文：懂車帝原創 高帥鵬
[懂車帝原創 産品] 日前，我們從官方獲悉，阿斯頓·馬丁旗下首款suv dbx新車型dbx straight-six将于11月13日在國内上市。預計該車将是一款搭載3.0t直列六缸發動機+48伏輕混系統的新增動力版本。參考現款搭載4.0t v8發動機的dbx國内售價來看，該車指導價為229.80萬元。由此來看，換裝氣缸數與排量相對更小的新動力車型，其價格很有可能下探至200萬元以内。
目前，有關dbx straight-six車型資訊較為有限。不過從車型命名來看，straight-six可譯為“直六”，而這也代表着該車将搭載一台全新直列六缸發動機。有消息稱，這台直列六缸發動機或繼續由梅賽德斯-amg提供，該發動機采用3.0t直列六缸形式，并配合有48伏輕混系統。
2022款 dbx 4.0t v8
2020款 amg gle 53 4matic+發動機艙
目前來看，這台來自梅賽德斯-amg的3.0t直列六缸發動機+48伏輕混系統搭載于amg旗下53系列車型。參考現款amg gle 53車型來看，其發動機最大功率為320千瓦，峰值扭矩為520牛·米。
2022款 dbx 4.0t v8發動機艙
作為對比，目前在售dbx搭載的4.0t v8發動機最大功率405千瓦，峰值扭矩700牛·米，兩套動力系統的參數差距較為明顯。不過按照阿斯頓·馬丁對4.0t v8發動機的調校風格來看，預計這台3.0t直列六缸發動機+48伏輕混系統最終動力參數，或許會高于amg旗下53系列車型。
被外媒稱為“dbs s”的新車諜照
諜照車型前格栅面積更大，前保險杠下部也增加了新進風口
測試車尾部排氣改為雙邊共四出布局
配圖為2022款 dbx 4.0t v8
作為新增動力版本，預計dbx straight-six外觀和内飾設計不會進行明顯修改。此前，外媒曾拍攝到一款dbx測試車，該車前格栅面積疑似更大，并在前保險杠下部新增貫通式進風口。同時，這款測試車排氣系統調整為雙邊共四出式布局，目前在售4.0t v8發動機dbx為雙邊共雙出式排氣布局，是以對前臉細節和排氣造型的修改或許是dbx straight-six的主要改變。
代際關系/競争對手/市場環境：
對于全球範圍内的任何一家車企而言，suv市場的火熱都是不可錯過的風口和機會，甚至對于一衆專注于跑車的品牌。2019年11月，阿斯頓·馬丁推出了其涉足suv領域的首款車型——dbx。從當時來看，該車将首發亮相地點選擇在中國，這足矣可見其對國内市場的重視。而這款即将在11月13日上市的新車，可視為現款dbx的新增動力版本。
蘭博基尼urus
奧迪rs q8
自dbx推出以來，該車被阿斯頓·馬丁寄予厚望，甚至被視為扭轉此前阿斯頓·馬丁品牌市場頹勢的重要産品。從競品角度來看，如果僅以售價次元衡量，在國内售價200萬-300萬元區間的運動型suv可選空間不大，主要為蘭博基尼urus和保時捷cayenne turbo。當然，在售價200萬元以下的豪華suv市場，其潛在競争對手還将包括攬勝運動版、奧迪rs q8等車型。而随着全新“直六”動力的dbx straight-six到來，其與以上車型的競争或許将更為直接。