50多年前，美國成功進行了載人登月任務，利用"阿波羅"号宇宙飛船将12名宇航員送上月球并成功返航（18人飛翔）。更不用說在那些日子裡，它是如此先進，以至于難以想象，有些人甚至懷疑它是假的。但阿波羅飛船并不完美，例如，它沒有廁所，宇航員隻能使用尿布和糞袋收集器，阿波羅8号膠囊裡充滿了嘔吐物和糞便。
瑟曼：我覺得有人又在談論我了
另外，對于阿波羅飛船的登月艙來說，還有一個緻命的問題，那就是上升推進沒有後備和備援，如果情況不好，宇航員真的不能回來，隻能在月球上"孤獨地老"。為了防止出現這樣的悲劇性問題，NASA還考慮了一些選擇，比如設計月球的緊急逃生系統LESS，用于随後的長期登月任務。
在紅色圓圈中是LESS
聽這個名字很複雜專業嗎？但所謂的LESS是非常簡陋的，就是把幾個油箱綁好，加一個發動機，再放兩個座椅和一套最基本的控制系統，堪稱Canstar技術的"太空機車"。
這是一輛太空機車
它的使用方法是這樣的，一旦上升段發生故障，如火箭發動機點火失敗，不要驚慌，搬出的機身尺寸比月球車小一點，然後起飛，采取這樣的"太空機車"與月球軌道指揮艙會合，對接，宇航員再進行太空行走，爬到指揮艙附近的門上， 鑽入可以順利傳回地球。
點火、起飛
俗話說，"聽起來簡單易行"，真正是為了拯救生命，首先要保證身體的穩定，在飛行中身體一定不能有任何大動作，因為太小，舉手可能會改變方向。其次，月球的重力雖然小，但也有重力，大約是地球的1/6，這種"太空機車"小型火箭需要克服兩個人的重量和一套完整的裝置，設計并不簡單，不是地球的戰鬥機飛行員可以比得上彈射器救生火箭。
說起來容易做起來難
當時許多技術問題無法解決
至此，就是要抓住生命之草，拯救生命。
而網友們好奇的是，一旦沒有成功進入軌道，這個東西就不會把宇航員帶到月球上摔死。如果是這樣的話，這個過程一定像電影《特警法官2》一樣，吸毒後慢動作墜落，大大延長了死亡前的恐懼時間，萬一有高風險，真的是酸溜溜的。
太可怕了，我怕
第三，它還具有矢量控制裝置，或調諧通風口，并且可以長時間工作，以便"野蠻抛棄"的宇航員到指揮艙附近，精确對接，一旦出現問題，可能會帶宇航員上路，最好死在月球上。
對接時刻
這裡要說的是，所謂的月球緊急逃生系統，LESS，隻是NASA的一個工程研究項目，目标是為阿波羅後續的長期登月任務做準備，然後随着阿波羅任務的取消，這個項目就不會了。事實上，即使它真的是制造的，據估計，月球上的宇航員也對它有抵抗力。
我不得不自己爬到艙口附近
蘇聯的計劃看起來比美國更倉促的B計劃更可信，後者計劃提前支援無人月球着陸器，一旦一個着陸器出現問題，就會有另一個完全相同的計劃。不幸的是，由于蘇聯登月火箭N1的失敗，從來沒有機會展示這一點讓美國人觊觎的設計，在我國進行載人登月之後，其實還可以借鑒蘇聯的備份方案，甚至還有月球軌道空間站，讓登月和登月更加簡單， 更安全。
梅蘇特聯隊月亮艙
蘇聯"月球"登月艙