随着SUV市場的持續火爆，越來越多的廠家意圖分走一杯羹，而在新車數量上升的同時，行車安全早已經成為了最為重要的一點，相比較兩驅的SUV車型，四驅車擁有更好的行駛穩定性，并且對于車輛的控制也更好，而在四驅領域内，則囊括了适時四驅、全時四驅以及分時四驅三個大類。其中适時四驅帶有中央差速器，雖不能爬山涉水，但是可以使車輛擁有更好的行駛穩定性，并且如果可以鎖止中央差速器，使前後橋的動力輸出為50:50，對于車輛的操控性有着不小的幫助。下面，就為您推薦幾款可以鎖止中央差速器的SUV車型，雖然都是城市SUV，但是主動鎖止要比被動的動力傳遞效果更好一些。
車型一：三菱勁炫ASX
可鎖止中差車型：四驅版本
指導價：19.48萬元起
雖然目前三菱面臨種種問題，但依然不能否認三菱汽車推出了衆多耳熟能詳的硬産品。在SUV領域内，不僅有歐藍德、帕傑羅等車壇常青樹車型，還有勁炫ASX這樣外觀靓麗、配置高的城市SUV車型。相比較其他車型，勁炫ASX的四驅車型同樣配備了中央差速器鎖止功能，不僅擁有更好的穩定性，還擁有一定的通過性。
外觀方面，新勁炫ASX沿襲了三菱Concept-cX概念車的設計語言，使車輛既顯得靈動又有一定的力量感。得益于車身尺寸僅為4295*1770*1615mm，勁炫給人一種小一号歐藍德的感覺。而家族式的倒梯形的進氣格栅搭配不規則大燈顯得比較兇狠，使車輛擁有很高的辨識度。
内飾方面，勁炫同樣采用了三菱的家族化設計語言，全黑色的内飾設計顯得車輛動感十足，而搭配的銀色裝飾又使車輛的色彩看起來沒那麼單調。此外，車輛采用了對稱式的中控台設計，各區域簡單明了，功能規整，中控台由上至下分别為多媒體、多功能區以及空調操作，上手完全沒有難度。
動力底盤方面，試駕車搭載了一台代号為4B11的自然吸氣發動機并且比對CVT變速箱，該引擎能達到123kW的最大功率以及197N·m的峰值扭矩。在懸架方面，勁炫ASX采用了前麥弗遜後多連杆獨立懸架，并且該車還采用了以多片離合器為中央差速器的四驅系統，而中央差速器還可以鎖止，鎖止後，前後橋間的動力配置設定理論上為50:50，使車輛擁有不錯的脫困性并且增加了行駛穩定性。
車型二：現代全新途勝
可鎖止中差車型：1.6T四驅版本
指導價：21.59萬元起
在緊湊型SUV範圍内，現代汽車可謂風光無限，從最初的途勝到ix35，乃至現在最新的全新途勝，無不走在了配置以及高顔值的前列，相比較老款車型，全新的途勝配置更上一層樓，其四驅版本車型還配備了中央差速器鎖止功能，雖然不能翻山越嶺，但是對于車輛穩定性有着很大的幫助。
外觀方面，全新途勝采用了現代最新流體雕塑2.0的設計語言，不規則的六邊形進氣格栅搭配三橫條裝飾顯得熠熠生輝，與大燈上方的柳葉型燈眉搭配，使車輛擁有很高的辨識度。此外，全新途勝依舊保持了現代車型一貫的高配置，例如LED近光燈以及12顆泊車雷達等配置既展現科技感又能提升車輛的安全性。
内飾方面，全新途勝同樣采用了現代汽車最新的設計語言，中控台配置豐富，并且稍稍偏向駕駛席一側，不僅友善駕駛員操作車輛功能，同時對于安全行車也有不小的幫助。此外，途勝的内部配置也可以稱得上是逆天，不僅多媒體融合了最新的車載互聯系統，而且包括前排座椅加熱通風以及方向盤加熱都有配備，對于冬天行車再适合不過。而全景天窗的配備則擁有很不錯的采光效果。
動力方面，全新途勝搭載了兩款引擎，本次推薦車型搭載了現代全新的Gamma 1.6T缸内直噴渦輪增壓發動機，該引擎在5500rpm時能爆發出130kW的最大功率，同時在1500-4500rpm的寬泛轉速區間内能持續擁有265N·m的峰值扭矩，與之比對的是一台7速雙離合變速箱。此外，其四驅版本車型還搭載了以多片離合器為中央差速器的四驅系統，并且可以鎖止中央差速器，對于車輛的行駛穩定性與通過性都有一定的幫助。
車型三：Jeep指南者
可鎖止中差車型：2.4L四驅版本
指導價：24.59萬元起
雖然目前Jeep自由光車型已經在實作了國産，并且價格也大幅下探，但是Jeep依舊有着價格不貴品質不錯的進口SUV車型，相比較老款指南者，現款車型在内飾工藝以及配置上有了不同程度的提升，更加硬朗，其有着兩驅以及四驅版本車型可供選擇，其中四驅版本的中央差速器可以鎖止，帶來更好的穩定性。
外觀方面，指南者采用了Jeep的家族化設計，标志性的7孔進氣格栅有着很強的辨識度，而帶透鏡的霧燈則成了其車頭部分的另一個特點。此外，車輛側面的後車門拉手設定在了C柱上，創意十足。指南者的車身尺寸為4448*1812*1663mm，軸距則為2635mm，空間上足以滿足大多數使用。
内飾方面，指南者同樣也展現了Jeep的制造技術，車内采用了圓形與方形搭配的方式，并且中控台采用了左右對稱的設計，由上至下分别為多媒體顯示屏以及空調操作，其中多媒體系統采用了Jeep最新的UConnect系統，可以顯示比較豐富的資訊。
動力方面，推薦的指南者2.4L自然吸氣發動機，并且搭配6速手自一體變速箱，該引擎可以擁有125kw的最大功率，同時擁有220N·m的峰值扭矩。此外，該車型還配備了以多片離合器為中央差速器的四驅系統，并且可以手動鎖止，對于穩定性以及操控性都有不錯的提升。
車型四：雷諾科雷傲
可鎖止中央車型：2.5L四驅車型
指導價：27.88萬元起
作為排在PSA之後的法國品牌，這幾年雷諾的動作越來越大，連續推出了多款SUV車型，包括科雷傲、卡賓在内的多款SUV憑借高品質成為為數不多可以買到的進口SUV，并且其2.5L自吸車型還可以鎖止中央差速器，對于車輛穩定性的提升很有幫助。
外觀方面，雷諾科雷傲并沒有其他法系車過于未來、過于科幻的造型設計，一切都顯得那麼中規中矩，這樣的設計風格很讨巧，基本可以囊括各個年齡層的使用。科雷傲的車身尺寸為4522*1855*1707mm，而軸距則為2690mm，車身尺寸并不出衆，但是空間上則完全沒有問題。此外，科雷傲采用了少有的上下對開式的尾門設計，所需要的空間更小，在狹小的地方取個東西更為友善。
内飾方面，科雷傲同樣堅持着實用至上的原則，車輛沒有天馬行空的設計，由于是原汁原味的進口車型，并且車輛熱衷于操控，大量的配置都以駕駛員為基礎進行設計。中控台采用左右對稱的設計，由上至下分别為多媒體顯示屏、空調操作、多媒體操作以及車輛功能區，各個區域功能清晰，算得上是很容易上手的類型。
動力底盤方面，雷諾為科雷傲配備了兩款發動機并且全部比對可模拟6檔的CVT變速箱，包括2.0以及2.5L兩款自然吸氣發動機，其中推薦車型搭載了2.5L發動機，該引擎能達到126kW的最大功率以及225N·m的峰值扭矩。此外，其還配備了以多片離合器為中央差速器的四驅系統，并且可以鎖止中央差速器，理論上車輛的前後軸間動力配比為50:50。
總結：在城市SUV當中，不少車型都配備了四驅系統，盡管不能帶來翻山越嶺的能力，但是對于車輛操控性以及穩定性都有提升，可以降低發生事故的機率。與此同時，具備可鎖止中央差速器的車型則更加“主動”一些，人為的幹預車輛可以擁有更好的效果，具體如何選擇，就看您的喜好了。