馬自達這款車型曾經是經典之作，但對于不斷增長的汽車市場來說，它面臨着嚴峻的挑戰，如何再次赢得大家的心，馬自達現在都在思考這個問題。作為一個曆史悠久的品牌，馬自達經曆了80多年的曆史，最早的時候，公司創始人松田四郎在名字上也花了很多心思，完全沒有用自己的日文名英文作為商标，而是讀了英文詞典，專門找英文拼寫詞接近自己的形式， 最後找到"馬自達"，它的發音"日落"和"松田"的日語發音是一樣的，而且它本身的意思也很有意義，在英語"馬自達"中的解釋是，先知瑣羅亞斯德教在西帕斯創造了一種古老的宗教，它說服人們崇拜造物主作為善的源泉，要求好的思想，言語和行動， 并放棄邪惡，并且宗教體系中有一個叫做Ahura Mazda的神，松田用這個名字來希望公司追求光明和善良。
現在馬自達已有80多年的曆史，原來在最初階段主要是改造機器，然後開始慢慢生産機車，主要是模仿英國和德國，然後開始慢慢涉足汽車，然後是三輪卸貨車，直到1950年開始生産四輪貨車， 最後在1960年開始進入汽車生産，第一款車型還是比較沉悶的，因為外觀和吸引了很多關注，而最經典的還是馬自達3星馳騁的，當時有着笑臉般的外觀，2.0排量，最大馬力可以達到150匹馬，因為操控性和關注度極佳， 現在馬自達重新嶄露頭角的經典，2022年推出馬自達3，雖然中期改裝車型，但仍然有當年的陰影。
從海外曝光照片來看，新車型與之前的設計相同，或者外觀熟悉，細節都進行了調整，專門增加了CX-30風格的轉向燈，前臉的地方采用蜂窩形進氣格栅，還特制了黑色油漆，看起來特别大氣，兩側都有窄大燈設定， 内飾采用LED光源，效果特别有沖擊力，下方特别加保險杠，并用鍍鉻飾邊進行裝飾，讓整個前臉造型顯得格外運動感十足。
并排加上很多流暢的線條，以及我們喜歡你的大滑背造型，為了讓車看起來更動感，還特意增加了大尺寸的輪毂，而這次的線條并不明顯，選擇消失的方式，隻有當光線會變得更加明顯。尾部位置也與前臉做合身設計，上去小鴨尾加上雙邊尾排造型，顯得更有動感，而且尾燈和大燈都非常醒目，具有極好的辨識度，就尺寸而言，預計與現金沒有太大差別。
走進車内，發現大部分設計變化不大，同族風格，細節還是稍作調整，采用較為柔軟的材質，接縫細節的處理做得更加精緻，懸挂式LCD中控屏搭配LCD儀表盤，顯得更具技術性、配置性，如全景天窗、全景圖像、前雷達、換檔撥片、 配備自适應巡航、感應雨刮器、自動空調等，整體還是不錯。
動力應該不會改變太多，依然是1.5L和2.0L兩款自吸發動機，動力傳動部分，配套的是6檔手動和6AT變速器，還配備了2.0L加48V輕調系統，這種動力在燃油經濟性方面非常高效，100公裡油耗預計可低至5.2L， 至于最終的表演，還是要大家的實際經驗去了解。
那輛叫野獸的車有話要說：
新款馬自達3的整體售價預計為13萬，這個價格也是人性化的，雖然很早就進入國産，但馬自達3的動量還是不大，在上述控制力強，但宣傳效果不是很好，這款新車型與目前車型變化不大， 釋出後預計會和以前一樣，從目前市場來看，如果沒有創新設計，那麼新車推出後的關注度其實是一般的，那麼你覺得新款馬自達3車型會帶來過去的輝煌嗎？