今天（11月6日）早上，日本又發生了一起惡性治安事件。
在東京地鐵一節車廂内，一男子與其他乘客發生争執，在争吵的過程中，竟然掏出了一隻帶刃的錐子，恐吓對方。
而這距離震驚全球的“小醜地鐵縱火砍人事件”，才過去一周的時間。
10月31日萬聖夜，東京一輛地鐵正在正常行駛，誰也沒有意識到，災難正悄然來臨。
一節車廂内的年輕男子毫無征兆地點燃了一瓶液體，随後掏出一把刀，緩步走向人群，見人就砍，有人接連倒地。
乘客們大驚失色，瘋狂奔逃，有的從車窗跳下，有的逃到其他車廂，現場不時傳來爆炸聲，猶如地獄。
● 視訊由乘客拍攝
連續砍了十幾人後，男子停了手，隻見他淡定坐在地鐵座位上，旁若無人地抽煙，好像什麼也沒有發生。
他留着金色短發，西裝革履，正是模仿了電影《蝙蝠俠》中的“小醜”造型。
如果不是現場血流成河，會讓人以為他這所做的一切，隻不過是在玩萬聖節cosplay。
他被随後趕到的警方當場逮捕，據初步調查，他叫服部恭太，今年24歲，6月份辭職并失業至今。
因為工作和交友接連受挫，他決定“殺兩個人，然後被判死刑”。
由于喜歡電影中殺人的小醜，是以買來衣服“玩殺人遊戲”。
● 《蝙蝠俠》中的小醜
可就是他的一場“遊戲”，造成17個無辜乘客受傷，其中1人重傷昏迷。
據現場的一位阿姨回憶，她在逃跑時聽到身後刀子來回揮舞的聲音，至今回想起來還瑟瑟發抖。
事後，日本網友紛紛在網上留言：“太恐怖了，我都不想再搭地鐵或公交了！”
還有人表示：“這種事情在日本實在太多了……”
的确，這種事情，在日本早已不是第一次發生了。
就在3個月前，東京地鐵才發生過一起地鐵殺人案。
2021年8月6日，東京一輛地鐵内，36歲的對馬悠介突然掏出20厘米長的刀，刺向了一名女大學生，随後又連續刺向多名女性乘客，最終導緻10名乘客不同程度受傷。
他還試圖用帶來的色拉油點火焚燒車廂，但是沒能點着。
● 對馬悠介
被捕後，對馬悠介冷冷地說：“大約6年前，我看到那些喜氣洋洋的女性，就想殺死她們，誰都可以，在行駛的列車中，她們無處可逃，可以殺得更多。”
2018年6月9日晚，日本東海道新幹線（即高鐵）某車廂内，一名男子突然掏出了刀，砍向了坐在自己身邊毫無防備的一名女性乘客，之後又繼續砍人，最終造成一死兩傷。
這名男子名叫小島一朗，當警察趕到時，他正得意地騎在死者身上，絲毫沒有逃跑的意思。
“我的夢想就是進監獄，砍誰都可以。”小島一朗的言論震驚了日本社會，而他在法庭上的言論，再度引起了公憤：“我希望在監獄度過餘生，如果活着走出監獄，一定會再殺人的。"
最終，他如願被判處無期徒刑，得知這個結果，小島一朗當庭振臂高呼，大喊三聲“萬歲”。
● 小島一朗
2015年6月30日，同樣是東海道新幹線上，一名七旬老人點火自焚，造成包括他在内的2人死亡，2名重傷乘客，20人輕傷。
原來，老人對政府抱有不滿，于是帶了幾公斤汽油上車，當列車行駛到橫濱時，突然往頭上澆灌，然後點燃了火焰。
種種案件，令人觸目驚心，而更讓人震驚的，是1995年的東京地鐵毒氣沙林恐怖事件。
事件造成13人死亡，5510人以上受傷（包括7名中國人），很多中毒者留下了終身殘疾。
事件的發動者，是日本邪教組織“奧姆真理教”。
他們倡導“人種更替論”，試圖清除“動物人類”，培養“神人類”，建立一個“烏托邦”。
為此，他們制造了近70噸沙林，打算用其毀滅日本。
沙林，學名甲氟膦酸異丙酯，無色、無形、無味，卻是毒性最大的有機毒物之一。
1995年3月20日早上，他們将大量的沙林帶上了地鐵，發動了一場史無前例的恐怖襲擊，震驚世界。
短短20多年時間，就發生了大大小小的公共交通治安案件，也難怪日本群眾有了心理陰影。
由于地鐵站和高鐵站人流密集、不易疏散，也成為恐怖襲擊的理想目标。
當“殺人魔”登上地鐵或高鐵的時候，誰也不知道他們的身上，可能正藏着長刀、汽油和毒氣。
要知道，在我們國家，乘坐地鐵，都要經過細緻的安檢，禁止攜帶槍支、彈藥、管制刀具、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確定地鐵及乘客的安全。
而乘坐高鐵，則有更加嚴格的要求。
那麼，為什麼在日本，他們能夠攜帶刀具和汽油等物品登上地鐵和新幹線？
說不來你可能不信，日本的地鐵和新幹線是沒有安檢的，帶着管制刀具、汽油上車輕而易舉。
事故發生後，鳳凰網駐日記者李淼實地探訪了日本東京地鐵，發現那裡沒有任何安檢，乘客可以輕松地進入，對行李也沒有任何檢查。
甚至，在大廳裡都看不到監控……
● 圖檔來源：李淼的日本觀察
為什麼日本地鐵和新幹線不引入安檢？
一是因為客流量大，耗時長。如果在車站引入安檢，每個人大概要花30秒~1分鐘的時間，而東京站平均日客流量在10萬人左右，這就會消耗大量的時間，造成交通擁堵。
二是成本高。首先裝置的費用就是一筆很大的支出，而定期維修裝置、人力成本、電費等，也是不小的開銷。這些勢必會分攤到票價上，這是乘客極力反對的。
三是侵犯乘客隐私權。日本是一個非常注重隐私的國家，當衆檢查人家的行李物品，自然會讓大家反感。
但頻發的惡性治安事件，也讓日本群眾十分擔心。
2015年的自焚事件，驚動了時任首相安倍，提出要求新幹線公司進行安檢，卻遭到了拒絕……
市民們紛紛上網留言，希望能夠增加安檢，但是卻有大量的反對之聲。
比如：
安檢并不能解決根本問題，罪犯會跑到大巴上； 增加安檢隻會提高票價，太貴了就坐不起了； 費時費力，不現實……
就連專家都說，就算裝了監控，對罪犯也起不到遏制作用，他們該行兇還是會行兇……
是以，安檢的事情就一拖再拖，直到傷人事件一再發生。
安檢是不可能安檢的，那麼作為應對，日本地鐵和新幹線增加了保安，加強車廂與站内巡邏。
除此之外，還在站内設定了緊急按鈕，遇到突發事件，隻要按下按鈕，就有從業人員出現；
站台内有緊急停車按鈕，隻要按下，地鐵就會停車；
車廂裡則有緊急按鈕通報器，遇到緊急事件，可以第一時間聯系到保安。
看似周全，但顯然治标不治本。
“殺人魔”來的時候，保安是蝙蝠俠嗎？能夠光速趕到現場制止嫌犯？
雖然日本在地鐵入口處提示了不能攜帶易燃易爆品、刀具等，但這隻能靠乘客自覺。
這就等于你對兇手說“你做個人吧，不要攜帶兇器”，是不是太傻太天真了？
其實，日本的公共交通很不安全，專家也心知肚明。
今年6月，東京奧運會前夕，日本修改了法律，對于新幹線的乘客進行行李檢查，但不是全部，而是抽查，因為人流量太大，全部檢查不太現實。
是以，增加「安檢」在日本終究陷入了死局。
最後專家也說了，乘坐地鐵或新幹線的時候，隻能靠乘客多觀察，遇到突發狀況要跑得快，然後可以用車廂内的滅火器或大件行李來防身……
其他的，隻能自求多福了。文/喻汀