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受环保政策趋严、排放法规升级、超载超限车辆治理力度加大等因素影响，安全合规、环保舒适的工程车产品逐渐受到城建运输市场的欢迎。今年9月，家住河北省石家庄市的张鹏便响应国六标准实施，购买了一辆福田瑞沃金刚S1国六自卸车。
他坦言，自己是福田瑞沃的忠实用户，从业以来一直使用福田瑞沃的工程车产品。然而，由于环保相关法律法规要求，“原先国五排放的瑞沃E3自卸车无法进入城区工地干活”。
为此，他再次购买了合规高效的瑞沃金刚S1国六自卸车，并在新车上感受到了瑞沃工程车始终如一的好品质，也认识到一辆“好车”对于货运生意有多大的帮助。
多拉快跑 才能合规多赚
对于一款自卸车而言，动力性和承载力是体现车辆价值的两大核心指标。从事砂石料运输近10年的张鹏也明白，在社会倡导合规运营的当下，谁的自卸车更高效，谁就能多赚钱。因此，在选购新车时，他重点考察了车辆自重、动力与承载力，并在多方比对后选择了福田瑞沃金刚S1。
他表示，瑞沃品牌可谓是工程车市场的“王者”，其产品一直以性能和品质著称。其中，福田瑞沃金刚S1除了动力强劲、品质可靠以外，还拥有自重轻、承载力强等优点，“只要和朋友运一样的货，我就比他装得多、跑得快，这也是我多年来只选择福田瑞沃的原因。”
记者了解到，张鹏的车配装全柴H20柴油发动机，最大马力为120ps，最大扭矩可达325N.m，不仅能够满足国六排放法规，还拥有低转速、大扭矩的产品优势以及50万公里B10寿命，无论在性能、油耗还是品质方面都有着出色的表现。
他还表示，由于车辆底盘采用多片簧+高强度车架设计，增强了底盘刚度与抗弯能力，车身也通过轻量化结构和轻质材料的应用做到了减重不减质。此外，更大的货箱容积为福田瑞沃金刚S1带来了更大的载货空间，可以满足用户对不同种类货物的运输需求。
张鹏告诉记者，在标载运输的前提下，福田瑞沃金刚S1载货能力更强，“每趟可装运2吨以上的货物，油耗方面也让我比较满意。”另外，由于车辆符合国六标准，他也不必再担心“进不了工地”。
不过，新车也让他背了一笔不小的贷款，现在他满脑子都是“搞钱”。他说，“除了装运砂石料、建筑垃圾之外，我还在工地没活时去货站配货。”他坚信“天道酬勤”，也相信高效可靠的福田瑞沃金刚S1能帮他勤劳致富。
舒适省心 符合年轻人需求
一直以来，工程车产品在设计时往往更注重车辆的实用性，对于车辆的舒适性、操控性、安全性等方面有所忽略。而福田瑞沃金刚S1在追求车辆性能提升的同时,注重为用户带来更加舒适、便捷的用车体验，其产品制造理念无疑契合了当下年轻用户的用车需求。
作为一个年近30岁的“90后”卡友，张鹏买车也有自己的标准，那就是“选高配”。他认为，一分钱一分货这个道理适用于绝大多数商品，卡车也不例外。“想要卡车舒适又省心，要选大品牌，更要选高配置。”因为大品牌能够确保车辆品质和服务有保障，高配置则会在驾驶体验方面更胜一筹。
张鹏还表示，除了上下班高峰时段外，福田瑞沃金刚S1进出城区没有限制。整车标配的动力转向、电动车窗、中控锁、多功能方向盘、后视镜加热、智能化行车电脑等配置，则进一步提升了车辆操控性，“无论是开车还是送货都不费劲”。
值得注意的是，他购买的这款福田瑞沃金刚S1国六自卸车高度为2.12米， “不用再担心限高架以及地下车库的高度限制。”与此同时，福田瑞沃金刚S1宽度仅有1.73米，具备较高的灵活性与通过性，能够在狭窄的城市街道、小巷与乡间道路上“闪转腾挪”，有效提高了车辆的运输效率。
另外，张鹏还对福田瑞沃金刚S1给出了“跑得快、开得稳、刹得住、乘坐舒适”的评价。这得益于福田瑞沃对车辆动力链的专属定制与优化，更离不开液压减震座椅、独立空调、双回路气压制动系统、ABS防抱死刹车系统等配置的加持，不仅提升了车辆综合性能和驾乘舒适性，还确保了车内驾乘人员的人身安全。
他表示，与一般卡车不同，自卸车的作业场景与运营工况要更加恶劣。尤其在车辆运输规程中，很多时候都是在非铺装路面上行驶的，司机往往需要忍受道路颠簸和尘土飞扬的苦恼。“这时候，自然需要一个非常舒适的座椅,以及密封性更好的驾驶室，那样我们工作起来才能身心更加舒畅。”
因此，张鹏也向刚入行的亲朋好友介绍福田瑞沃金刚S1。他坦言，这款合规高效、舒适省心的国六自卸车，已经在石家庄城建运输市场树立起不错的口碑，成为了当地卡友创业路上的好帮手。
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