找准赛道 兰博基尼2024年底将全面混动

Stephan Winkelmann表示,到2024年底,兰博基尼的所有产品线均将实现混动化,并仍保有兰博基尼独特的基因、设计以及性能和驾驶表现。其首款混动超跑将是新一代Aventador,之后的全系车型包括Urus和Huracan都将实现混动。

“随着时间推移,新一代客户群体会出现,新的电动技术也会出现,新客群对于超跑以及电动技术往往有自己的观点,所以我们对这种趋势保持乐观态度。” 兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示,兰博基尼并非在所有发展趋势方面都要争做领头羊,第一个推出产品,但我们将保证,一经推出必是最佳,并能够获得市场最积极的反馈。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann 企业供图

近日,Stephan Winkelmann通过视频连线的方式,接受了包括中国经济网在内的中国媒体采访,就兰博基尼近两年取得的成绩和发展前景、中国市场的重要地位,以及品牌电动化进程等问题做出回应。

市场表现令人惊喜 中国发挥重要作用

回顾兰博基尼近两年的市场表现,Stephan Winkelmann 感到“非常惊喜”,并认为,“这是我们持续经营所取得的良好市场反馈。”数据显示,今年1-9月,兰博基尼累计交付6902辆,同比增长23%,与去年全年相差仅500辆左右;2020年,尽管受疫情影响,营业额和交付量仍取得历史第二高的业绩。

Stephan Winkelmann认为,疫情扰乱了人们的生活节奏,疫情后他们希望享受生活,给予自己一定的奖励,因此更加关心兰博基尼,以及超级跑车。很多客户,尤其是高端客户,能够从不同渠道了解到兰博基尼和其他超跑的发展现状,并下订单。

作为兰博基尼最畅销车型,超级SUV Urus前9个月累计销售4085辆,占比品牌总销量的近六成。在Stephan Winkelmann看来,超级SUV是一个新的细分市场,具有自身特色。在这一细分市场中,新车型不断出现,整个市场也持续成长,但兰博基尼也在不断成长。“Urus的产量在增加,而市场需求也大于我们的生产量,我们对自己有很强的信心。” Stephan Winkelmann自信地说。

值得一提的是,2020年,兰博基尼在德国交付607辆,以3辆的微弱优势成为品牌第二大单一市场。采访现场,Stephan Winkelmann重申了中国市场的重要地位。他说,“毋庸置疑,中国是兰博基尼最重要的市场之一。”

“中国将会在2021年底再次成为兰博基尼第二大单一市场,这一点毫无疑问。”Stephan Winkelmann强调,中国市场客户的平均年龄更低,女性车主比例越来越多,这些都是非常积极的信号,我们也正积极推出定制化项目来满足客户的不同需求。另外,中国客户对赛事运动的兴趣越来越浓厚,他们未来可能更多的参与到赛事运动体验中。

谈及对明年的预期,Stephan Winkelmann表示,2021年,兰博基尼逆势而上,取得了创纪录的业绩,而且客户需求不断增长,甚至大于产量;相信我们在2022年的表现会更加强劲。

保持品牌特色 2024年底实现全线混动化

作为一家超豪华品牌,兰博基尼的电动化进程一直是外界关注的热点话题。今年5月,兰博基尼发布了“Direzione Cor Tauri”(向金牛座之心前进)发展规划,表明了向电动化转型的战略决心。其中,在混动技术方面,兰博基尼将在四年内投入超过15亿欧元,这是品牌有史以来的最大投资。

据Stephan Winkelmann介绍,到2024年底,兰博基尼的所有产品线均将实现混动化,并仍保有兰博基尼独特的基因、设计以及卓越的性能和驾驶表现。 “我们的首款混动超跑将是新一代Aventador,之后我们的全系车型包括Urus和Huracan都将实现混动化。” Stephan Winkelmann说,预计到2025年初,产品的二氧化碳排放量将减少50%,这是我们重要的目标,也会在混动车型的生产过程中贯彻落实。

“在电动化转型过程中,我们还要思考如何确保消费者和客户能充分接受。”Stephan Winkelmann解释道,在实现混动转型过程中,未来车型比现有车型具有更好的驾驶性能、表现、操控性和驾驶乐趣,也是要保证的方向。我们在新的Aventador车型上仍会保留V12发动机;在实现纯电动转型的过程中,仍要保持品牌特色。

“目前,兰博基尼有三条重要的产品线,根据规划,我们将在2025年至2030年推出第四条产品线,即纯电动车型。” Stephan Winkelmann说,“同时,我们也在总部的带领下持续落实减少二氧化碳排放的宏伟目标。从2015年起,兰博基尼总部就开始实施碳中和策略,并始终认真执行。在兰博基尼的办公楼、生产线上,包括Urus的生产线上,都实现了碳中和。”

“以上是兰博基尼正在集中精力重点关注的两个核心方向,我们也很乐观能逐步实现‘向金牛座之心前进’的目标。”Stephan Winkelmann总结道。(中国经济网 记者姜智文)