2018年5月24日消息，第35屆國際橋梁大會“諾貝爾獎”——古斯塔夫斯（Gustav Lindenthal）金獎揭曉，由貴州公路集團參與建設的“世界第一高橋”——北盤江大橋獲此殊榮。圖為2016年9月20日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋實作合龍。（圖檔署名： 東方IC） "
國際橋梁大會的獎項設立于1988年，每年評選一次，迄今已成功舉辦35屆，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。圖為2016年12月29日，橫跨雲貴兩省、高達565米的北盤江大橋正式通車。這座大橋橋面離河底垂直高度565米，相當于200層樓，是目前世界第一高橋。置身橋面，仿佛站在雲端。（圖檔署名： 東方IC） "
位于雲貴兩省交界處的北盤江大橋，跨越河谷深切600米的北盤江“U”形大峽谷，地勢十分險峻，地質條件非常複雜。（圖檔署名： 東方IC） "
作為杭瑞高速畢都段的控制性工程，北盤江大橋采用雙塔四車道鋼桁梁斜拉橋結構，全長1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565米，相當于200層樓的高度，目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。（圖檔署名： 東方IC） "
據了解，大橋建設運用了中跨縱移懸拼施工、“智能”混凝土等多項新技術、新工藝，不僅降低成本，還加快了施工進度。采取大小吊車協同施工的方法精準安裝，将高差控制在0.5毫米内，相當于一枚硬币厚度的1/4（圖檔署名： 東方IC） "
整座大橋使用了上萬個鋼構件，總重量近3萬噸。施工期間，1000多名工程技術人員投身其中，保證從兩端施工的大橋最後在峽谷中央精确合龍。（圖檔署名： 東方IC） "