作者：北部灣
1973年10月6日，周六。對于每一個猶太人來說，都是個不平凡的日子。
這天是猶太教曆中規定的“贖罪日”。在贖罪日期間，猶太人會停止工作，全天禁食，待在家中行賠罪禮直到日落。軍隊同樣不例外。南至蘇伊士運河、北達戈蘭高地的以軍防禦陣地上，隻有不到一半的士兵仍在留守。即便如此，他們也毫無戒備可言。
讓所有人沒想到的是，就在這“神聖的日子”，以色列遭遇了突如其來的打擊。
實際上，早在第三次中東戰争結束，阿拉伯人就開始卧薪嘗膽，勢必要奪回失去的土地。領頭的自然是埃及與叙利亞。為了能夠擊敗以色列，埃及總統薩達特專注于建軍備戰，從蘇聯方面購買了包括sa-6防空飛彈、t-62坦克、at-3反坦克飛彈等先進裝備。他甚至在1972年的一次演講中，公開喊出“埃及已做好犧牲一百萬士兵”的口号。
北邊的叙利亞也不甘示弱，同時集結了5個師的兵力，同樣配以大量的蘇制t-55、t-62坦克，在蘇聯顧問的指導下，誓要奪回失去的戈蘭高地。
大批蘇制坦克陳兵邊境，隻等一聲令下
10月6日清晨，蘇伊士運河西岸突然出現了大批軍車的轟鳴聲。然而，駐防在“巴列夫”防線後的以軍士兵不以為然。這道以前參謀長名字命名、長達150公裡的防線被視為“埃及軍隊的墓地”，不僅有大量的雷場、鐵絲網包圍，還配有高達25米、45度傾斜的沙牆。
以軍工程專家認為，想要突破這道防線，埃及人至少需要一整天的時間才能突破沙牆。到時候，以軍的增援部隊早已趕來，而精疲力盡的埃軍最終隻會被成批收割，毫無招架之力。
然而，他們完全低估了埃及人的決心。為了能夠突破“巴列夫”，埃及人調動了2個軍的兵力，且專門想出用高壓水槍沖刷的辦法，他們于當日下午2時，先用炸藥包在沙牆上開幾個口，然後命己方炮兵對運河東岸的以軍陣地實施猛烈炮擊，待以軍炮兵徹底“啞巴”了後，手持高壓水槍的埃及工兵坐着橡皮艇來到沙牆前，僅用兩個小時的功夫，便在沙牆上開出多條通路。
又過了幾個小時，埃軍成功在蘇伊士運河兩岸架設起渡橋，滿載物資、步兵的卡車，大量蘇制的裝甲車、坦克隆隆地開過蘇伊士運河，在己方步兵的掩護下，向着西奈半島的縱深快速挺進，這就是“滿月”行動的序幕。
埃及士兵将國旗插上巴列夫防線上，宣布收複故土
戰前的軍事推演中，埃軍設想到，一旦己方部隊突破了以軍的運河防線，勢必會遭到對方的裝甲部隊反擊。為此，埃軍給首批發起進攻的部隊配置了諸多反坦克武器。從rpg火箭筒到at-3肩扛式反坦克飛彈，平均每3名埃軍士兵，就有1人扛的是筒子。這恐怕是繼二戰之後最驚人的密集反坦克火力了。
10月8日，以軍第190坦克營向着埃軍重兵設防的hizayon發起進攻，結果裝甲部隊沒出擊多久，就遭到了埃軍反坦克手的重創。最終，整個營盡數被殲，這也讓埃軍士氣大震，着實出了一口第三次中東戰争時的惡氣。不過到了這裡，埃及人的腳步恐怕就要停滞不前了。
戰役打響後，戈蘭高地上的以軍2個裝甲旅迅速進入戰備狀态。然而，當時的雙方兵力對比簡直令人絕望：以軍必須用180輛坦克，去阻擋超過1400輛叙利亞坦克越過戈蘭高地。
以軍肖特主戰坦克激戰戈蘭高地
對以軍高層來說，戈蘭高地就是重要的生命線。這裡一旦陷落，叙利亞人的裝甲部隊、摩托化步兵便能通過公路迅速進入以色列境内。是以，以色列開始在全國動員後備軍人，僅用15個小時就将士兵召回，陸續來到前線作戰。
當第一天的戰鬥結束後，兵力占比高達9:1的叙利亞人取得了一定規模的勝利。然而，在随後的4天激戰中，位于戈蘭高地北部的以軍第7裝甲旅拼死抵抗，以戰至僅剩個位數坦克的代價，最終守住了陣地，等到了後備部隊的到來。戰鬥打響兩天後，以軍便開始反擊。至10月10日時，所有入侵的叙利亞部隊都沮喪地發現，自己又被猶太人趕回了出發點。
一輛停在淚之谷中的t-62坦克殘骸
按照雙方戰前的軍力對比，叙軍無論是人數上、還是技術裝備上都比守衛戈蘭高地的以軍強。那為何最終沒能奪回戈蘭高地，反而遭到以軍裝甲部隊的反攻，被一路打退至距大馬士革僅40公裡的地方呢？要找起原因來，還真多了去了。
其1：以叙軍使用的t-62坦克為例，該車雖配有先進的夜視儀、更大口徑的115毫米滑膛炮，但由于糟糕的火控系統，導緻其遠距離射擊的精确度遠不如以軍坦克。
其2：t-62坦克的炮塔扁平，利于隐蔽且降低了被擊中的機率，但這在地形起伏不定的戈蘭高地卻成了硬傷。因為這嚴重限制了其主炮射角（尤其是俯角），這導緻t-62坦克很難在複雜地形上發揮出主炮火力，隻能被以軍的“肖特”、“馬加赫”坦克當成靶子打。
t-62主戰坦克
其3：t-62的自動裝彈機、分裝的115毫米炮彈都嚴重占用了較小的車體、炮塔，這也導緻該車的人機效率上遠不如以軍。
其4：中東地區高溫是常事，為了避免發動機過熱造成坦克損毀，t-62坦克隻能以慢速緩慢向戰區開進。同時，車内缺少通風裝置，車組乘員在高強度作業下極容易中暑。是以，以軍在繳獲到t-62坦克後，往往會專門改進通風裝置裝上該車，甚至直接給它安空調。
另外，最關鍵的一點，就是叙軍車組乘員被灌輸了一個錯誤的概念：作戰期間，車長隻能通過觀瞄鏡觀察四周，不被允許打開艙蓋探頭偵察。其本意是為了避免遭遇敵方狙擊手射殺而造成的不必要傷亡。
但在戈蘭高地，無法掌握四周戰況的叙軍根本不清楚以軍的動态，往往連車還沒看到，就被一發炮彈炸上了天。而以軍裝甲兵則利用己方坦克在火控上的優勢，配合有利地形實施阻擊，将數量遠遠占優的叙軍擊潰。
t-64主戰坦克是冷戰時期蘇聯标準下的首款第三代主戰坦克，其乘員減至3人，也是首款采用複合裝甲防護的主戰坦克，其防護性能遠比鑄造式裝甲的t-55、t-62坦克強。性能方面，西方陣營直到1970年代末的豹2式坦克、美國的m60a3坦克問世後，才有了能與其一決雌雄的資本。
不過，就算給了叙軍這款先進的主戰坦克，他們也沒有辦法在三天内消滅以色列。
原因很簡單。叙軍的裝甲兵始終是在學習蘇式理論，而蘇式理論強調的大平原突擊、快速穿插的戰術在戈蘭高地上根本無法實作。叙軍隻會生拉硬套、“公式”般地對以色列發起裝甲突擊，倘若蘇軍把t-64這款尚處于“機密”的優秀坦克交到叙利亞人手裡，不僅會白白損失，甚至還有被對方繳獲、再研究的風險，相信這是蘇軍最不願看到的結果。
t-64主戰坦克
10月26日，這場曆時20天的戰鬥由聯合國停火令而結束。對多個國家來說，贖罪日之戰都有深遠的影響。阿拉伯世界通過這場戰争早期的勝利重拾了信心，而以色列也認識到自己在中東不可能一輩子“戰無不勝”，并為最終的和平程序鋪平了道路。