今天，當我們看世界地圖時，我們會發現一個非常有趣的現象。今天經濟較發達的國家幾乎都是沿海國家，如美國、加拿大、法國;
國家海洋局科技廳廳長王兆軒也表示，世界一半以上的人口生活在距離海岸60公裡以内，預計到2020年将達到70%左右。
海洋無疑在人類生活中處于極其重要的地位。
它不僅為我們提供了豐富的資源，更為我們搭建了通往世界的橋梁，也為一些城市和國家提供了繁榮昌盛的橋梁。
在世界四大洋中，大西洋由于其獨特的地理位置，與人類社會的關系更為密切。它位于歐洲、非洲、美洲和南極洲之間，巴拿馬運河與太平洋相連，東經直布羅陀海峽，經地中海，蘇伊士運河至印度洋，北至北冰洋，南至南極海，一路走來，是世界全球航運體系中的重要環節和樞紐。
在大西洋沿岸，幾乎所有大陸都是最發達的地區和國家，大小國家有60多個，蜿蜒的海岸線，遍布城市和海港，全球有2000多個港口，大西洋沿岸占據3/5，其中許多是世界知名的港口。北大西洋航線平均每天有4，000多艘船隻，占世界貨物周轉量的三分之二，貨物吞吐量的三分之一，其中最繁忙的是北美和歐洲之間的北大西洋航線。
而就在兩千年前，那還是一片寂靜，雖然人們生活在海邊，人們都充滿了對未知海洋的恐懼，與大洋彼岸，與世隔絕，那依然是一個遙遠的夢想。
人類和大西洋是如何發展到今天如此不可分割的地步的？
英國探險家和作家西蒙·溫徹斯特（Simon Winchester）可能在他的《大西洋的故事》（The Story of the Atlantic）中給了我們一個答案。通過多年的細緻研究、田野探索、深入研究，他将以一部宏偉的《大西洋傳記》，從弘門開始到現代社會，呈現在世人面前，其中蘊含着人類從發現大西洋，到了解它、利用它、征服它的過程。
<<h1級"pgc-h-right-arrow"的>，探索大西洋：一個擁有豐富資源的獨立海洋</h1>
《大西洋的故事》說，根據目前發現的考古學基礎，人類第一次在海邊定居是在大西洋。
正是在冰河時代的前夕，氣候變冷，内陸食物開始稀缺，人類走過埃塞俄比亞和肯亞的草原，留下了大象，河馬和瞪羚的化石記錄，3萬年後，他穿越非洲到達南部海岸。
他發現這裡的土地和水，有很多營養豐富的食物，也許氣候變暖了，他終于不能四處走動了，他終于選擇了一個地方，紮營了。
在現代，它被稱為尖塔。
2007年，美國進化與社會變遷研究員柯蒂斯·馬林（Curtis Mareen）在《自然》雜志上發表了一項舉世聞名的發現，該發現在南非最南端的西開普省發現了一個洞穴（考古學上稱為PP13B），被稱為尖塔，這是人類生命的證據，這是人類第一次在海邊定居并從洞穴中安家。
這些在大西洋東岸的定居者不再擔心饑餓，開始發展農業，農業和手工藝品，并建立了世界上第一個城鎮黎凡特的耶利戈，而未來的美洲，然後是大西洋西海岸，是貧瘠的。
後來，今天在東海岸出現了一些歐洲和國家，他們建造了最早的船隻。一萬年前，荷蘭和法國的祖先挖空樹木造船，穿過一些河流和沼澤。兩千年後，第一艘适航船隻出現在科威特，駛入紅海的海浪，第一艘面向大西洋的船隻是由腓尼基人制造的。
腓尼基人是古代最勇敢的航海家，最精明的商人，擁有發達的海上貿易和殖民化，今天生活在地中海的東海岸，相當于黎巴嫩和叙利亞的海岸，在那裡建立了許多商業中心和殖民地。
巨大的商業利益使腓尼基人不再滿足于地中海，他們之前航行的極限是地中海海峽到大西洋，稱為直布羅陀，兩邊都有"黑格利斯之柱"的稱号。在公元前七世紀，他們終于穿過了黑格利斯的波濤洶湧的海浪和風暴，向西進發，一路打仗，統治。
在這片未知的、危險的海面上，他們發現了一種腹足動物，叫做骨蝸牛。骨頭堅果可以提取紫色染料，這是一種鮮豔的顔色，受到皇室的歡迎，使其比黃金貴二十倍。成千上萬的骨蝸牛能夠生産出長袍所需的油漆，直到那時，紫色才成為權力和地位的象征，也是腓尼基人财富的重要來源。為了尋找骨蝸牛，讓它們越走越遠，越過大西洋，他們到達了法國的布列塔尼，英格蘭的康沃爾郡，沿着他們的西班牙貿易中心向南到達摩洛哥的莫加多爾島，在那裡他們發現了越來越多的骨蝸牛栖息地。
紫色的油漆吸引了腓尼基人，他們在大西洋上疾馳，并激發了其他國家的水手。羅馬人，阿拉伯人，維京人，愛爾蘭人，他們穿過Heglis的支柱，開始在大西洋進行冒險和探索。
無論是1001年的北歐（維京人）列夫·埃裡克森（Lev Erickson），1492年的哥倫布，意大利人，還是後來的韋斯普奇人，他們實際上越過大西洋來到了西方的另一邊，後來被命名為美洲。他們中的一些人意識到這是一個新的大陸，而他們中的一些人根本沒有意識到這并不重要，重要的是人們最終确定大西洋是有邊界的，是一個獨立的海洋。
海洋資源吸引着人們去探索大西洋，而邊界的獨立地位意味着它也可能有自己的特點和規律，隻要它脾氣清醒，就可以用于航行。
<H1級"pgc-h-arrow-right">II，了解大西洋：日益先進的海洋探測技術</h1>
從吃第一隻蝦，到追求海洋資源，馳騁海洋，正是在冒險中逐漸了解，使人類減少了對海洋的恐懼，然後才能了解海洋，征服海洋。
然而，當波利尼西亞水手穿梭太平洋，波斯和中國水手渡過印度洋，維京人掌握了遠北航行的鑰匙時，人們對大西洋的了解并不那麼容易和迅速，根據曆史記錄，博哈多爾角是阻止人們進入它的原因之一。
《大西洋的故事》告訴我們，地形、環境和氣候共同構成了博哈多爾角難以捉摸的沙洲和淺水區，迫使船隻通過它，潛意識地駛向深海，如果它們這樣做，前方的大風和洋流将把船拖到數百英裡之外。很長一段時間，沒有水手設法通過這裡。
直到1434年，人們才恍然大悟，單靠勇氣，敢于冒險，無法避免海洋的危險，必須有理性的頭腦來幫助人們真正了解海洋。
第一個使用觀測，遠見，排程，計算和其他技術面對大西洋的人是一位名叫Jill Eanish的年輕葡萄牙水手，他仔細測量了海水的流動和流速，海風的方向和風，并使用了豐富的知識，如天文學，氣候史，海洋地理學，加上時間記錄， 成功建立"趨勢導航"計算方法，進而兩次繞過博哈多爾角。
從那時起，越來越多的海洋參數被納入研究範圍，例如潮汐，船舶水深，魚類和海鳥的方向等。越來越多的精密儀器被發明出來，指南針、星盤、測深繩索開始出現，潮汐表、測天算盤也開始出版。
有了這樣的基礎，船的速度是必然的，Eanish的小漁船，已經變成了三四桅杆的輕型帆船，船的大小自然而然地增大了。
1513年，西班牙探險家龐塞·德萊昂（Ponce de Leon）發現了墨西哥灣流，可以推動船隻加速。這一發現很快赢得了一大批粉絲，其中最著名的是美國政治家和開國元勳本傑明·富蘭克林（Benjamin Franklin），他繪制了一幅地圖，并成功地開辟了一個新的海洋制圖領域。
富蘭克林的墨西哥灣流地圖
1854年，美國探險家默裡發表了一份關于北大西洋盆地的調查報告，揭示了大西洋中部的山脊，這是世界上最長和最深的山脈，并提供了鋪設海底跨洋電報線的可能性。
1872年，挑戰者踏上了曆時三年半的橫渡大西洋的旅程，然後是15年，并出版了80卷報告，代表了對海洋，特别是大西洋的總知識的裡程碑，它最終使海洋學得以成功建立。
從遠古時代到現代，從恐懼到了解，人類終于有能力充分利用大西洋。
< h1級"pgc-h-right-arrow">，征服大西洋：世界貿易和經濟成就中心</h1>
随着人們對大西洋認識的加深，最初對它的迷茫和恐懼慢慢消失，人們在大西洋上越走越遠，甚至跨過大洋也變得容易，越來越多的地方被人類發現、标記和定居，範圍也越來越大，成為我們今天所知道的。
西蒙在《大西洋故事》（The Atlantic Story）一書中說，在這個過程中，大西洋慷慨地給予人類的兩大好處保持不變：提供食物作為貿易的門戶。改變的是，人們可以越來越多地通路越來越多的可通路通路和更多資源。
大西洋最豐富的産品是魚。從前釣魚，沒有目的地，漁獲不能抓，能釣到多少，都靠運氣，能安全回家也不确定。當海洋被控制時，人們第一次出海就有了目的地，沿途有港口停下來休息，到了十六世紀初，一條跨洋航線被開辟出來，人們航行順利，成功捕魚的機會越來越大。
在此基礎上，漁船的速度越來越快地提高，木船逐漸被蒸汽船取代，容量也在不斷增長，手工捕撈方式逐漸被淘汰，延繩釣捕撈方式、浮式刺網、拖網作業等現代捕撈技術得到廣泛應用，收成千上萬倍;幾十年來，這種大規模的捕撈一直是加拿大沿海、英國沿海經濟的核心支柱。
改進的導航技術使得殺死巨型哺乳動物鲸魚變得容易，捕鲸者裝備的船隻越來越厚，帆越來越厚，槍管更大，魚叉更鋒利，繩索更強壯，鐵杆更耐用。18世紀，法國、荷蘭、丹麥等許多國家加入了獵人行列，他們橫掃了深海地區的鲸魚活動，有的在海上停留了幾個月，商業利益無法計算。
日益發達的海上運輸，使黃金、煙草、毛皮等交易，也可以通過海路實作，越洋貨運已成為大西洋的一種新型貿易方式。越洋貨運開始不規則，沒有固定的路線，但它逐漸成為常态：有固定的出發時間和傳回時間，有規定的港口和停靠路線。定期的跨洋貨運是由美國人開創的，這些專門運輸貨物并具有固定時間表的船隻後來被稱為"班輪"。1818 年 1 月 5 日，第一艘 424 噸重的三桅帆船從紐約出發，開創了一個新時代。僅僅一年零五個月後，美國就迎來了一個新時代，使用了有史以來第一艘蒸汽動力的跨洋遊輪，雖然仍然有三根桅杆，但速度更快，從薩凡納河到達愛爾蘭海岸僅用了23天。後來，三桅帆船演變成四桅鐵殼帆船，最後被輪船取代，這種演變代表了速度的提高，125年後，這次旅行花了23天，減少到三天。
在帆船消失前的最後幾天，在十九世紀末，它也在将數千萬移民運送到大西洋西海岸方面發揮了重要作用。
這些移民，部分是自我參與的，販運了非洲奴隸，部分是來自英國，德國，荷蘭和其他國家/地區的殖民者，他們的使命是建立美國的海岸線，其中大多數是歐洲人，他們來到殖民地是為了擺脫自己國家的統治者，他們一無所有，并希望在新世界找到生活的希望。
這些移民的數量是巨大的，從獨立到1840年的70年裡，美國隻有大約100萬新移民，未來60年隻有3000萬新移民。
兩千年後，大西洋西海岸不再荒蕪，而是人口稠密，經濟發達，以美國為代表的年輕土地，在現代是衆所周知的，并且像東海岸的歐洲一樣，是世界貿易和經濟的中心。
這一切的起源可以追溯到兩千多年前腓尼基人對紫色顔料的瘋狂追求。
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