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7月21日，由國産移動機器人先驅智佳在上海舉辦的智慧物流峰會。
會上，智佳CEO鄭勇、首席技術官李洪波兩位核心高管現場分享了AGV/AMR機器人在智能物流領域的最新發展和應用，同時也在現場公布了公司最新的戰略方向、智能物流解決方案的力量;它還宣布了Chiga的4D Enable技術戰略，以及Extreme Cloud Brain的2.0更新。
鄭勇，智佳首席執行官
鄭勇是最早被報道的機器人創業者之一，從2015年成立機器人公司智佳，到當年的雙十一購物節，在電子商務倉儲物流現場小試制，至今成立6年後，已累計銷售超過2萬台，用于倉儲物流行業的機器人産品， 涵蓋500多個項目。
會後，智佳CEO鄭勇接受了少量媒體采訪，包括智力事物，在回答有關智能事物的問題時，鄭勇表示，創業6年，現在公司也在朝着上市的方向邁進;
以下是鄭勇采訪交流的要點：
<h2>一、機器人是主管道，不僅限于倉儲物流市場</h2>
睿智先問鄭勇，他在演講中強調了智佳是一家機器人公司的定位，除了倉儲和物流領域，還有哪些場景和産品模式将延伸到哪裡。
鄭勇回答說，是做一家智能物流公司，還是一家機器人公司，團隊内部一直在讨論，最終的選擇是機器人軌道。現在選擇物流倉儲機器人切入，也已經在做更多新領域的産品準備，很快就會有新産品出來。
機器人現在處于快速爆炸階段，使用更多的方向。從物流制造場景到商業服務場景，再到智慧城市的力量，以及未來家居場景。
"重點是智佳作為一家機器人公司，也是試圖解釋其在物流産業鍊中的地位。鄭勇強調。
聰明的事情還問鄭勇是否在為董事會的上市做準備，鄭勇說，在上市方向上努力，希望不會太久。
<h2>二、目标：3年累計銷量10萬台</h2>
在回答現場媒體提問時，鄭勇表示，公司現階段的發展，項目的實施已成為發展的瓶頸，解決方案是用技術來解決，更快完成産品定制，更快速地比對客戶需求。
另一條可行的路徑是發展更多的合作夥伴，讓行業逐漸向ERP、制造機器人、同工、産業鍊的建設分工，有企業緻力于做落地實施。
關于公司過去的經營進展，鄭勇表示，2020年累計銷量超過1萬台，2021年6月底超過2萬台，第二次1萬台比前1萬台實作更快，希望實作三年銷售10萬台的進度。
從收入配置設定來看，鄭勇透露，目前智佳中國大陸業務約占40%，海外業務約占60%，整體50%至60%的業務來自制造業。新的行業機會，包括锂離子、光伏行業的需求，可以獲得很多機會。
從規模化發展的角度來看，鄭勇認為，随着制造規模的發展，仍有30%左右的成本削減空間，到年産5萬台将是一個關鍵節點。
當涉及到行業内的收購和來自老牌工業機器人公司的競争時，傳統工業機器人巨頭通過并購進入市場是正常的，越來越多的公司的參與預示着市場的未來。
在談到今年機器人行業在資本市場的熱度時，鄭勇感歎，今年還是有很多機器人企業拿了很多錢，原本以為資本會降溫，但從長遠來看，中國市場的競争也應該越來越成熟。
<h2>三、短期不以獲利為第一目的</h2>
創業的6年是對盈利的追求，還是對企業規模和技術積累的追求？鄭勇的選擇是，還是将追求業務增長，技術積累。
"盈利不盈利取決于企業的發展戰略，是追求盈利還是發展，如果是盈利不會招到那麼多技術，而是更多的銷售，"鄭勇說，隻要投資者繼續相信機器人的軌道，還是會繼續做産品和技術的積累。
有媒體詢問，零售行業也在快速變化，作為後端服務行業如何适應前端變化，鄭勇表示，目前零售行業應用比例在10~20%之間，其中很多都是海外項目;
<h2>結語：</h2>
科技創業，不僅要有技術屋頂，還要有地面應用，移動機器人行業也是一樣。
最後，在談到競争力建設的長遠發展時，鄭勇認為，建設競争壁壘、專利非常重要。他對智佳的發展充滿信心，一方面，智佳目前的估值、融資是業内最大的創業公司之一，同時，未來也不排除通過投資進行并購的發展。