廉頗未老！
上汽集團今日舉行七屆二十次董事會會議，一緻表決通過陳虹續任上海汽車集團股份有限公司董事長的決議。任期為2021年6月30日-2024年6月30日。
陳虹生于1961年3月，本命年的他已六十有餘，上汽換帥的謠言是以一時間甚嚣塵上。不過，上汽董事會決議以及上海市政府人事任免通知均擊破傳言。
據媒體報道，陳虹是按照在重要崗位上做出突出貢獻的慣例延長任命的。
陳虹自2014年5月23日起接任胡茂元任上汽集團董事長。2014年-2018年期間，在陳虹的帶領下，上汽集團的業績一路走高，2018年歸屬上市公司股東的淨利潤創紀錄達到360.09億元，創下“日賺一億”的神話。
“老上司”胡茂元退休前，提出了“國際化”的戰略構想，陳虹的完成度也算不錯：2020年整車出口和海外銷售達到39萬輛，同比增長11.3%，創下曆史新高。上汽官方資訊顯示，上汽集團有810個海外營銷服務網點，覆寫60餘國家和地區，其中有9個“規模級”海外區域市場。
此外，2014年第一次亮相股東大會，就遭到5位股東诘難的自主品牌虧損的陳虹，也在2018年，逆行業寒冬之勢，将上汽乘用車年度銷量帶到70萬輛。
合資闆塊方面，上汽大衆2015-2018年間，連續4年蟬聯國内乘用車銷量冠軍。
可以說，陳虹執掌上汽集團的前半程是絕對的風光無兩。但是，2019年以來，車市下行，行業變革速度加快，這家中國汽車行業的巨頭看起來有些轉身乏力。
重振合資闆塊、自主品牌沖高、打造高端智能電動品牌……上汽在解決目前疲軟狀态方面，給出了諸多解答，但其中最重要的，仍舊是陳虹作為操盤手的遠見和幹勁。
如果說此前有觀點質疑陳虹因退休将至，期間隻是例行“工作”。那麼續任三年，上汽不再有動蕩的借口。
再獲組織肯定的陳虹已然開啟新一輪進攻：
上汽集團早前已釋出全新願景、使命、價值觀和LOGO，并且明确表示将向“使用者型高科技公司”全面轉型。
續任首日，在年度股東大會上，陳虹又宣布，上汽集團将深化國企改革，推行職業經理人制度；并且，未來還将重點培育14家科創型公司，其中大部分公司都有分拆上市的計劃，捷氫科技、中海庭、聯創電子3年内分拆上市陸續完成。
“老骥伏枥，志在千裡”，相比7年前，陳虹多了更為老辣的目光和掌舵經驗，但百年未有之變局已至，新的考驗，又才剛剛開始。