马自达这款车型曾经是经典之作，但对于不断增长的汽车市场来说，它面临着严峻的挑战，如何再次赢得大家的心，马自达现在都在思考这个问题。作为一个历史悠久的品牌，马自达经历了80多年的历史，最早的时候，公司创始人松田四郎在名字上也花了很多心思，完全没有用自己的日文名英文作为商标，而是读了英文词典，专门找英文拼写词接近自己的形式， 最后找到"马自达"，它的发音"日落"和"松田"的日语发音是一样的，而且它本身的意思也很有意义，在英语"马自达"中的解释是，先知琐罗亚斯德教在西帕斯创造了一种古老的宗教，它说服人们崇拜造物主作为善的源泉，要求好的思想，言语和行动， 并放弃邪恶，并且宗教体系中有一个叫做Ahura Mazda的神，松田用这个名字来希望公司追求光明和善良。
现在马自达已有80多年的历史，原来在最初阶段主要是改造机器，然后开始慢慢生产摩托车，主要是模仿英国和德国，然后开始慢慢涉足汽车，然后是三轮卸货车，直到1950年开始生产四轮货车， 最后在1960年开始进入汽车生产，第一款车型还是比较沉闷的，因为外观和吸引了很多关注，而最经典的还是马自达3星驰骋的，当时有着笑脸般的外观，2.0排量，最大马力可以达到150匹马，因为操控性和关注度极佳， 现在马自达重新崭露头角的经典，2022年推出马自达3，虽然中期改装车型，但仍然有当年的阴影。
从海外曝光照片来看，新车型与之前的设计相同，或者外观熟悉，细节都进行了调整，专门增加了CX-30风格的转向灯，前脸的地方采用蜂窝形进气格栅，还特制了黑色油漆，看起来特别大气，两侧都有窄大灯设置， 内饰采用LED光源，效果特别有冲击力，下方特别加保险杠，并用镀铬饰边进行装饰，让整个前脸造型显得格外运动感十足。
并排加上很多流畅的线条，以及我们喜欢你的大滑背造型，为了让车看起来更动感，还特意增加了大尺寸的轮毂，而这次的线条并不明显，选择消失的方式，只有当光线会变得更加明显。尾部位置也与前脸做合身设计，上去小鸭尾加上双边尾排造型，显得更有动感，而且尾灯和大灯都非常醒目，具有极好的辨识度，就尺寸而言，预计与现金没有太大区别。
走进车内，发现大部分设计变化不大，同族风格，细节还是稍作调整，采用较为柔软的材质，接缝细节的处理做得更加精致，悬挂式LCD中控屏搭配LCD仪表盘，显得更具技术性、配置性，如全景天窗、全景图像、前雷达、换档拨片、 配备自适应巡航、感应雨刮器、自动空调等，整体还是不错。
动力应该不会改变太多，依然是1.5L和2.0L两款自吸发动机，动力传动部分，配套的是6档手动和6AT变速器，还配备了2.0L加48V轻调系统，这种动力在燃油经济性方面非常高效，100公里油耗预计可低至5.2L， 至于最终的表演，还是要大家的实际经验去了解。
那辆叫野兽的车有话要说：
新款马自达3的整体售价预计为13万，这个价格也是人性化的，虽然很早就进入国产，但马自达3的动量还是不大，在上述控制力强，但宣传效果不是很好，这款新车型与目前车型变化不大， 发布后预计会和以前一样，从目前市场来看，如果没有创新设计，那么新车推出后的关注度其实是一般的，那么你觉得新款马自达3车型会带来过去的辉煌吗？