向中華航空之父緻敬：馮茹

中華民族曆來是一個浪漫的民族，從祖先擡頭望向火堆周圍的星穹的那一刻起，就種下了不分青紅皂白的天空。

《山海書》在光照奇異的土地上遠離塵嚣，莊子筆搖曳着大鵬，敦煌城牆美麗飛天。然後到孩子們手中的紙，升起的孔明燈，千家萬戶飛天。在向藍天做夢的過程中，中華民族模糊了神話與現實的界限。

時間指針于 1909 年 9 月 21 日拉到美國加利福尼亞州奧克蘭。在轟鳴的發動機中，鐵鳥升起，中國人在飛機的幫助下首次飛行了2，640英尺，比萊特兄弟遠了1，788英尺。

舊金山報紙驚呼：中國航空技術比西方！馮茹，成為中國曆史上第一個飛翔的人。

921，成為現代漢語提問的起點。

馮茹的壯舉深深地影響了流亡在外的孫中山先生。1914年，孫中山提出了"飛機将是未來戰争勝利的武器"的先進國防思想，并寫了"空中救援"來激勵中國人民。

延安，1945年10月15日。

"你們是那隻放出來的老鷹。

周恩來為東北設立航空學校長乾坤，油河，劉玉迪送走，說。

追逐飛機輪胎的雪轍。

使用酒精代替航空煤油。

上帝把鬧鐘綁在腿上，沒有手表。

馬拉飛機，幾次遷徙，北向南回歸，俞玉城，東北老航空學校已成為人民空軍的搖籃。

1950年，反美援助北韓，新中國的空中力量捉襟見肘。

1951年4月17日，航空工業在硝煙中誕生，航空報從誕生之日起就成為航空工業播下的紅色基因。

2018年10月20日，AG600進行了首次成功的水上飛行。我們将繼續發揚航空向全國報告的精神，努力成為使命的新時代，以實作建設航空強國的目标。

2021年，黨的成立一百周年，航空業迎來了70歲生日。

回首921 112年前，從航空救援，到航空，再到航空動力，航空工業七位列正芳華。