消费者对“林肯之道”产生了深深的怀疑，这显然是。
这显然是违背林肯之道初衷的。按照当初林肯之道的说法，“‘林肯之道’是根植于林肯品牌近百年历史当中在个人服务上的历史传承，专为当今中国豪华汽车消费者打造的创新之举，令他们不仅仅能体验到林肯最好的产品，还会享受到林肯最好的服务”。
通俗讲就是，林肯不仅要做好车，更会做好服务，做好售前售后，给消费者高端的、与众不同的消费和服务体验，让客户感受专属的极致服务，让消费者明显感觉到林肯是如何行使高端之道的。
可现在呢？消费者没有享受到林肯最好的产品，也没有享受到最好的服务，购车时的喜悦早就消磨殆尽。
这不是林肯中国的问题吗？其以为在购车环节给予客户的专属服务就能让他们获得豪华品牌的体验，这是“偷懒”，还是“傲慢”呢？可能最有发言权的还是消费者自己。
从这个意义上讲，林肯目前在中国的策略，只是抓住了林肯之道的服务表面，并没有掌握林肯产品与服务之间的紧扣。不是说服务不重要，在中国消费升级的大环境下，服务一定会在豪华品牌的竞争中占据很重要的地位，但如果只是片面的理解服务，那林肯注定会丢掉消费者对其的品牌信任感。
虽已仰望星空，毛京波却没能脚踏实地
不得不说，林肯在中国市场取得迅速发展，林肯中国总裁毛京波是功不可没，但荣辱与共，既然要戴上皇冠，就必须承受其重。如今的林肯品牌暗涌危机，毛京波也难辞其咎。
毛京波曾说：“当我们每一次仰望星空，畅想未来的时候，我们从未忘记脚踏实地的耕耘。林肯的每一步成长，都得益于我们坚持做正确的事。”
如何理解？其实就是既要踏实做产品和品牌，也要认真探索消费需求。至于做到什么程度？反正毛京波很享受现在林肯销量增长带来的成就感。
产品自不必说，国产SUV三剑客的红利已渐渐消失，基于中国年轻消费者而来的林肯Z有何表现，还不得而知。但冲着已披露的设计和智能科技，似乎也不太乐观，毕竟所谓“最智能的燃油车”标签，根本无法打动年轻消费者了。
而且，值得一提的是，毛京波曾提及林肯的目标车主时说，“我们瞄准的是36-38岁左右的年轻人，这也是豪华汽车品牌车主的平均年龄”。
也就是说，毛京波口中的年轻人是85前群体，这些人正是家庭、事业压力最大的时候，当林肯把他们定位为Z世代时，很难让人理解这是一个“成功理解中国客户需求”的结果。
多说一句，毛京波确实在奔驰有着出色的成绩，但奔驰在中国有厚重的品牌基础，而林肯不同，林肯是需要被重新认知的，如果一开始就让品牌口碑塌陷，再想补救就难了。
虽然毛京波一再强调林肯过去两年的成功是得益于坚持林肯之道的客户体验，但“林肯之道”并不是一个简单的服务理念，而是一个产品与服务相辅相成，彼此补充的概念，如果毛京波和林肯不能深度拓展“林肯之道”的内涵，那所谓的仰望星空也只能是剩下抬头而已。
采写| 水淼
编辑| 敬远之