地鐵13号線二期（北延）工程再迎新節點 公明車輛段啟動主體結構施工

13号線公明車輛段正式進入主體結構施工階段。

10月30日，深圳地鐵13号線二期（北延）工程再迎新節點，公明車輛段首塊基礎底闆墊層開始澆築、主體結構工程樁首樁順利施工，标志着公明車輛段正式進入主體結構施工。

近期，備受光明人關注的深圳地鐵13号線二期（北延）工程捷報頻傳，10月26日，公明廣場站盾構始發端1-8軸圍護結構順利圍閉，正式進入開挖轉序實施階段，為公明廣場站-公明南站區間盾構下井提供堅實支撐。10月27日，公明北站1号基坑圍護結構順利圍閉，正式進入開挖轉序實施階段，為下村站-公明北站區間盾構順利接收提供重要保障。

據了解，公明車輛段為全地下地鐵車輛段，占地約37.9公頃，南北最大長度1300米，東西最大寬度420米，為亞洲在建最大體量全地下地鐵車輛段，拆遷量巨大，地上地下管線情況複雜。面對工期壓力，項目管理團隊迅速調整工作思路，克服征地拆遷等一系列難題，為現場主體工程施工創造了有利條件。

記者還從13号線二期（北延）工程項目部了解到，進入10月下旬以來，項目管理團隊嚴格按照地鐵現場施工标準化要求，将竭盡全力，發揚頑強拼搏精神，細化工作目标及要素投入，合理安排施工計劃，配置好施工機械及作業人員，強化物資保障，快速有序推進主體施工。

（光明新聞記者 楊曦 通訊員 王光照 文/圖）