齊魯晚報 齊魯點記者 周慧嬌 記者 孫良亮 黃一鳴
随着天氣的升溫，崇文大道橫跨甯安大道跨線大橋工程建設工地大幹涸，機械隆隆作響。4月11日，齊魯晚報齊魯點記者走訪該項目，經過樁基施工、平台澆築等環節，4月10日，該項目首個預制柱安裝完成，标志着施工過程順利進入預制裝配階段。
安裝第一根預制柱
項目進入預制裝配階段
在施工現場，記者觀察到，技術人員首先進行了預制柱試驗安裝，随後開始預制柱漿鋪裝。"通過昨天上午的複試、預挂、調整等多個環節，第一根預制柱已按照節點工期順利安裝，标志着項目進入預制裝配階段。中鐵四局項目經理陳志龍告訴記者，平台澆築時，連杆柱預埋鋼筋通過定位輪胎進行定位，技術管理人員對輪胎進行定位，以放置線路高度控制，確定立柱的精确安裝。
"昨天成功安裝了兩根柱子，今天正在進行第六根柱子，所有柱子預計将在10天内安裝完畢。陳志龍說："蓋梁的預制工作也于4月8日完成，確定了工程順利進行，實作了有序的連接配接，對橋梁的整體建設具有重要意義。
崇文大道橫跨甯安大道的項目采用裝配式施工技術，立柱式、蓋梁、箱梁均集中在裝配式預制生産基地，強度滿足設計要求後運輸到現場，采用大型起重裝置進行起重、分組，具有施工品質高、工期短、環境影響小等特點。陳志龍介紹，現代工業生産方法是将大量的現場作業轉移到預制場地，然後預制建築構件到施工現場進行安裝，相比傳統施工方法更有效标準，節能環保。
"該項目采用裝配施工技術，預制裝配橋梁要求施工精度特别高。陳志龍表示，在預制裝配施工技術中，平台與立柱之間采用灌漿套筒連接配接，柱蓋梁之間采用金屬波紋管連接配接，預埋件，外露連接配接鋼筋位置允許偏差2毫米，施工精度高于正常施工，工藝需要重點監控。同時，項目起重數量、重量、高風險等級、最大起重重量為194噸，而起重裝置的管理、維修、保養需要重點，如何保證現場預制構件的安全也是工程的重點。
平台如火如荼地澆築
主線預計6月底開通
"這是一個真正的一天變化，你可以看到勞工每天在樓上忙碌，當它到達公共汽車時，我更容易上班。住在斯旺堡社群的楊偉女士可以從她家的樓上看到該項目的施工過程。而且她每天上下班經過崇文大道，非常關心項目的進度。
崇文大道橫跨甯安大道項目工地位于崇文大道與甯安大道交彙處，交通流量大，如何科學組織交通引導和改革，合理協調施工秩序，是工程施工的難點。濟甯市城區建設重點工程施工指揮人員表示，在施工期間，臨時道路設定為雙向八車道規模，與原路寬度、車道數量一緻，并在道路兩側設定非機動道路，滿足廣大市民的需求。
市民除了通過崇文大道臨時通道外，還可以經過火炬路、鑽石南路、楊流街、楊橋街、甯安大道、同濟路等南北支路，向大西路、嘉達路、孟子大道等東西向主幹道繞行。
據了解，崇文大道橫跨甯安大道跨線大橋工程，西臨楊柳街，東至繁榮路，長約1.6公裡;橫線橋長約911米（包括兩端的着陸段），橋段長600米。作為濟甯市主城區内快速通道的重要組成部分，該項目是崇文大道與甯安大道快速路的三維交彙點，是城市主幹道，三層立體交通，甯安大道南北向為頂層，崇文大道東西向交叉線橋位于第二層， 交叉地面交叉口，形成單點菱形立交橋，實作交通流量。
目前，項目樁基建設已經完成，平台澆築工作如火如荼，預計4月中旬完工。下一步将是預制大梁，整個項目預計将于6月底通車。
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