去年春天，北美疫情爆發，汽車廠紛紛關停，新車銷量低迷，許多汽車制造商做出了一個現在來看是嚴重錯誤的決定：取消微晶片訂單，而微晶片對于生産和運作新車越來越具有關鍵作用。此外，疫情緻許多人在家辦公，消費性電子制造商業務大漲，獲得了超多的晶片産能。是以，在新車需求上升時，汽車制造商的晶片采購愈發困難，導緻許多制造商多次減産并調整勞工班制。那麼，車企們究竟在北美因為晶片短缺損失了多少産量呢？
13家車企北美減産超107萬輛
5月24日，全球汽車咨詢機構autoforecast solutions釋出了一份北美各車企和車型減産評估報告。根據該報告，截至5月18日，13家汽車制造商在北美共減産1,074,397輛汽車，其中，底特律三巨頭通用、福特和stellantis(包括菲亞特克萊斯勒)“穩”居前三，受到重創。
據autoforecast solutions的資料，福特損失最為嚴重，截至5月18日在北美的減産量為近32.5萬輛汽車，該公司甚至正在部分晶片缺失的情況下生産f-150。通用和stellantis緊跟其後，分别減産約278,000輛和252,000輛。
不過，一些業内人士對晶片短缺的緩解持積極态度，認為情況會在今年晚些時候好轉。但微晶片并不是目前唯一的困難，座椅泡沫和塑膠等其他關鍵零部件和材料的短缺也加劇了生産計劃的複雜性。
管理咨詢公司kearney高科技實踐的首席合夥人bharat kapoor表示：“我沒有任何可以分享的好消息，這個情況隻會更加糟糕，因為沒有快速的解決方法。如果需求模式不産生變化，訂單沒有減少，那麼我們就必須擴大産能。根據庫存政策和訂單情況，不同時間正影響着不同的人。”
北美28款車型均減産超10000輛
在消費者強烈想要購買汽車之際，有些汽車制造商想要彌補去年損失的産量，但現狀對于他們來說并不友好，全球晶片短缺持續影響着暢銷車型的生産，底特律三巨頭尤其如此。
在autoforecast solutions統計的榜單中，前十名中有一半車型來自福特。上周，福特延長f-150工廠停産時間，包括從5月31日到6月13日迪爾伯恩卡車組裝廠和堪薩斯城組裝廠的f-150生産線。據autoforecast solutions的資料，福特f系車型的生産計劃因晶片短缺産生了巨大變動，估計減産約110,000輛；此外，福特北美還減産了約47,000輛探險者跨界車、38,000輛銳界中型跨界車、37,000輛銳際緊湊型跨界車，以及近27,000輛全順廂式車。
福特美洲市場和國際市場部門總裁kumar galhotra表示：“很難預測哪種供應短缺會影響哪家整車廠的哪條汽車生産線。我們可以做的、已經做的就是不斷地基于供應鍊服務客戶、最大化我們的利潤。”
通用和stellantis也由于微晶片短缺産生了多次生産變動，在前10名最受影響的車型中，分别有兩款通用汽車和三款stellantis汽車。相較而言，在北美28款至少損失10,000輛産量的車型中，本田、斯巴魯、豐田和大衆等其他汽車制造商僅占6款。
截至統計時間，stellantis遭受的損失包括約99,000輛jeep自由光suv、42,000輛jeep指南者緊湊型跨界車和26,000輛克萊斯勒航海家小型廂式車。stellantis未就這些評估資料置評，但宣布旗下多家工廠延長停産時間：貝爾維迪爾組裝廠的停産時間将延長至5月31日；安大略省溫莎組裝廠本周停産；stellantis墨西哥托盧卡組裝廠未來兩周也将停産。
由于供應鍊中斷，通用已減産約82,000輛雪佛蘭探界者緊湊型跨界車suv和57,000輛邁銳寶中型轎車。通用表示，部分産量損失的原因是停産低利潤車型、優先生産高需求産品，也正是以，總體上該公司比福特更能確定自己的利潤水準。
通用首席财務官paul jacobson在本月的第一季度财報會議中表示：“我們正與全球供應鍊協作，不斷将獲得的零部件運輸至工廠，以便最大化工廠效率。我們一直緻力于利用每個可得的半導體來生産和運輸我們最暢銷的産品，包括我們高利潤的全尺寸皮卡和全尺寸suv。”jacobson補充稱：“産量方面的挑戰來自于，這是一個動态的情況，可以說是每天都在發生變化。”
晶片短缺将至少持續整個夏天，甚至更長
晶片短缺預計至少會持續整個夏天，甚至可能持續更長時間。拜登政府已與相關各方舉行了會議。與此同時，盡管汽車制造商正努力彌補疫情期間的銷量和資金損失，但晶片短缺推高了新車和二手車的價格，并可能影響新車的銷售。
安永汽車和交通首席分析師anil valsan表示，根據短缺程度重新配置設定晶片庫存可能幫助到一些汽車制造商。“車型的利潤确實很重要，毫無疑問，制造商們想要優先生産一些利潤最高的車型，來維持他們的利潤率。短期和中期來看，這會從很多方面改變他們的庫存配置設定。”
valsan表示，但在重新配置設定以外，制造商們除了願意花費更多資金保證部門晶片産能，也不能做什麼了。