马青骅1987年出生在上海，8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。年仅17岁马青骅，通过参加无数的亚洲和国内小型车比赛并取得优异成绩，马青骅得到了完备的训练。他的才华被中国汽车运动联合会慧眼相识，并被选为2004年亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，结果他以全胜的成绩夺得年度总冠军。
马青骅比同龄孩子更早地接触到汽车，因为父亲马强云曾是一家国营公司的司机。马强云介绍说，“我早些时候其实只是一位司机。我那时候开的是一辆普桑，有一回我把青骅抱在驾驶座上，我踏离合器、油门和刹车，青骅打方向换挡。没想到，这孩子竟然完全没有陌生感……”
从此以后，每次回家的路上，当车子开到最后一条马路时，马青骅就坐在父亲的腿上，手握方向盘负责换挡，父亲则负责踩离合器、油门。父子二人不说话，但却配合得很好。马强云还有目的的带马青骅在街上认汽车。基本上是每次认完车，下次再见到时，马青骅总能脱口而出车的名字。
在马青骅5岁时和大姨一家去苏州玩。回来后，大姨对马青骅妈妈说，你这个孩子胆子小，连桥都不敢过。当时，中国刚开始有媒体对f1进行报道，上海也有了卡丁车馆，为了锻炼儿子的胆量，马强云带儿子走进了卡丁车馆。当时开卡丁车的价钱是6分钟38块钱，马强云鼓励儿子开一圈，马青骅不干。妈妈哄他一起开，比比谁开得好，马青骅同意了。结果妈妈撞上了墙，马青骅开得很好，马青骅从此迷上了卡丁车。
正是因为从小在父母的引导下，马青骅对赛车慢慢产生了兴趣，为以后的赛车生涯打下了基础。2010年参加中国房车锦标赛时，马青骅和作家兼赛车手韩寒曾是对手 ，马青骅所在北京现代车队，韩寒则是上海大众333车队，在呼和浩特站中，马青骅曾击败韩寒，而在第六站北京街道赛中，韩寒获得亚军，马青骅则是季军。
20岁的马青骅与御车银石合作，并把他安排在西班牙三级方程式的比赛中，并取得中国车手在国际上前所未有的成绩，中国车手冲击f1赛场的希望。
2012年9月5日，hrt车队在官网上正式确认中国车手马青骅将在f1意大利大奖赛第一次练习赛上出场，这也使得马青骅成为真正意义上第一位参加f1周末比赛的中国车手。
2019年5月12日，中国车手马青骅在斯洛伐克环赛车场，夺得2019 wtcr斯洛伐克站正赛第3回合冠军，这也是中国车手在wtcr的历史首冠！让马青骅为中国车手挣足了面子！也希望马青骅在赛车的路上越走越远！