找準賽道 蘭博基尼2024年底将全面混動

Stephan Winkelmann表示,到2024年底,蘭博基尼的所有産品線均将實作混動化,并仍保有蘭博基尼獨特的基因、設計以及性能和駕駛表現。其首款混動超跑将是新一代Aventador,之後的全系車型包括Urus和Huracan都将實作混動。

“随着時間推移,新一代客戶群體會出現,新的電動技術也會出現,新客群對于超跑以及電動技術往往有自己的觀點,是以我們對這種趨勢保持樂觀态度。” 蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann表示,蘭博基尼并非在所有發展趨勢方面都要争做領頭羊,第一個推出産品,但我們将保證,一經推出必是最佳,并能夠獲得市場最積極的回報。

蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann 企業供圖

近日,Stephan Winkelmann通過視訊連線的方式,接受了包括中國經濟網在内的中國媒體采訪,就蘭博基尼近兩年取得的成績和發展前景、中國市場的重要地位,以及品牌電動化程序等問題做出回應。

市場表現令人驚喜 中國發揮重要作用

回顧蘭博基尼近兩年的市場表現,Stephan Winkelmann 感到“非常驚喜”,并認為,“這是我們持續經營所取得的良好市場回報。”資料顯示,今年1-9月,蘭博基尼累計傳遞6902輛,同比增長23%,與去年全年相差僅500輛左右;2020年,盡管受疫情影響,營業額和傳遞量仍取得曆史第二高的業績。

Stephan Winkelmann認為,疫情擾亂了人們的生活節奏,疫情後他們希望享受生活,給予自己一定的獎勵,是以更加關心蘭博基尼,以及超級跑車。很多客戶,尤其是高端客戶,能夠從不同管道了解到蘭博基尼和其他超跑的發展現狀,并下訂單。

作為蘭博基尼最暢銷車型,超級SUV Urus前9個月累計銷售4085輛,占比品牌總銷量的近六成。在Stephan Winkelmann看來,超級SUV是一個新的細分市場,具有自身特色。在這一細分市場中,新車型不斷出現,整個市場也持續成長,但蘭博基尼也在不斷成長。“Urus的産量在增加,而市場需求也大于我們的生産量,我們對自己有很強的信心。” Stephan Winkelmann自信地說。

值得一提的是,2020年,蘭博基尼在德國傳遞607輛,以3輛的微弱優勢成為品牌第二大單一市場。采訪現場,Stephan Winkelmann重申了中國市場的重要地位。他說,“毋庸置疑,中國是蘭博基尼最重要的市場之一。”

“中國将會在2021年底再次成為蘭博基尼第二大單一市場,這一點毫無疑問。”Stephan Winkelmann強調,中國市場客戶的平均年齡更低,女性車主比例越來越多,這些都是非常積極的信号,我們也正積極推出定制化項目來滿足客戶的不同需求。另外,中國客戶對賽事運動的興趣越來越濃厚,他們未來可能更多的參與到賽事運動體驗中。

談及對明年的預期,Stephan Winkelmann表示,2021年,蘭博基尼逆勢而上,取得了創紀錄的業績,而且客戶需求不斷增長,甚至大于産量;相信我們在2022年的表現會更加強勁。

保持品牌特色 2024年底實作全線混動化

作為一家超豪華品牌,蘭博基尼的電動化程序一直是外界關注的熱點話題。今年5月,蘭博基尼釋出了“Direzione Cor Tauri”(向金牛座之心前進)發展規劃,表明了向電動化轉型的戰略決心。其中,在混動技術方面,蘭博基尼将在四年内投入超過15億歐元,這是品牌有史以來的最大投資。

據Stephan Winkelmann介紹,到2024年底,蘭博基尼的所有産品線均将實作混動化,并仍保有蘭博基尼獨特的基因、設計以及卓越的性能和駕駛表現。 “我們的首款混動超跑将是新一代Aventador,之後我們的全系車型包括Urus和Huracan都将實作混動化。” Stephan Winkelmann說,預計到2025年初,産品的二氧化碳排放量将減少50%,這是我們重要的目标,也會在混動車型的生産過程中貫徹落實。

“在電動化轉型過程中,我們還要思考如何確定消費者和客戶能充分接受。”Stephan Winkelmann解釋道,在實作混動轉型過程中,未來車型比現有車型具有更好的駕駛性能、表現、操控性和駕駛樂趣,也是要保證的方向。我們在新的Aventador車型上仍會保留V12發動機;在實作純電動轉型的過程中,仍要保持品牌特色。

“目前,蘭博基尼有三條重要的産品線,根據規劃,我們将在2025年至2030年推出第四條産品線,即純電動車型。” Stephan Winkelmann說,“同時,我們也在總部的帶領下持續落實減少二氧化碳排放的宏偉目标。從2015年起,蘭博基尼總部就開始實施碳中和政策,并始終認真執行。在蘭博基尼的辦公樓、生産線上,包括Urus的生産線上,都實作了碳中和。”

“以上是蘭博基尼正在集中精力重點關注的兩個核心方向,我們也很樂觀能逐漸實作‘向金牛座之心前進’的目标。”Stephan Winkelmann總結道。(中國經濟網 記者姜智文)